Connect with us

Dünya

Almanya’da Uçak Bileti Vergisine Yüzde 20 Artış

Almanya’da hükümet, Federal Anayasa Mahkemesi’nin kararı sonrasında ortaya çıkan milyar dolarlık bütçe açıklarını kapatmak için bir dizi önlemle uçak biletlerinden alınan vergiyi artırma kararı aldı. 1 Mayıs itibarıyla yürürlüğe girecek olan bu artışın, uçak biletlerine yapılan katma değer vergisindeki artışın ardından seyahat planlamalarını nasıl etkileyeceği merak konusu.

yazar

Published

on

Almanya’da Uçak Biletleri Vergisine Yüzde 20 Artış: Tasarruf Paketiyle Gelir Ama Seyahatler Etkileniyor

Cemil Baysal – Almanya’da hükümet, Federal Anayasa Mahkemesi’nin kararı sonrasında ortaya çıkan milyar dolarlık bütçe açıklarını kapatmak için bir dizi önlemle uçak biletlerinden alınan vergiyi artırma kararı aldı. 1 Mayıs itibarıyla yürürlüğe girecek olan bu artışın, uçak biletlerine yapılan katma değer vergisindeki artışın ardından seyahat planlamalarını nasıl etkileyeceği merak konusu.

Kabul edilen tasarruf paketi kapsamında, 1 Mayıs 2024’ten itibaren uçak biletlerinden alınan vergi neredeyse beşte bir oranında artacak. Bu artış, uçuş mesafesine bağlı olarak yolcu başına 15,53 ile 70,83 Euro arasında değişen bir vergi yükü getirecek. Vergi, Alman havalimanlarından kalkan tüm yolcuları etkileyecek.

Federal hükümet, vergi artışının uçuşları pahalılaştıracağını açıkça belirtiyor. „Bu verginin uçuş fiyatlarına aktarılmasıyla ilgili beklenebilecek etki, uçuş fiyatlarındaki bireysel artışlara doğrudan etki edecektir. Özellikle ‚ucuz uçuş‘ kategorisinde vergi, toplam uçuş fiyatının önemli bir bölümünü oluşturabilir“ diyor.

Bu vergi artışının, 1 Mayıs’tan sonra yapılan rezervasyonları etkilemesi muhtemel olmasına rağmen, hükümetin bu artışı geriye dönük olarak talep etmesi muhtemelen hukuki zorluklara neden olacaktır. Havayolları, ek ücretleri ödemekle yükümlü ancak bu artışı yolculara yansıtmak isteyip istememekte serbest.

Buna karşın, Almanya’da faaliyet gösteren birçok havayolu şirketinin ücretlerde bir artışa gitmeyi düşündüğüne dair endişeler ortaya çıkıyor. Özellikle iç Avrupa uçuşlarında rekabet baskısı yüksek, bu da iç hatlarda fiyatların sabitlenmesini zorlaştırıyor.

Bu yıl içindeki vergi artışıyla birlikte devlete yaklaşık 400 milyon Euro daha fazla gelir sağlanması bekleniyor. Hükümet, önümüzdeki yıllarda ise 580 milyon Euro’luk ek gelir öngörüyor.

Sektör Vergi Artışını Eleştiriyor Alman Havacılık Endüstrisi Federal Birliği, vergi artışını eleştirdi. Başkan Jost Lammers, „Şu anda, Almanya’daki hava trafiğinin devlet tarafından belirlenen maliyetleri, Avrupa genelinde en yüksek seviyede.“ dedi. „2020 yılında hava trafiği vergisinin büyük ölçüde artırılması, Corona pandemisinden sonra Alman hava trafiği yerine diğer Avrupa ülkelerine göre geride kalmasına neden oldu.“

Lammers, planlanan hava trafiği vergisinin yeniden artırılmasıyla, sadece önemli ekonomi bölgelerinin bağlantısını değil, aynı zamanda hava yolu şirketlerinin sürdürülebilir uçuş yakıtlarına yatırım yapma gücünü de azaltabilecek daha fazla kısıntıların önünü açacağı uyarısında bulundu. „Bu nedenle, federal hükümetin koalisyon sözleşmesindeki taahhütlerini yerine getirmesi önemlidir. Hava trafiği vergisi gelirlerini sürdürülebilir uçuş yakıtlarının yüksek maliyetlerini dengelemek için kullanma sözü, klima dostu uçuşları teşvik etmek açısından hayati öneme sahiptir.“

Ulusal bir kerosin vergisinin başlatılması ilk etapta hükümet tarafından değerlendirilmişti. Ancak ticari havacılıkta kullanılan kerosin, enerji vergisinden muaf tutulmaktadır. Ancak, bir kerosin vergisi sadece ulusal havayollarını etkileyebileceği için Ampel-Koalisyonu bu fikirden vazgeçti. Alman Havacılık Endüstrisi Federal Birliği, ulusal bir kerosin vergisinin, Alman hub’larına yönlendirmeleri pahalılaştıracağını ve bu nedenle trafiği yabancı ülkelere kaydıracağını savundu.

Bundan başka, hükümet, vergi indirimini daha etkili hale getirmek ve artan sertifikat fiyatları karşısında sürekli olarak düşürülmesini önlemek için bilet vergisi indirimi mekanizmasının yeniden düzenlenmesiyle ek 45 milyon Euro gelir elde etmeyi planlıyor.

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert

Dünya

İran Savaşı Küresel Ekonomiyi Sarsıyor: “Son 50 Yılın En Büyük Şoku” mu?

yazar

Published

on

By

Orta Doğu’da devam eden İran savaşı, küresel ekonomi üzerindeki etkileriyle yeniden gündemde. Harvard Üniversitesi ekonomisti Kenneth Rogoff, savaşın dünya ekonomisi için son 50 yılın en büyük büyüme ve fiyat şoku olabileceğini belirtti.

📊 Öne çıkanlar

  • Küresel petrol arzı savaş nedeniyle %11–15 oranında azaldı
  • Brent petrol fiyatı varil başına 107 doların üzerine çıktı
  • İsviçre ekonomisinin büyümesinde 2027’ye kadar %0,6 düşüş bekleniyor

⚠️ Petrol arzındaki daralma endişe yaratıyor

Uzmanlara göre İran savaşı, küresel petrol arzında ciddi bir daralmaya yol açtı. Bu oran, 1970’lerdeki petrol krizinden bile daha yüksek seviyelere işaret ediyor. O dönemde arz kaybı %7–8 civarındaydı ve dünya genelinde yüksek enflasyon ile ekonomik daralma yaşanmıştı.

🏛️ “Şok büyük, ancak tablo farklı”

Raiffeisen Başekonomisti Fredy Hasenmaile, mevcut enerji şokunun büyüklüğünü kabul etmekle birlikte, günümüz koşullarının 1970’lerden farklı olduğuna dikkat çekti. Batı ülkelerinin enerji bağımlılığının azalması ve savaş öncesi petrol arz fazlası, etkilerin sınırlanabileceğine işaret ediyor.

Hasenmaile, Rogoff’un değerlendirmelerini “fazla karamsar” bulsa da mevcut petrol fiyatlarının ekonomi için ciddi bir şok oluşturduğunu vurguladı.

🇨🇭 İsviçre ekonomisi nasıl etkileniyor?

ETH Zürich bünyesindeki KOF Konjonktür Araştırma Merkezi’ne göre, petrol fiyatlarının yüksek kalması halinde İsviçre ekonomisinin büyümesi 2027 yılına kadar %0,6 daha düşük gerçekleşebilir.

İsviçre açısından en önemli riskler:

  • Yüksek enerji maliyetleri
  • Artan enflasyon baskısı
  • Faiz artışı ihtimali
  • Güçlenen İsviçre Frangı nedeniyle ihracatın zorlaşması

🏭 Özellikle bazı sektörler risk altında

Savaşın etkileri özellikle şu alanlarda hissediliyor:

  • Sanayi ve teknoloji sektörü: Zaten krizden çıkan sektör için yeni darbe
  • Enerji yoğun sektörler: Kağıt, metal üretimi ve gıda üretimi
  • Turizm ve lüks tüketim: Talep düşüşü riski

🌐 Küresel görünüm

Uzmanlar, savaşın uzaması halinde enflasyonun birçok ülkede yeniden yükselişe geçebileceğini belirtiyor. Bu durum, merkez bankalarını faiz artırmaya zorlayabilir.

Buna rağmen mevcut değerlendirmelere göre, İsviçre ve küresel ekonomi için kısa vadede bir resesyon beklentisi bulunmuyor.

Continue Reading

Dünya

Dünyada sadece 13 ülkede hava güvenli: İsviçre listede yok

yazar

Published

on

By

Yeni yayımlanan bir rapora göre, dünya genelinde hava kirliliği ciddi boyutlara ulaştı. Sadece 13 ülkede hava kalitesi güvenli seviyede bulunurken, İsviçre bu ülkeler arasında yer almadı.

İsviçre merkezli hava kalitesi ölçüm şirketi IQAir’in hazırladığı “Dünya Hava Kalitesi Raporu”, 143 ülkedeki 9 binden fazla şehrin verilerini analiz etti. Sonuçlara göre 130 ülke, Dünya Sağlık Örgütü’nün belirlediği ince partikül (PM2,5) sınır değerini aşıyor.

Hava kalitesi kötüleşiyor

Rapora göre dünya genelinde hava kalitesi giderek kötüleşiyor. Şehirlerin yalnızca yüzde 14’ü Dünya Sağlık Örgütü’nün standartlarını karşılayabiliyor. Bu oran bir önceki yıl yüzde 17 seviyesindeydi. Uzmanlara göre orman yangınları ve iklim değişikliği, hava kirliliğini artıran başlıca nedenler arasında yer alıyor.

En temiz havaya sahip ülkeler arasında Fransız Polinezyası, Porto Riko, İzlanda, Avustralya ve Estonya bulunuyor. Buna karşılık en kirli hava Pakistan, Bangladeş ve Tacikistan gibi ülkelerde ölçüldü.

İsviçre’de durum kötüleşti

Rapora göre İsviçre’de hava kalitesi son bir yılda yüzde 30’dan fazla kötüleşti. PM2,5 seviyesi 7,3’ten 9,7 mikrograma yükselerek, Dünya Sağlık Örgütü’nün belirlediği sınırın neredeyse iki katına çıktı.

Bu artışta, Kuzey Amerika’daki orman yangınlarından gelen duman ile Afrika’dan taşınan Sahra tozunun etkili olduğu belirtildi.

İsviçre, 143 ülke arasında hava kirliliği sıralamasında 98’inci sıraya geriledi. Ülkenin hava kalitesi hâlâ bazı Avrupa ülkelerinden daha iyi olsa da, Rusya, Almanya ve Fas’ın gerisinde kaldı.

En kirli şehirler Liestal ve Chiasso

Raporda İsviçre’deki şehirler de ayrı ayrı incelendi. Buna göre en kirli havaya sahip şehirler Liestal (BL) ve Chiasso (TI) oldu. Her iki şehirde de PM2,5 değeri 13,5 mikrogram olarak ölçüldü.

En temiz hava ise Ticino kantonundaki Gambarogno’da kaydedildi. Burada PM2,5 seviyesi 4,7 mikrogram olarak belirlendi.

Uzmanlar, hava kirliliğinin Avrupa’da her yıl yüz binlerce insanın ölümüne neden olduğunu hatırlatarak, acil önlemler alınması gerektiğini vurguluyor.

Continue Reading

Dünya

ORTADOĞU GERİLİMİ İSVİÇRE TURİZMİNİ ETKİLİYOR: OTELLERDE İPTAL DALGASI

yazar

Published

on

By

Ortadoğu’daki savaşın etkileri İsviçre turizm sektöründe hissedilmeye başladı. Özellikle Asya’dan gelen grup rezervasyonlarında yaşanan iptaller, bazı otellerde ciddi kayıplara yol açıyor.

Sektör temsilcilerine göre, savaş nedeniyle Dubai, Abu Dabi ve Doha gibi önemli aktarma merkezlerinde uçuşların aksaması, Avrupa’ya gelen turist akışını olumsuz etkiliyor. Bu durum, İsviçre’deki otellerde rezervasyon iptallerine neden oluyor.

5 günde 4 bin 800’den fazla iptal

Schwyz kantonunda otel işleten Stojan Stevanovic, savaşın etkisini ilk hissedenlerden biri oldu. Stevanovic, yalnızca beş gün içinde iki otelinde toplam 120 grubun, yani 4 bin 800’den fazla misafirin rezervasyonunu iptal ettiğini söyledi.

Yılın başında son 10 yılın en yoğun rezervasyon dönemini yaşadıklarını belirten otelci, önümüzdeki aylarda rezervasyonlarda büyük boşluklar oluştuğunu ifade etti.

Asyalı turistlere bağımlılık dikkat çekiyor

Stevanovic’in işlettiği otellerde müşterilerin yaklaşık yüzde 85’ini Asyalı turistler oluşturuyor. Bu nedenle özellikle Asya’dan gelen grup iptalleri, işletmeleri doğrudan etkiliyor.

Turizm sektöründe faaliyet gösteren diğer bölgelerde de benzer bir tablo gözleniyor. Luzern’de bazı otellerde talep geçen yıl seviyesinde kalırken, bazı işletmelerde kısa süreli iptaller ve müşteri sayısında düşüş yaşanıyor.

Asıl risk yaz aylarında

Uzmanlara göre, Asya ve Orta Doğu’dan gelen turist sayısı yaz aylarında zirveye ulaşıyor. Savaşın uzaması halinde yaz sezonunda turizm sektörünün daha ciddi etkilenebileceği belirtiliyor.

Sektör temsilcileri, uçuş bağlantılarındaki kısıtlamaların devam etmesi durumunda rezervasyonların daha da düşebileceğine dikkat çekiyor.

Alternatif pazarlar umut veriyor

Öte yandan, Covid-19 döneminde edinilen tecrübeler sektör için bir avantaj olarak görülüyor. Birçok otel, pandemi sürecinde müşteri portföyünü çeşitlendirerek farklı pazarlara yöneldi.

Özellikle ABD ve Avrupa’dan gelen turistlerin artması, bazı otellerin kayıpları telafi etmesine yardımcı oluyor.

Bazı işletmeler ise yeni tur operatörleriyle çalışarak farklı rotalar üzerinden turist çekmeye başladı.


Büyük kriz ihtimali şimdilik sınırlı

Sektörde yaşanan belirsizliğe rağmen, uzmanlar büyük bir kriz ihtimalinin henüz kesinleşmediğini belirtiyor. Turistlerin alternatif uçuş rotalarıyla Avrupa’ya ulaşmaya devam etmesi, sektör için önemli bir umut kaynağı olarak görülüyor.

Continue Reading

Trendler