Connect with us

İsviçre

Zürich’te hız sınırı kavgası: Şehir yönetimi kantona karşı Federal Mahkeme’ye gidiyor

yazar

Published

on

Zürich’te saatte 30 kilometre hız sınırı (“Tempo 30”) tartışması büyüyor. Şehir yönetimi (belediye meclisi), kanton meclisinin aldığı karara itiraz ederek konuyu Federal Mahkeme’ye taşıma kararı aldı. Anlaşmazlığın merkezinde, şehirlerde giderek yaygınlaşan 30 km hız bölgeleri ile toplu taşıma araçlarının işleyişi var.

Arka plan: Toplu taşıma girişimi ve karşı öneri

Geçtiğimiz nisan ayında Zürich kanton meclisi, “Toplu Taşıma Girişimi” adı verilen bir halk inisiyatifine karşı kendi önerisini kabul etti. Bu karşı öneriye göre:

  • Şehirler, 30 km hız sınırı uygulamalarında toplu taşımanın (otobüs ve tramvayların) gecikme yaşamaması için özel önlemler almakla yükümlü olacak.
  • Gerekirse ek otobüs yolları yapılacak, yeni hatlar devreye alınacak ya da oluşan aksaklıklar için toplu taşıma işletmesi maddi olarak tazmin edilecek.
  • Halk inisiyatifi sahipleri bu karşı öneriyi yeterli buldukları için kendi girişimlerini geri çektiler. Böylece kantonun önerisi doğrudan yürürlüğe girdi.

Şehir yönetiminin itirazı

Zürich şehir yönetimi bu düzenlemeye karşı çıkıyor ve iki temel gerekçe öne sürüyor:

  1. Demokratik eksiklik
    Şehre göre, kanton bu düzenlemeyi hazırlarken şehirlerle görüş alışverişi yapmadı. Oysa anayasa gereği, böyle bir karar alınmadan önce ilgili şehirlerin de sürece katılması gerekiyor.
  2. Federal yasalarla çelişki
    Şehir yönetimi ayrıca, kantonun aldığı kararın federal çevre ve gürültü yasalarıyla çeliştiğini savunuyor. Çünkü birçok 30 km hız uygulaması, özellikle gürültü ve hava kirliliğini azaltmak amacıyla yapılıyor. Yeni düzenleme ise şehirlerin üzerine büyük mali yük bindiriyor. Bu durum, şehirlerin çevre ve sağlık gerekçesiyle aldığı önlemleri caydırıcı hale getirebilir.

Siyasi tepkiler

Kanton içindeki bazı partiler, özellikle sağ kanattaki partiler, şehir yönetimini sert bir şekilde eleştirdi.

  • Muhalefete göre, belediye meclisi demokratik süreci atlayarak işi mahkemeye taşımakla halkın söz hakkını engelliyor.
  • Ayrıca şehir yönetiminin, 30 km hız sınırını ideolojik bir mesele haline getirdiği ve toplu taşımayı ikinci plana attığı öne sürülüyor.

Şehir yönetimi ise bunun yalnızca trafik düzenlemesi meselesi olmadığını, aynı zamanda hukuka uygunluk ve çevre koruma meselesi olduğunu savunuyor.

Olası sonuçlar

  • Hukuki belirsizlik: Mahkeme süreci, kabul edilen karşı önerinin uygulanmasını yavaşlatabilir.
  • Mali yük: Federal Mahkeme şehir aleyhine karar verirse, Zürich gibi büyük şehirler toplu taşıma aksamalarını gidermek için milyonlarca franklık yatırım yapmak zorunda kalabilir.
  • Siyasi gerilim: Bu dava, şehir ile kanton arasındaki gerilimi daha da tırmandırabilir. Zira uzun süredir trafik ve çevre politikalarında taraflar arasında derin görüş ayrılıkları bulunuyor.

📌 Sonuç:
Zürich’teki hız sınırı tartışması artık sadece trafikle ilgili bir konu olmaktan çıktı. Bu dava, yerel yönetimlerin yetkileri, çevre ve sağlık yasalarının uygulanması ve kamu hizmetlerinin finansmanı arasındaki güç dengesini doğrudan etkileyecek. Federal Mahkeme’nin vereceği karar, yalnızca Zürich için değil, İsviçre genelinde 30 km hız bölgelerinin geleceği açısından da emsal olacak.

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert

İsviçre

Luzernli Dönerci Osman Özer’den Büyük Başarı: İsviçre’nin En Yüksek Zirvesine ‘Solo’ Tırmanış!

yazar

Published

on

By

Haber: Cemil Baysal

Sivas Yıldızeli’nden İsviçre Alpleri’nin en uç noktasına uzanan azim dolu bir başarı hikayesi… Luzern’de 34 yıldır esnaflık yapan 53 yaşındaki Osman Özer, İsviçre’nin en yüksek zirvesi Dufourspitze’ye (4.634 m) tek başına tırmandı.

Pilatus ile Başlayan Tutku, 4.634 Metrede Taçlandı

1988 yılında aile birleşimiyle Sivas’ın Yıldızeli ilçesinden İsviçre’ye gelen ve 1992 yılından bu yana Luzern Altstadt’ta döner büfesi işleten iki çocuk babası Osman Özer, dağcılık tutkusunu tarihi bir başarıyla taçlandırdı. Dağ yürüyüşlerine ilk kez 1990 yılında Luzern’in simgesi Pilatus Dağı ile adım atan Özer, yıllar içinde yüzlerce tırmanış gerçekleştirerek deneyimini adım adım geliştirdi.

Rehbersiz, Ekipten Bağımsız: Sıfırın Altında 12 Derecede Solo Zirve

Valais (Wallis) kantonunda bulunan ve Monte Rosa masifinin en yüksek noktası olan 4.634 metrelik Dufourspitze zirvesine hiçbir rehber veya grup desteği almadan tek başına (solo) tırmanan Özer, zorlu tırmanış sürecini şu sözlerle anlattı:

“Zermatt’tan Gornergrat treni ile Rotenboden durağına geldikten sonra yaklaşık 4 saatlik zorlu bir yürüyüşle Monte Rosa dağ evine ulaştım. Geceyi burada geçirip saat 02.00’de kalkarak 02.30’da tırmanışa başladım. Eksi 12 derece soğukta, dik buzullar ve karlı yamaçları aşarak saat 11.15’te zirveye ulaştım. Zirve defterine hatıra notumu bırakırken İsviçre’nin çatısında olmanın gururunu ve mutluluğunu yaşadım.”

Zirvede muhteşem manzaranın tadını çıkaran ve ardından güvenli bir şekilde Monte Rosa kulübesine inen Özer, dönüş yolunda karşılaştığı Alp dağ keçisi kolonisiyle bu unutulmaz günü tamamladığını belirtti.

„Tecrübe ve Ekipman Olmadan Asla Denenmemeli“

Zirve başarısının ardından bu spora gönül verenlere önemli uyarılarda bulunan deneyimli dağcı, Dufourspitze tırmanışı için en az 3 günlük bir planlama, ciddi bir aklimatizasyon süreci, profesyonel ekipman ve yüksek kondisyon gerektiğini vurguladı:

“Bu seviyedeki tırmanışlar asla hazırlıksız ve tecrübesiz yapılmamalı. Yılların birikimi, doğru ekipman ve hava koşullarına tam uyum hayati önem taşıyor.”

Continue Reading

İsviçre

İsviçre Şehirlerinden Federal Hükûmete Çağrı: Ulusal Sıcaklık Eylem Planı Hazırlansın

yazar

Published

on

By

🔴 Ne oldu? İsviçre Şehirler Birliği, aşırı sıcaklara karşı ulusal bir eylem planı hazırlanmasını ve kentlere federal mali destek verilmesini istedi.

🔴 Neden gerekli? Beton, asfalt ve cam yapılar nedeniyle şehir merkezlerinde sıcaklık, çevredeki kırsal alanlardan 6 dereceye kadar daha yüksek olabiliyor.

🔴 Hükûmet ne diyor? Çevre Bakanı Albert Rösti ulusal önlemleri gerekli görmezken, klima kullanımının yaygınlaştırılmasını savunuyor.

Aşırı sıcakların şehirlerde yaşamı giderek zorlaştırması üzerine İsviçre Şehirler Birliği harekete geçti. Birlik, ülke çapında uygulanacak sıcaklık eylem planı hazırlanmasını ve belediyelerin iklim uyum projelerine federal hükûmetin mali destek sağlamasını talep etti.

Asfalt yollar, beton meydanlar, taş binalar ve cam cepheler kentleri “ısı adalarına” dönüştürüyor. Bazı şehir merkezleri çevredeki kırsal alanlardan 6 dereceye kadar daha sıcak olurken, yoğun yapılaşma nedeniyle geceleri de yeterince serinleyemiyor.

2026 yazında peş peşe yaşanan sıcak hava dalgaları; hastanelerin, yaşlı bakım merkezlerinin ve okulların yüksek sıcaklıklara yeterince hazırlıklı olmadığı tartışmasını gündeme taşıdı. SonntagsBlick’in aktardığı istatistiklere göre haziran ayında 65 yaş üzerindeki kişiler arasında beklenenden 340 daha fazla ölüm kaydedildi. Ancak bu ölümlerin tamamının doğrudan sıcaklardan kaynaklandığı henüz ortaya konulmuş değil.

Şehirler Birliğinin önerileri arasında beton ve asfalt alanların azaltılması, daha fazla ağaç dikilmesi, çatı ve cephelerin yeşillendirilmesi, yağmur suyunu geçiren zeminlerin yaygınlaştırılması ve açık renkli, ısıyı yansıtan kaplamaların kullanılması bulunuyor.

Uzmanlar, yağmur suyunu kanalizasyona göndermek yerine toprakta ve depolama alanlarında tutan “sünger kent” modelinin hem kuraklık hem de şiddetli yağışlarla mücadelede etkili olabileceğini belirtiyor.

Birlik Başkanı Hanspeter Hilfiker, iklim değişikliğine uyumun yalnızca belediyelere bırakılamayacağını söyledi. Çevre Bakanı Albert Rösti ise ulusal önlemlere ihtiyaç bulunmadığını savunarak klima kullanımını önerdi.

İklim uzmanları, klimaların hastaneler, okullar ve yaşlı bakım merkezlerinde gerekli olabileceğini ancak tek başına kalıcı çözüm sayılamayacağını vurguluyor. SP’li Jon Pult da çözümün yalnızca klimaya indirgenmesini “iklim politikası açısından iflas ilanı” olarak nitelendirdi

Continue Reading

Gündem

Aşırı Sıcaktan Korkup 14 Yaşındaki Oğlunu Okula Göndermedi: Anneye Para Cezası, Hakkında Resmî İşlem Başlatıldı

yazar

Published

on

By

🌡️ Ne oldu? Erlinsbach’ta yaşayan bir anne, aşırı sıcakların oğlunun sağlığına zarar verebileceğinden endişe ederek 14 yaşındaki çocuğunu yaz tatilinden önce okula göndermedi.

🏫 Okul ne yaptı? Devamsızlığın önceden onaylanmadığı ve çocuğa resmî izin verilmediği gerekçesiyle durumu yetkili makamlara bildirdi.

⚖️ Sonuç ne oldu? Anneye para cezası uygulandı ve zorunlu eğitim yükümlülüğünün ihlal edildiği gerekçesiyle hakkında resmî işlem başlatıldı. Cezanın miktarı açıklanmadı.

İsviçre’nin Erlinsbach bölgesinde yaşanan olay, aşırı sıcak günlerde öğrencilerin okula devam zorunluluğu konusunda tartışma başlattı.

Tele M1’in haberine göre anne, yaz tatilinden hemen önce etkili olan yüksek sıcaklıkların 14 yaşındaki oğlunun sağlığına zarar verebileceğinden endişelendi. Bu nedenle çocuğunu belirli günlerde evde tutarak okula göndermedi.

Ancak devamsızlık için okuldan önceden alınmış bir izin bulunmuyordu. Okul yönetimi, annenin kendi kararıyla çocuğa “sıcak tatili” vermesini izinsiz devamsızlık olarak değerlendirdi.

Olayın ardından anneye para cezası uygulandı. Ayrıca zorunlu eğitim ve düzenli okula devam yükümlülüğünün ihlal edildiği gerekçesiyle durum yetkili makamlara bildirildi ve anne hakkında resmî işlem başlatıldı.

Para cezasının kaç frank olduğu açıklanmadı. Çocuğun önceden bilinen bir hastalığının bulunup bulunmadığı, doktordan rapor alınıp alınmadığı veya annenin daha önce okuldan izin talep edip etmediği konusunda da ayrıntı verilmedi.

Anne ile oğlunun uyruğu da haberde belirtilmedi. Bu nedenle herhangi bir milliyet bilgisine yer verilmesi doğru değil.

Olay, ebeveynlerin çocuklarının sağlığını koruma sorumluluğu ile İsviçre’deki zorunlu eğitim ve düzenli okula devam yükümlülüğü arasındaki sınırı yeniden gündeme getirdi.

Continue Reading

Trendler