Connect with us

İsviçre

Elektrikli Araçlara İlgide Hâlâ Durağan Bir Tablo: İsviçre’de Son Durum

yazar

Published

on

İsviçre’deki bonus.ch karşılaştırma portalının yaptığı son araştırmaya göre, elektrikli araçlara yönelik ilgi istenilen seviyenin altında kalmaya devam ediyor. Araştırmaya katılanların dörtte birinden fazlası elektrikli araçlarda herhangi bir avantaj görmüyor ve bu araçlardan birini yakın gelecekte almak isteyenlerin oranı sadece %18. Bu rakamlar, elektrikli araçlara olan ilginin düşük seviyelerde seyrettiğini ve pazarın da bu yönde yavaşladığını gösteriyor.

İsviçre’de Elektrikli Araçlar: Durum Ne?

Federal İstatistik Ofisi’nin verilerine göre, İsviçre’de elektrikli araç pazarı büyüme hızını kaybetmekte. 2021’de, yeni kayıtların %13’ünü tamamen elektrikli araçlar oluştururken, bu oran 2022’de %18’e yükseldi. Ancak geçen yıl bu artış yalnızca %21’e ulaştı.

Bu yavaşlama, çeşitli nedenlere dayanıyor:

  • 2024 yılı Ocak ayından itibaren elektrikli araçlara yönelik %4’lük vergi muafiyetinin kaldırılması.
  • Elektrik fiyatlarının artması; Elektrik Düzenleme Komisyonu’nun verilerine göre, 2023’te %27 ve 2024’te %18 arttı.
  • Kantonlara göre doğrudan elektrikli modellerin satın alımı için verilen teşviklerin azaltılması veya kaldırılması.

Bu yeni gelişmelerin, İsviçreli tüketicilerin satın alma niyetlerini etkilediği açık. bonus.ch’nin araştırmasına göre, 2024 yılında, katılımcıların %74’ü yakın gelecekte bir elektrikli araç satın almayı düşünmüyor. Sadece %18’i alımı düşünüyor ve %8’i şu anda bir elektrikli araç sahibi.

bonus.ch verileri, bu büyümenin yavaşladığını doğruluyor. Şarj edilebilir bir modeli olan kişi sayısı, 2021’de %3’ten 2022’de %5’e, ardından 2023’te %7’ye ve nihayetinde 2024’te %8’e yükseldi.

Ayrıca, alım niyetleri tarihsel olarak düşük seviyelerde seyretmekte olup, yalnızca %18. Bu rakam iki yıl önce %24 idi. Aynı zamanda, ilgisizlik daha önce hiç olmadığı kadar belirgin; geçen yıl %71 olan alım planı olmayanların oranı bu yıl %74.

Elektrikli Araçlar: Olumsuz Yanları

Elektrikli araçlar, özellikle çevresel açıdan tartışmalıdır. Şarj edilebilir modellerin fosil yakıtlı araçlara kıyasla CO2 dengesi konusundaki görüşler farklılık göstermektedir. Katılımcıların %29’u, özellikle üretim aşamasında, pillerin çevresel etkilerini en büyük negatif olarak belirtmektedir.

Diğer dezavantajlar arasında yüksek satın alma maliyeti (%21), sınırlı menzil (%20) ve sınırlı şarj istasyonu sayısı (%16) yer almaktadır.

Elektrikli Araçlar: Pozitif Yanları

Pozitif yönlerden bahsedildiğ

inde, katılımcıların %30’u elektrikli araçların en önemli artı yönünün çevresel etkisi olduğunu belirtmektedir. Şarj edilebilir araçlarda bir avantaj görmeyen katılımcıların oranı ise %20’den %27’ye yükselmiştir.

Diğer avantajlar arasında ekonomik yön (%14 – daha düşük işletme maliyetleri), düşük bakım gereksinimi ve elektrikli araçların sessiz olması (%12 – daha az gürültü kirliliği) bulunmaktadır.

Elektrikli Araçlar: Bölgesel ve Cinsiyet Farkları

İlginç bir şekilde, Almanca konuşulan İsviçre’nin elektrikli araçlara en düşük ilgisi olduğu görülmektedir, diğer yandan İtalyanca konuşulan İsviçre, satın alım için daha açıktır. Cinsiyete göre, kadınlar erkeklere kıyasla elektrikli araçlara daha az ilgi göstermektedir.

Otomobil Sigortası ve Sadakat

bonus.ch’nin araştırması ayrıca otomobil sigortalarını ele almakta. Geçen yıl, birçok sigortalı tarihî bir yükseklikte sigorta şirketi değiştirdi ve katılımcıların %11’i yeni bir sigorta şirketine geçti. Sadakatin ana nedenleri hizmet kalitesi, ardından prim miktarı ve sunulan hizmetler. Değişim nedenleri ise özellikle prim miktarı, yeni bir araç satın alımı ve rakiplerin teklifleri olarak öne çıkmakta.

Araştırma, İsviçre’nin elektrikli araçlar ve otomobil sigortası konularında nerede durduğunu ve tüketicilerin tercihlerini nasıl şekillendirdiğini daha iyi anlamamıza yardımcı oluyor.

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert

Gündem

Batı İsviçre’de Kreş Skandalları Sonrası Yeni Tartışma: Çocuk İstismarı Vakalarını ABD Tespit EttiPeki ABD Yardımı Olmadan İsviçre Bu İstismarları Tespit Edemiyor mu?

yazar

Published

on

By

İsviçre’de son dönemde ortaya çıkan kreş merkezli çocuk istismarı dosyaları, yalnızca adli boyutuyla değil, ülkenin dijital suçlarla mücadeledeki teknik kapasitesi açısından da ciddi tartışma yarattı. Bern ve Winterthur’daki kreşlerde yaşandığı öne sürülen çocuk istismarı vakalarının, ABD merkezli bir ihbar sistemi sayesinde ortaya çıkması dikkatleri İsviçre’nin mevcut denetim altyapısına çevirdi.

Uzmanlara göre sorun, İsviçre makamlarının hiçbir şey yapmaması değil; dijital pedokriminal suçların büyük bölümünün bugün küresel teknoloji şirketlerinin kontrolündeki platformlar üzerinden tespit edilmesi.

Google, Meta, Microsoft, Dropbox gibi şirketlerin merkezlerinin ABD’de bulunması nedeniyle, çocuk istismarı içeriklerine ilişkin şüpheli veriler Amerikan yasaları kapsamında zorunlu olarak National Center for Missing and Exploited Children (NCMEC) adlı kuruma bildiriliyor. Bu kurum daha sonra İsviçre bağlantılı verileri Fedpol’e iletiyor.

Başka bir ifadeyle; İsviçre çoğu zaman suçun ilk tespitini yapan taraf değil, ABD’den gelen ihbar sonrası harekete geçen taraf konumunda kalıyor.

İsviçreli güvenlik uzmanları bunun özellikle dijital suçlarda önemli bir bağımlılık yarattığını belirtiyor. Çünkü içeriklerin büyük kısmı İsviçre merkezli platformlarda değil, uluslararası teknoloji altyapılarında dolaşıyor.

Eleştirilerin merkezinde ise şu soru yer alıyor:

“ABD’den ihbar gelmese İsviçre bu vakaları ne kadar erken tespit edebilirdi?”

Özellikle Bern–Winterthur dosyasında daha önce bazı şüphelerin ortaya çıktığı ancak yeterli delil bulunamadığı için soruşturmanın ilerlemediği belirtiliyor. Nihai kırılma noktası ise ABD kaynaklı dijital ihbar oldu.

Hukukçular ve çocuk koruma uzmanları, İsviçre’nin kendi ulusal dijital ihbar ve takip sistemini güçlendirmesi gerektiğini savunuyor. Mevcut durumda Amerikan teknoloji şirketlerinin gönüllü veya yasal bildirim mekanizmaları olmadan birçok dijital istismar ağının tespit edilmesinin çok daha zor hale geldiği ifade ediliyor.

Siyasi çevrelerde ise özellikle İsviçre merkezli hosting ve bulut hizmeti sağlayıcılarının daha sıkı denetlenmesi ve şüpheli içerikleri bildirme zorunluluğu getirilmesi yönünde yeni düzenlemeler tartışılıyor.

Uzmanlara göre dijital suçlarla mücadelede artık klasik polis yöntemleri tek başına yeterli değil. Yapay zekâ destekli içerik taramaları, uluslararası veri paylaşımı ve teknoloji şirketleriyle koordinasyon, çocuk istismarıyla mücadelede belirleyici unsur haline gelmiş durumda.

Continue Reading

Gündem

İsviçre’de Aşırı Dolu Tren Krizi: SBB Yolcuları Trenden İnmeye Davet Etti

yazar

Published

on

By

İsviçre Federal Demiryolları’na (SBB) ait Zürih–Lozan seferini yapan Intercity treni, cuma akşamı aşırı yoğunluk nedeniyle kısa süreli krize sahne oldu. Uzun Pfingsten tatili öncesinde artan yolcu trafiği nedeniyle tamamen dolan trende, bazı yolculardan güvenlik gerekçesiyle inmeleri istendi.

Görgü tanıklarının aktardığına göre özellikle Zürih Havalimanı’ndan büyük valizlerle gelen yolcular nedeniyle trenin giriş bölümleri tamamen doldu. Yoğunluk öyle bir seviyeye ulaştı ki, birinci sınıf vagonlarda dahi yolcular ayakta seyahat etmek zorunda kaldı.

Bunun üzerine tren görevlileri anons yaparak, “Aşırı doluluk nedeniyle tren yoluna devam edemiyor” uyarısında bulundu. Ayakta duran ve oturma yeri bulunmayan yolculardan gönüllü olarak inmeleri talep edildi.

Benzer durum Olten durağında da tekrar yaşandı. Yaşanan yoğunluk nedeniyle tren yaklaşık 15 dakika gecikmeli sefer yaptı.

📌 Peki SBB yolcuyu trenden indirebilir mi?

Olay sonrası sosyal medyada en çok tartışılan konulardan biri de bu oldu.

SBB’nin açıklamasına göre şirketin “taşıma yükümlülüğü” bulunuyor ve yolcular doğrudan zorla trenden çıkarılamıyor. Ancak tren personeli, güvenlik riskinin oluştuğu durumlarda trenin seferine devam etmeme kararı alabiliyor.

Yetkililer, özellikle koridorların yolcu ve valizlerle kapanmasının acil tahliye durumlarında ciddi risk oluşturduğunu vurguluyor.

SBB yetkililerine göre aşırı doluluk özellikle acil tahliye durumlarında ciddi güvenlik riski oluşturuyor. Koridorların yolcular ve büyük valizlerle kapanması halinde olası bir acil durumda hızlı tahliyenin mümkün olmayabileceği belirtiliyor.

Şirket açıklamasında, trenin güvenli şekilde devam edip edemeyeceğine son kararı tren şefinin verdiği ifade edildi. Yolcu sayısı için resmi bir sayım yapılmasa da tren personelinin mevcut durumu yerinde değerlendirerek karar aldığı aktarıldı.

📌 “Gönüllü inen olmazsa tren iptal edilebilir”

SBB’nin uygulamasına göre yolcular doğrudan zorla indirilmiyor. Ancak yeterli sayıda kişinin gönüllü olarak inmemesi halinde tren seferi tamamen iptal edilebiliyor.

Demiryolu şirketi, bu yöntemin dolaylı baskı yarattığını kabul ederken, çoğu durumda bazı yolcuların bir sonraki treni tercih ederek inmeyi kabul ettiğini belirtiyor.

İsviçre’de son yıllarda özellikle tatil dönemleri ve yoğun hafta sonlarında trenlerdeki aşırı kalabalık sorunu daha sık gündeme geliyor. Artan yolcu sayısı, büyük şehirler ile havalimanı bağlantılarında kapasite tartışmalarını da yeniden gündeme taşımış durumda.

#isviçre #sbb #schweiz #suisse #switzerland🇨🇭

Continue Reading

Gündem

Valais’te Tartışmalı Polis Müdahalesi: 67 Yaşındaki Adam Yaralandı

yazar

Published

on

By

İsviçre’nin Valais kantonunda geçtiğimiz yıl gerçekleştirilen bir polis operasyonu, aşırı güç kullanımı iddiaları nedeniyle yargıya taşındı. Törbel kasabasında yaşayan 67 yaşındaki Hans Z., oğlunu aramak için evine gelen polis ekiplerinin müdahalesi sırasında ciddi şekilde yaralandığını öne sürerken, olayla ilgili savcılık soruşturmasının hâlen sürdüğü bildirildi.

Blick kaynaklı habere göre olay, 18 Mayıs 2024 tarihinde sabah saatlerinde meydana geldi. Valais Kantonu Polisi’ne bağlı dört memur, birkaç gün önce gerçekleşen bir hırsızlık olayı kapsamında Hans Z.’nin oğlunu bulmak amacıyla eve geldi.

Hans Z.’nin aktardığına göre polis ekiplerine oğlunun yaklaşık bir hafta önce evden ayrıldığını ve artık kendisiyle yaşamadığını söyledi. Ancak polis memurlarının açıklamaya inanmayarak evde arama yaptığı belirtildi.

Aranan kişinin evde bulunamaması sonrası olayın gerginleştiği ifade edilirken, Hans Z. polislerden birinin kendisini sert şekilde duvara ittiğini, kolunu arkaya çevirerek kelepçe taktığını ve cam yüzeye bastırdığını iddia etti.

📌 “Omzum hâlâ iyileşmedi”

Olay sonrası Visp Hastanesi’ne başvuran 67 yaşındaki adama omuz yaralanması teşhisi konuldu. Hans Z., aradan geçen zamana rağmen kolunu hâlâ tam olarak kullanamadığını ve fizik tedavi görmek zorunda kaldığını söyledi.

Kendi işini yapan marangoz Hans Z., yaşadığı sakatlık nedeniyle emeklilik sonrası çalışmaya devam etme planlarının da sona erdiğini belirtti. Birçok işi iptal etmek zorunda kaldığını ifade eden yaşlı adam, olayın hem fiziksel hem de ekonomik açıdan hayatını ciddi şekilde etkilediğini dile getirdi.

Müdahalenin ardından polis memurları hakkında suç duyurusunda bulunan Hans Z., soruşturmanın yavaş ilerlediğini savunarak yetkililere tepki gösterdi.

“Dört polis memuru karşısında tek başımaydım. Buna rağmen yaralandım. Bunun mutlaka sonuçları olmalı,” dedi.

📌 Polis farklı bir tablo çiziyor

Valais Kantonu Polisi, devam eden soruşturma nedeniyle olayın ayrıntılarına ilişkin açıklama yapmazken, savcılık yalnızca dosyanın aktif olarak sürdüğünü doğruladı.

İsviçre basınında yer alan ifade tutanaklarına göre ise olayda adı geçen polis memuru, müdahalenin Hans Z.’nin direnişi nedeniyle gerçekleştiğini savundu.

Polis ifadesine göre yaşlı adam, ekiplerin yatak odasında arama yapmasını engellemeye çalıştı ve fiziksel olarak memurları geri itti. Bunun üzerine güvenlik gerekçesiyle müdahalede bulunulduğu ve kelepçe uygulandığı belirtildi.

Savcılık soruşturmasının, İsviçre’de polis müdahalelerinde güç kullanımı sınırları ve vatandaş hakları açısından emsal oluşturabilecek dosyalardan biri haline gelebileceği değerlendiriliyor.

#suisse #valais #wallis #isviçre #haber

Continue Reading

Trendler