Ekonomi
At Arabalarından Modern Uluslararası Taşımacılığa Uzanan Galliker’in Yolculuğu
Galliker: Kalite ve 100 Yıllık Deneyim
Galliker ailesinin sahibi olduğu Galliker, 100 yılı aşkın süredir taşımacılık ve lojistik sektöründe faaliyet gösteriyor. Dört nesil boyunca, zorlukların üstesinden gelerek ve yaratıcı çözümler üreterek ekonomik değişimlere uyum sağlayan Galliker Transport AG, bugün uluslararası alanda önde gelen bir taşımacılık ve lojistik şirketi haline gelmiştir.
Zorluklarla Dolu Atlı Taşımacılık Dönemi (1918-1965)
Galliker ailesi, 1918’de atlı arabalarla taşımacılık işine adım attı. Bu dönemde ahşap ve yerel ürün ticareti ile Luzern’de bir garaj işletmeciliği de yapıldı. Kurucular Josef ve Alice Galliker-Bachmann, şirketi savaşların ve ekonomik krizlerin gölgesinde büyütmeyi başarırlar. Ancak, başlangıçtaki umut verici adımların ardından, Galliker ailesi karşılarına çıkan her zorlukla cesaretle yüzleşmek zorunda kalır.
5 Araç ve 5 Çalışan
1958 yılında firma kurucusu Josef Galliker’in erken ölümünden sonra, Peter ve Helene Galliker 1962 yılında nakliyat şirketini devraldı. O dönemde, şirkette üç çalışan ve beş araç bulunuyordu.
Yenilikçi Uluslararası Taşımacılık Dönemi (1965-1980)
1960’larda, Galliker Transport AG uluslararası taşımacılığa adım attı ve otomobil taşımacılığı hizmetlerini genişletti. Bu dönemde İskandinavya’ya otomobil ve kamyon taşımaları gerçekleştirerek uzun vadeli iş ilişkileri kuruldu. İşler iyi gitmeye başlar, ancak zorluklar hiçbir zaman uzakta değildir. Galliker ailesi, her zorluğun üstesinden gelir ve uluslararası alanda güçlü bir şekilde konumlanır.
Yeni Bir Merkeze Taşınma (1980-1986)
Artan iş hacmi ve uluslararası yönelim nedeniyle, şirket 1980’de merkezini Altishofen’e taşıdı. Bu dönemde şirketin 90 çalışanı ve 75 aracı bulunuyordu. Altishofen’e taşındıktan sonra lojistik hizmetler genişletildi. 1981’de 24 saatlik parsiyel yük toplama ve teslimat hizmeti başlatıldı. 1986’da ise müşterilerin depo lojistiği üstlenilmeye başlandı.
Genişleyen Hizmet Yelpazesi (1996-2000)
1996’da araç hazırlama ve PDI merkezi hizmetleri sunulmaya başlandı. Aynı dönemde Cargo Logistics’in genişletilmesi için Logistikcenter 1 açıldı ve gıda lojistiği alanında önemli adımlar atıldı.
Ulusal Dağıtım Ağının Genişletilmesi (2000-2010)
2000-2010 yılları arasında, Galliker Transport AG’nin çeşitli alanlarda sağladığı hizmetlerin talebi arttı. Bu dönemde İsviçre genelinde dokuz yeni şube açıldı ve çeşitli lojistik merkezler inşa edildi. Ayrıca, Imbach Logistik AG’nin satın alınması da bu döneme denk gelmektedir.
Nesil Değişimi ve Genişleme (2006-2014)
2006 yılında üçüncü nesil Galliker ailesi şirketi devraldı. Bu dönemde uluslararası ağ genişletildi ve Imbach Logistik AG, bağımsız bir yan kuruluş olarak faaliyet göstermeye başladı. 2012’de 50. hizmet yılı kutlandı ve Staad (SG) şubesi açıldı. Ayrıca “Healthcare Logistics” alanında önemli adımlar atıldı. 2013 ve 2014, araç lojistiği hizmetleri açısından önemliydi. Altishofen’deki Araç Merkezi’nin açılması ve İsveç’teki yeni şubenin faaliyete geçmesi önemli gelişmeler arasındaydı.
Sürdürülebilirlik ve Gelecek (2020-…)
2020’de “Green Logistics by Galliker” adı altında bir sürdürülebilirlik stratejisi başlatıldı. Bu strateji, şirketin çevresel etkilerini azaltma ve gelecek nesiller için sorumluluk alma amacını taşımaktadır. Bugün, Galliker, taşımacılık ve lojistik dünyasının önde gelen isimlerinden biridir. Ancak bu başarı, dramatik bir hikayenin sonucudur. Galliker ailesi, başlangıçta sadece at arabalarıyla taşımacılık yaparak mütevazı bir işe adım atmış olsa da, karşılarına çıkan her engeli cesaretle aşmış ve geleceğe yönelik vizyonları sayesinde bugünkü konumlarına ulaşmışlardır. İşte bu zorlu mücadeleler, Galliker Transport AG’nin bugünkü uluslararası alanda önde gelen bir taşımacılık ve lojistik devi olmasını sağlayan temel taşlardır.
Ekonomi
BMW’NİN FREN SORUNLU ARAÇLARI– BU MODELLER GERİ ÇAĞRILDI
Okuma Süresi: 3 dakika
BMW, dünya çapında 1,5 milyon aracını geri çağırma kararı aldı. Şirket, geri çağırma işleminin nedeninin entegre fren sistemi (IBS) ile ilgili gerekli teknik düzenlemeler olduğunu duyurdu. Bu büyük çaplı geri çağırma, BMW’nin 2024 yılı için kar tahminlerini gözden geçirmesine ve üçüncü çeyrekte yüksek maliyetler beklemesine yol açtı.
Etkilenen Modeller:
- BMW 2er Active Tourer (U06)
- BMW X1 (iX1 dahil) (U11)
- BMW XM (G09)
- BMW X5M LCI (F95)
- BMW X6 LCI (G06)
- BMW X6M LCI (F96)
- BMW X7 LCI (G07)
- BMW 5er Limousine (i5 dahil) (G60)
- BMW 7er Limousine (G70)
- BMW Alpina XB7
- Mini Cooper (F66 ve J01)
- Mini Countryman (U25)
- Rolls-Royce Spectre (RR25)
BMW, teknik sorunlar ve Çin’deki talep düşüşü nedeniyle satışlarda olumsuz etkiler bekliyor. Ayrıca, motosiklet pazarındaki rekabetin artmasıyla birlikte, özellikle ABD ve Çin’deki teslimatların geçen yılın seviyelerinde kalacağı öngörülüyor.
#BMW #Rückruf #Bremsprobleme #isviçre #almanya #suisse #svizzera #switzerland #isviçrehaberleri
Ekonomi
İsviçre’nin İlk Rossmann Mağazası Emmen Center’da Açılıyor
Alman Drogerie – eczane zinciri Rossmann, İsviçre’deki ilk mağazasını bu yıl Emmen Center’da açıyor. Mağaza, yaklaşık 500 metrekarelik bir alana sahip olacak ve merkezin birinci katında yer alacak.
Geniş Ürün Yelpazesi Sunulacak
Rossmann’ın İsviçre’deki ilk mağazasında, Alman ve İsviçre markalarından oluşan yaklaşık 15.000 ürün bulunacak. Ürün yelpazesi sağlık, güzellik ve kişisel bakım gibi geniş bir yelpazeyi kapsayacak. Ayrıca, Rossmann’ın kendi markası ve “Ideenwelt” adlı ürün serisi de mağazada yer alacak.
Rossmann’ın Uluslararası Ağı
Rossmann mağazaları, Almanya’da geniş bir ağa sahip olmanın yanı sıra, Polonya, Macaristan, Çek Cumhuriyeti, Arnavutluk, Kosova, Türkiye ve İspanya’da da bulunmaktadır. İsviçre’deki bu yeni mağaza, Rossmann’ın uluslararası genişlemesinin bir parçası olarak dikkat çekiyor.
#Rossmann #EmmenCenter #İsviçre #Drogerei #MağazaAçılışı #AlmanMarkası #Güzellik #Sağlık #Wellness #UluslararasıGenişleme #Rossmannİsviçre
Ekonomi
İsviçre’de Yaşam Maliyetleri Artıyor: Sendikalar %5 Maaş Artışı Talep Ediyor – İşverenler Karşı Çıkıyor
İsviçre’de yaşam maliyetleri, Corona pandemisinden bu yana sürekli olarak artış gösterdi. Bu durum karşısında İsviçre Sendikalar Birliği (SGB), enflasyonu telafi etmek amacıyla büyük maaş artışları talep ediyor. Sendikalar, çalışanların gerçek maaşlarının son beş yılda düştüğünü ve bu yüzden %5 oranında bir maaş artışının gerekli olduğunu belirtiyor.
Maaş Artışı Talebi
SGB, Pazartesi günü düzenlediği basın toplantısında maaşların %5 oranında artırılmasını talep etti. Bu artışın, enflasyon karşısında maaşların alım gücünü korumak için gerekli olduğunu savunuyor. SGB Başkanı Pierre-Yves Maillard, “Çalışanlar, gerçek anlamda daha az maaş alıyor, oysa üretkenlik artıyor. Bu geri kalmışlığı telafi etmek ve çalışmanın gerçek değerini adil bir şekilde yeniden tanımak gerekiyor” dedi.
SGB Ekonomisti Daniel Lampart, “Alt ve orta gelirli maaşlar, eğer maaş potansiyeli kullanılmış olsaydı, gerçek anlamda aylık 300 ila 500 İsviçre frangı daha fazla olabilirdi” şeklinde konuştu.
İşverenlerin Tepkisi
İsviçre İşverenler Federasyonu, sendikaların maaş artışı taleplerini “gerçekçi olmayan” olarak nitelendiriyor. İşverenler Federasyonu Ekonomisti Simon Wey, şu anda firmalar arasında yapılan anketlere göre 2025’te ortalama maaş artışının %1.5 ile %1.6 arasında olmasının beklendiğini ifade etti. Öngörülen %1’lik enflasyon oranıyla, reel maaşların yaklaşık %0.6 artması bekleniyor.
Wey, “Son yıllarda yaşanan yüksek enflasyon nedeniyle alım gücünün ciddi şekilde düştüğü doğru. Ancak, bu kaybı tek bir yılda telafi etmek gerçekçi değil. Önemli olan, reel maaşların yeniden artış göstermesidir” dedi.
Sendikaların Endişeleri
Unia Başkanı Vania Alleva, maaş gelişimini “alarm verici” olarak nitelendiriyor. Alleva, “Satış çalışanlarından inşaat işçilerine, otelcilik ve yaşlı bakım sektöründeki çalışanlara kadar herkes yüksek faturalar ve yetersiz maaşlarla mücadele ediyor. Bu durum, yaşam standartlarını korumak için kesinlikle önemli maaş artışlarına ihtiyaç duyulduğunu gösteriyor” dedi.
Görünüşe göre, bu talepler ve işverenlerin karşıt görüşleri arasında bir çözüm bulmak zor olacak. Sendikaların maaş artışı taleplerinin kabul edilip edilmeyeceği ve bu konuda ne tür düzenlemelerin yapılacağı merakla bekleniyor.
#İsviçre #schweiz #suisse #svizzera #MaaşArtışı #Sendikalar #Enflasyon #YaşamMaliyetleri #SGB #İşverenler #MaaşTalepleri #Ekonomi #ÇalışanHakları #MaaşSorunları #İşçiHakları #Üretkenlik #YaşamStandartları #İsviçreEkonomisi #MaaşArtışıTalepleri #Sendika #İşçiSendikaları #EnflasyonHayatŞartlarıArtışı #İşverenTepkileri
-
E-Dergi7 ay önce
İsviçre’nin Sesi Şubat 2024
-
Ekonomi6 ay önce
İsviçre’de Maaş Dengesi: Ortalama bir Kişinin Maaşı 6788 CHF
-
Yaşam5 ay önce
Kıskanç Kaynana Belirtileri: Gözden Kaçırmamanız Gereken 10 İşaret
-
İsviçre6 ay önce
Dünyanın En İyi Sağlık Kurumları: İlk 250 Hastane Sıralamasında İsviçre’den 10 Hastane
-
Gündem7 ay önce
İsviçre’nin Sesi Yankılanıyor…
-
Gündem8 ay önce
Biel’de Skandal: Cinsel İlişki Karşılığında Yabancılara Oturma İzni Belgesi!
-
Gündem7 ay önce
İsviçre’de Emeklilik Oylaması: Kritik Karar!
-
İsviçre7 ay önce
Fibula Travel’ın Başarısına Bir Bakış: Zürih Oerlikon Ofisi’nde Yapılan Ziyaret