📅 Tarih: 24 Kasım 2024
🕒 Okuma Süresi: 3 Dakika

🔴 Tarihi Zafer
İsviçre’nin Biel şehri, tarihinde ilk kez bir kadını belediye başkanlığına seçti. Sosyal Demokrat Parti’nin (SP) adayı Glenda Gonzalez Bassi, Pazar günü yapılan ikinci tur seçimlerinde rakibi Natasha Pittet’i yalnızca 208 oy farkla geride bırakarak belediye başkanlığı koltuğuna oturdu.

🗳️ Seçim Sonuçları

• Glenda Gonzalez Bassi (SP): 5848 oy
• Natasha Pittet (FDP): 5640 oy
  Seçime katılım oranı %38,8 olarak kaydedildi.

🏛️ Sosyal Demokratların 50 Yıllık Geleneği Devam Ediyor
Gonzalez Bassi’nin zaferi, Biel’deki sosyal demokratların 50 yıldır kesintisiz devam eden liderliğini sürdürmesini sağladı. Yeni başkan, 2025 yılının başında görevine başlayarak Erich Fehr’den koltuğu devralacak.

🌍 Biel Belediye Meclisi
Biel’de yapılan seçimler sonucunda belediye meclisi, rotasını kırmızı-yeşil ittifaka bırakmaya devam etti. Yeni yönetim şu isimlerden oluşuyor:

• Lena Frank (Yeşiller)
• Glenda Gonzalez Bassi (SP)
• Anna Tanner (SP)
• Natasha Pittet (FDP)
• Beat Feurer (SVP)

🏙️ Önemli Bir Dönüm Noktası
Glenda Gonzalez Bassi’nin seçilmesi, sadece Biel için değil, İsviçre genelinde kadın liderliğinin güçlenmesi adına da önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.

#BielSeçimleri #KadınLiderlik #SosyalDemokratlar #İsviçre #BelediyeBaşkanı #GlendaGonzalezBassi

📊 İki Teklif de Reddedildi
İsviçre’de yapılan referandumda halk, kira hukukunda yapılması planlanan değişikliklere karşı çıktı. Alt kiralama ve “kişisel ihtiyaç” konusundaki düzenlemeler sırasıyla %51,6 ve %53,8 oranında red oyu aldı.

🏠 Mülk Sahipleri ve Kiracılar Arasında Denge Tartışması
Federal Konsey Üyesi Guy Parmelin, halkın bu değişiklikleri desteklememesinin, kira hukukundaki mevcut dengenin bozulacağı yönündeki endişeleri yansıttığını söyledi. Değişikliklerin özellikle kiracı haklarını zayıflatacağı ve mülk sahiplerine daha fazla yetki vereceği eleştirileri yapılmıştı.

🔍 Değişiklikler Neyi Amaçlıyordu?
1️⃣ Alt Kiralama Düzenlemesi: Alt kiralama yapmak isteyen kiracılar için yazılı izin şartı ve alt kiralamayı reddetme yetkisi getirilmek isteniyordu. Bu değişiklik, özellikle Airbnb gibi platformlardaki kötüye kullanımları önlemeyi hedefliyordu.

2️⃣ Kişisel İhtiyaç Tanımı: Mülk sahiplerine, “önemli ve güncel kişisel ihtiyaç” gerekçesiyle kiracıyı tahliye etme hakkı verilmesi planlanmıştı. Ancak, bu tanımın belirsizliği daha fazla hukuki çatışmaya yol açabileceği endişesi yaratmıştı.

🗺️ Bölgesel Sonuçlar ve Kantonlar Arasındaki Farklılıklar
Batı İsviçre ve Kuzeybatı İsviçre’deki kantonlar tekliflere birlikte hayır derken, Doğu ve Güney İsviçre’de bazı kantonlar destek verdi. Ancak, yasal değişikliklerde “kanton çoğunluğu” dikkate alınmadığı için sonuç genel oy çoğunluğuyla belirlendi.

🔴 Tepkiler

• Sol Partiler ve Kiracı Dernekleri: Reddedilen değişiklikleri, kiracı haklarının korunması adına bir zafer olarak nitelendirdi.
• Mülk Sahipleri ve Merkez Sağ Partiler: Hayal kırıklığı yaşadı ve düzenlemelerin mülk sahipleri üzerindeki gereksiz regülasyon yüklerini kaldıracağı savunuldu.

🌍 Yurt Dışındaki İsviçreliler de Etkilenecekti
Değişiklikler, yurt dışında çalışan veya okuyan İsviçreliler için alt kiralama süreçlerini daha karmaşık hale getirebilirdi. Bu durum, özellikle uzun vadeli alt kiralamalar için ek idari zorluklar yaratabilirdi.

🔗 Sonuç: İsviçre halkı, kira hukukunda köklü değişikliklere kapıyı kapattı. Ancak, uzun süredir güncellenmeyen yasaların, günümüz ihtiyaçlarına uygun şekilde ele alınması gerektiği vurgulandı.

#İsviçreReferandumu #KiraHukuku #KiracıHakları #AltKiralama #MülkSahipleri #İsviçre #isvicre #isviçreninsesi

İsviçre’de yapılan referandumda halk, uzun süredir tartışma konusu olan otoyol genişletme projesine karşı çıktı. Yapılan oylamada, %52,7 oranında bir red oyu verildi ve hükümetin büyük yatırım planı iptal oldu.

Büyük Yatırım, Büyük Hayal Kırıklığı

İsviçre Federal Hükümeti ve parlamentodaki merkez sağ partiler, otoyol ağının genişletilmesi için yaklaşık 4,9 milyar franklık bir bütçe ayırmayı planlamıştı. Ancak, bu öneriye karşı yapılan referandumda halk, projeye karşı durarak, devletin bu yatırımı gerçekleştirmesini engelledi. Ulaştırma Bakanı Albert Rösti için büyük bir yenilgi anlamına gelen bu sonuç, hükümetin otoyol projelerine ilişkin stratejisini gözden geçirmesini gerektirecek.

Neden Karşı Çıkıldı?

Hükümetin genişleme planı, özellikle A1 otoyolundaki yoğun trafik ve tıkanıklığı hafifletmeyi amaçlıyordu. Ancak, yapılan ilk analizlere göre halkın karşıtlığında üç ana faktör öne çıktı. Birincisi, genişlemenin bazı bölgelerde aşırı büyük bulunması, ikincisi, yerel halkın bu projeye yeterince ikna edilememesi ve son olarak, büyük yatırımın devlet bütçesi üzerinde yaratacağı baskılar. Bu sebeplerle halk, projeye karşı çıkarak alternatif ulaşım çözümlerine yönelme çağrısında bulundu.

Kantonlardaki Oylama Sonuçları Çeşitlilik Gösterdi

Oylamanın sonuçları kantonlar arasında büyük farklılıklar gösterdi. Solothurn, Basel-Land, Aargau, Zug ve Schwyz gibi kantonlar, genişleme projesine destek verirken, Neuenburg ve Jura gibi kantonlarda ise güçlü bir karşıt görüş ortaya çıktı. Neuenburg’da red oranı %62,5, Jura’da ise %62,6 seviyesine ulaşırken, diğer kantonlarda ise kararsızlıklar ve bölgesel farklılıklar dikkat çekti.

Gelecek İçin Yeni Talepler ve Eleştiriler

Genişletme projesinin reddedilmesinin ardından, çevre örgütleri ve ulaşım politikalarıyla ilgili gruplar, kamu ulaşımına daha fazla yatırım yapılmasını talep etti. Yeşiller Partisi Başkanı Lisa Mazzone, İsviçre’nin ulaşım politikasının bu kararla birlikte yeni bir yön kazanacağını vurgulayarak, artık çevre dostu ulaşım yöntemlerinin ön plana çıkması gerektiğini belirtti.

Genişletme projesine karşı çıkanlar, uzun vadede daha fazla trafiğe yol açabileceği endişesini dile getirdi ve devletin bu tür büyük yatırımlar yerine sürdürülebilir ulaşım çözümlerine yönelmesi gerektiği görüşünü savundu.

Sonuç: Hükümet Yeni Bir Strateji Arayışında

Halkın, yaklaşık 5 milyar franklık otoyol genişletme yatırımını reddetmesi, hükümetin ulaşım altyapısı ve yatırım politikalarında önemli değişiklikler yapmasını gerektirecek. Yeni stratejiler, daha sürdürülebilir ve çevre dostu ulaşım projelerine odaklanmayı gerektirebilir.

#İsviçreReferandumu #OtoyolGenişlemesi #UlaşımPolitikası #ÇevreDostuTaşıma #İsviçre