Gündem
İSVİÇRE OTOYOL GENİŞLETME PROJESİNİ REDDETTİ
İsviçre’de yapılan referandumda halk, uzun süredir tartışma konusu olan otoyol genişletme projesine karşı çıktı. Yapılan oylamada, %52,7 oranında bir red oyu verildi ve hükümetin büyük yatırım planı iptal oldu.
Büyük Yatırım, Büyük Hayal Kırıklığı
İsviçre Federal Hükümeti ve parlamentodaki merkez sağ partiler, otoyol ağının genişletilmesi için yaklaşık 4,9 milyar franklık bir bütçe ayırmayı planlamıştı. Ancak, bu öneriye karşı yapılan referandumda halk, projeye karşı durarak, devletin bu yatırımı gerçekleştirmesini engelledi. Ulaştırma Bakanı Albert Rösti için büyük bir yenilgi anlamına gelen bu sonuç, hükümetin otoyol projelerine ilişkin stratejisini gözden geçirmesini gerektirecek.
Neden Karşı Çıkıldı?
Hükümetin genişleme planı, özellikle A1 otoyolundaki yoğun trafik ve tıkanıklığı hafifletmeyi amaçlıyordu. Ancak, yapılan ilk analizlere göre halkın karşıtlığında üç ana faktör öne çıktı. Birincisi, genişlemenin bazı bölgelerde aşırı büyük bulunması, ikincisi, yerel halkın bu projeye yeterince ikna edilememesi ve son olarak, büyük yatırımın devlet bütçesi üzerinde yaratacağı baskılar. Bu sebeplerle halk, projeye karşı çıkarak alternatif ulaşım çözümlerine yönelme çağrısında bulundu.
Kantonlardaki Oylama Sonuçları Çeşitlilik Gösterdi
Oylamanın sonuçları kantonlar arasında büyük farklılıklar gösterdi. Solothurn, Basel-Land, Aargau, Zug ve Schwyz gibi kantonlar, genişleme projesine destek verirken, Neuenburg ve Jura gibi kantonlarda ise güçlü bir karşıt görüş ortaya çıktı. Neuenburg’da red oranı %62,5, Jura’da ise %62,6 seviyesine ulaşırken, diğer kantonlarda ise kararsızlıklar ve bölgesel farklılıklar dikkat çekti.
Gelecek İçin Yeni Talepler ve Eleştiriler
Genişletme projesinin reddedilmesinin ardından, çevre örgütleri ve ulaşım politikalarıyla ilgili gruplar, kamu ulaşımına daha fazla yatırım yapılmasını talep etti. Yeşiller Partisi Başkanı Lisa Mazzone, İsviçre’nin ulaşım politikasının bu kararla birlikte yeni bir yön kazanacağını vurgulayarak, artık çevre dostu ulaşım yöntemlerinin ön plana çıkması gerektiğini belirtti.
Genişletme projesine karşı çıkanlar, uzun vadede daha fazla trafiğe yol açabileceği endişesini dile getirdi ve devletin bu tür büyük yatırımlar yerine sürdürülebilir ulaşım çözümlerine yönelmesi gerektiği görüşünü savundu.
Sonuç: Hükümet Yeni Bir Strateji Arayışında
Halkın, yaklaşık 5 milyar franklık otoyol genişletme yatırımını reddetmesi, hükümetin ulaşım altyapısı ve yatırım politikalarında önemli değişiklikler yapmasını gerektirecek. Yeni stratejiler, daha sürdürülebilir ve çevre dostu ulaşım projelerine odaklanmayı gerektirebilir.
#İsviçreReferandumu #OtoyolGenişlemesi #UlaşımPolitikası #ÇevreDostuTaşıma #İsviçre
Avrupa
ATATÜRK’ÜN ADI VİYANA’DA YAŞATILSIN: CHP VİYANA BİRLİĞİ VE HALKEVİ’NDEN İMZA KAMPANYASI
Haber: Cemil Baysal / Cihan Kenan
CHP Viyana Birliği ve Viyana Halkevi, 15 Aralık 2024 tarihinde düzenlenen kahvaltılı sohbet ve bilgilendirme toplantısında üyeleriyle buluşarak önemli bir projeyi tanıttı. Ulu Önder Mustafa Kemal Atatürk’ün isminin Viyana’da bir cadde, park ya da meydana verilmesi için başlatılan imza kampanyası hakkında detaylar paylaşıldı.
ATATÜRK’ÜN EVRENSEL DEĞERLERİ VİYANA’YA TAŞINIYOR
CHP Viyana Birliği Başkanı İbrahim Aydın, Atatürk’ün sadece Türkiye için değil, dünya için de bir ilham kaynağı olduğunu belirtti. Aydın, “Demokrasi, insan hakları ve hoşgörü gibi evrensel değerleri temsil eden Atatürk’ün adının Viyana’da yaşatılması, kentin kültürel zenginliğine katkı sağlayacağı gibi Türkiye-Avusturya ilişkilerine de olumlu bir ivme kazandıracaktır” dedi.
GENİŞ KATILIM BEKLENİYOR
CHP Viyana Birliği İletişim Sorumlusu Mustafa Güven, kampanyaya tüm vatandaşlardan destek beklediklerini ifade etti. Güven, “Atatürk’ü seven ve devrimlerine saygı duyan herkesin, siyasi görüş ayrımı yapmaksızın bu girişime destek vereceğine inanıyoruz. Ayrıca Viyana’da faaliyet gösteren Türkiye kökenli STK’lardan da olumlu geri dönüşler aldık” dedi.
HEDEF EN AZ 3 BİN İMZA
Viyana Halkevi Başkanı Olcay Onurlubaşgil, kampanyanın hedefini net bir şekilde ortaya koydu. Katılım için en az 500 imzaya ihtiyaç duyduklarını belirten Onurlubaşgil, asıl hedeflerinin ise 3 bin imzanın üzerine çıkmak olduğunu ifade etti.
İMZA KAMPANYASINA NASIL DESTEK VERİLİR?
Kampanyaya, 16 yaşını doldurmuş ve Viyana’da ikamet eden herkes katılabilir. Vatandaşlık şartı aranmazken, ID Austria kaydı olanlar online olarak şu bağlantı üzerinden destek verebilir:
PetitionLink
Islak imzayla katılmak isteyenler ise aynı sayfadan formu indirip doldurabilir ya da CHP Viyana Birliği Merkezi’ni (Gerlgasse 14, 1030 Wien) ziyaret ederek imza atabilir.
BU KAMPANYA, ATATÜRK’ÜN EVRENSEL MESAJINI AVRUPA’YA TAŞIMA FIRSATI
Kampanya, Atatürk’ün fikir ve devrimlerini sadece Türkiye’de değil, uluslararası alanda da görünür kılmayı amaçlıyor. CHP Viyana Birliği ve Viyana Halkevi, bu girişimin Viyana’da kültürel bir köprü oluşturacağına ve Türkiye-Avusturya dostluğuna katkı sağlayacağına inanıyor.
Dünya
RUSYA YOLUNDA UÇAK KAZASI: DÜŞÜRÜLME İHTİMALİ GÜÇLENİYOR
Haber: Cemil Baysal
Kazanın Ayrıntıları
25 Aralık sabahı, Azerbaycan Hava Yolları’na ait bir yolcu uçağı, Kazakistan’ın Aktau şehri yakınlarında düştü. Baku’dan Çeçenistan’ın başkenti Grozni’ye gitmekte olan uçak, iniş denemelerinin başarısız olması sonrası yön değiştirmiş, ancak Kazakistan’a ulaşamadan düştü. Kazada 38 kişi hayatını kaybederken, 29 yolcu kazadan sağ kurtuldu.
Olayın ardından başlatılan soruşturmada, uçağın düşüş nedeni henüz tam olarak açıklığa kavuşmasa da, Rus hava savunma sistemleri tarafından vurulduğuna dair güçlü bulgular ortaya çıktı.
RADYO KONUŞMALARI VE GPS KARIŞIKLIĞI
Rusya’nın bağımsız medya kuruluşu Dozhd, Grozni Havalimanı’nda uçağın pilotlarıyla kule arasındaki radyo konuşmalarını yayımladı. Bu konuşmalar, uçakta GPS sinyallerinin kaybolduğunu ve kule ile radar temasının kesildiğini ortaya koyuyor. Uzmanlara göre, Rusya’nın olası bir Ukrayna İHA saldırısını önlemek için aktif ettiği sinyal bozucular bu duruma yol açmış olabilir.
Uçağın defalarca iniş denemesi yapmasının ardından geri dönme kararı alması sırasında, bir patlama meydana geldiği belirtiliyor. Dozhd’un raporlarına göre, bu patlama muhtemelen bir yerden havaya füzenin isabeti sonucu oluştu.
VİDEO GÖRÜNTÜLERİ VE YENİ KANITLAR
Sosyal medyada dolaşan videolar, uçak enkazındaki hasarı detaylı bir şekilde gösteriyor. Rusya’nın bağımsız medya platformu Meduza, enkaz üzerindeki deliklerin büyük olasılıkla bir yerden havaya füze tarafından oluşturulduğunu savundu. Uzmanlar, bu tür izlerin daha önce askeri ve sivil uçaklarda benzer saldırılar sonucu oluştuğunu belirtiyor.
Ancak Rusya devlet medyasında bu görüntüler yer almazken, hükümet kaynakları kazayı bir “kuş çarpması” olarak açıklamaya çalışıyor. Buna rağmen, Rus askeri blogcular dahi bu iddiayı inandırıcı bulmuyor. “Fighterbomber” isimli bir Telegram kanalı, bu açıklamayı alaycı bir şekilde reddederek, “Bu kuş hikayesi artık geçersiz” yorumunda bulundu.
KURTULAN YOLCULARIN TANIKLIKLARI
Kurtulan yolcular, uçağın Grozni’ye iniş denemesi sırasında büyük bir darbe aldığını ifade ediyor. Yolculardan biri, uçakta oluşan deliklerin ardından bazı koltukların zarar gördüğünü ve yaralıların olduğu bir ortamda sağlık malzemesi eksikliği yaşandığını belirtti.
UZMANLAR NE DİYOR?
Alman havacılık uzmanı Heinrich Großbongardt, olayın bir kuş çarpması nedeniyle gerçekleşmiş olamayacağını savundu. Großbongardt, “Kuş sürüleri genelde motor arızasına yol açar, ancak uçağı bu denli kontrol edilemez hale getirmez. Buradaki senaryo, dış müdahaleyi işaret ediyor” dedi.
RUS HAVA SAVUNMA SİSTEMLERİ AKTİF MİYDİ?
Kaza günü, Grozni’de Ukrayna İHA’larına yönelik hava savunma sistemlerinin aktif olduğu ve bu sistemlerin bir İHA’yı düşürdüğü yetkililer tarafından doğrulandı. Çeçenya Güvenlik Konseyi Sekreteri Hamzat Kadirov, bu saldırıya karşı önlemler aldıklarını ve hava sahasının güvenli olduğunu belirtti.
SONUÇ VE SORULAR
Uçağın düşüşüne neyin yol açtığı tam olarak bilinmiyor, ancak eldeki veriler dış bir müdahale ihtimalini güçlendiriyor. Kazakistan’da devam eden soruşturmaların, uçağın düşüşüne dair nihai gerçeği gün yüzüne çıkarması bekleniyor.
#RusyaUçakKazası #HavacılıkKazası #Grozni
Gündem
İNANILMAZ TEKNOLOJİK GELİŞME: ŞEKER ÖLÇÜMÜNDE YENİ DÖNEM
Diyabet hastalarının yaşamını kolaylaştıracak devrim niteliğinde bir yenilik:
Binghamton Üniversitesi’nden bilim insanları, kan alımına gerek kalmadan sadece ter analiziyle çalışan kağıt tabanlı bir kan şekeri ölçüm cihazı geliştirdi. Bu sistemin dikkat çeken yönü, Bacillus subtilis sporlarının kullanılması. Bu sporlar, potasyum açısından zengin vücut sıvılarında glikoza tepki vererek işlev görüyor.
Geleneksel Yöntemlere Göre Avantajları
Enzim temelli mevcut sistemlerin, saklama koşullarına duyarlılığı ve zamanla etkinliğini kaybetmesi büyük bir sorun teşkil ediyordu. Ancak spor tabanlı bu sistem, son derece dayanıklı bir yapıya sahip. Sporlar yalnızca belirli koşullarda harekete geçtiği için depolama ve taşıma süreci oldukça kolaylaşıyor. Ayrıca sensör, çeşitli dış etkenlere rağmen yüksek hassasiyet ve doğruluk oranıyla dikkat çekiyor.
Sensör Nasıl Çalışıyor?
Yeni sistem üç ana bileşenden oluşuyor:
- Spor içeren anot,
- İyon değişim membranı,
- Katalizör kaplı katot.
Sporlar, glikozla temas ettiğinde bir redoks reaksiyonu başlatıyor. Bu süreçte elektronlar ve protonlar açığa çıkıyor. Elektronlar, dış bir devre üzerinden hareket ederken, protonlar membran aracılığıyla iletiliyor. Bu elektriksel aktivite, kan şekeri seviyesine bağlı olarak değişiyor ve bir okuyucu cihazla ölçülebiliyor.
Potansiyeller ve Zorluklar
Taşınabilir bir cihaz olarak tasarlanan bu sensör, sürekli veri toplayarak bunları okuyucu bir cihaza iletiyor. Ancak bazı zorluklar hâlâ devam ediyor. Cihazın tepkime süresi şu anda bir saate kadar uzayabiliyor ve sensörün ne kadar süreyle kullanılabileceği ise hâlâ araştırma konusu.
Sonuç
Bu yenilik, invaziv olmayan kan şekeri ölçüm yöntemlerinin geliştirilmesinde önemli bir adımı temsil ediyor. İlerleyen dönemlerde yapılacak iyileştirmelerle birlikte, diyabet hastaları için ağrısız, güvenilir ve pratik bir alternatif olma potansiyeli taşıyor.
#Teknoloji #Sağlık #KanŞekeri #Diyabet #Yenilik
-
E-Dergi10 ay önce
İsviçre’nin Sesi Şubat 2024
-
Ekonomi9 ay önce
İsviçre’de Maaş Dengesi: Ortalama bir Kişinin Maaşı 6788 CHF
-
Yaşam8 ay önce
Kıskanç Kaynana Belirtileri: Gözden Kaçırmamanız Gereken 10 İşaret
-
İsviçre10 ay önce
Dünyanın En İyi Sağlık Kurumları: İlk 250 Hastane Sıralamasında İsviçre’den 10 Hastane
-
Dünya1 ay önce
META’NIN COVİD-19 AŞILARIYLA İLGİLİ YANILTICI BİLGİ KARARI: İFADE ÖZGÜRLÜĞÜNÜ KISITLIYOR MU?
-
Gündem1 ay önce
ERDOĞAN KARŞITI PAYLAŞIMLARI SIĞINMA BAŞVURUSUNDA HAKLI GEREKÇE OLARAK GÖRÜLMEDİ
-
Gündem4 ay önce
HÄGENDORF’TA TÜRKÇE “SİZ BENİ YAKTINIZ SİZ!” DİYE BAĞIRDIĞI DUYULAN ADAM KENDİNİ YAKTI: DURUMU AĞIR, HELİKOPTERLE HASTANEYE KALDIRILDI
-
Gündem1 ay önce
TÜRKİYE’DEN GELEN SIĞINMA BAŞVURULARINA GETİRİLEN SERT UYGULAMALARA TEPKİ