Connect with us

Dünya

Tatil Pahalı Bir Sürprizle Sonuçlandı: El Bagajı İçin 400 Euro Harcadılar

yazar

Published

on

El bagajı için ödedikleri Para Uçak Biletinden Fazla

Cemil Baysal – Köln’den 5 kişilik bir aile için Türkiye tatili beklenmedik bir mali yükle sonuçlandı. Türkiye’nin popüler tatil beldelerinden Alanya’da dört gün süren bir konaklamanın ardından, dönüşlerinde 400 Euro ek ücret ödemek zorunda kaldılar. Bu hoş olmayan sürpriz, uçuşun maliyetini bile aştı. Sorun, Alanya’dan 135 kilometre uzaklıkta bulunan Antalya Havalimanı’nda başladı. SunExpress havayolu şirketi, aileye el bagajlarının şirketin kurallarına uymadığı bildirildi.

Ek bagaj için ödenen ek maliyetler kişi başı 80 Euro oldu, toplamda 400 Euro tuttu. Karşılaştırma yapmak gerekirse, uçuş maliyetleri sadece 360 Euro’nun biraz üzerindeydi. Bileti satın alırken havayolunun izin verdiği 40 × 30 × 20 santimetre boyutlarında ve dört kilograma kadar ağırlığa sahip olan SunLight tarifesini rezerve etmişti. Ailenin Erkeği Fakhri, bu kurallara uyduklarını savunuyor. Hatta el bagajlarını bir seyahat terazisiyle tarttıklarını vurguluyor. „3,5 kilo tarttık. Bu ağırlığın üzerinde değildi kesinlikle“ diye açıklamada bulundu. Hatta bir sosyel medya fenomeninin, el bagajından en iyi verimi nasıl alabileceğini gösteren bir ipucu verdiği video izlediklerini söyledi.

Fakhri, şirketin havalimanındaki görevlinin keyfi ve kaba davrandığını, el bagajlarını ne tarttığını ne de ölçtüğünü ve ayrıca yüksek sesle ve kaba olduğunu bildirdi. Aile kendini „kandırılmış“ hissetti ancak sorunun büyümemesi ve tartışmayı sonlandırmak için ödeme yapmayı kabul etti. Farklı havayolu şirketlerinin farklı el bagajı kuralları, seyahat edenler için hızlıca karmaşık hale gelebilir, bu nedenle Avrupa Birliği Komisyonu şimdi el bagajı için tek tip kurallar talep ediyor.

SunExpress, IPPEN.MEDIA’ya yaptığı açıklamada müşterilerin „rezervasyon sürecinde ve web sitesinde tarife yönergeleri hakkında şeffaf bir şekilde bilgilendirildiğini“ belirtti. Havayolu şirketi, „Yolcuların, izin verilen boyutları aşan el bagajı trolleyleri veya diğer büyük çantalarla kapıya gelmeleri durumunda, şirket görevlilerinin büyük el bagajı için (parça başı 80 €’ya kadar) ek ücret almak zorunda kaldıklarını“ ifade etti. Sözkonusu Türkiye’den gelen aile için geçerli olan kural olduğu belirtildi. Havayolu şirketinin bir sözcüsüne göre, ailenin ek ödeme yaptığı olaydaki bagajların her biri izin verilen ölçüleri aşan tekerlekli el bagajı valiz formatındaydı.

Fakhri’nin el bagajının izin verilen dört kilogramın üzerinde olmadığına olan inancına rağmen, beş kişilik aile ekstra 400 Euro ödemek zorunda kaldı. Birçok havayolu bagaj hakkını kaldırdı. Ek bagaj için ek ödeme yapılması gerekiyor. Birçok yolcu için uzun süre sadece el bagajıyla seyahat etmek tasarruf önlemi olarak kabul edildi. Ancak şimdi birçok havayolu şirketi için bu önemli maliyetlere yol açabilir. Uçağa binerken hoş olmayan sürprizlerden kaçınmak için havayolu şirketine ve tarifeye göre belirli kuralları dikkate almak önemli.

#ElBagajıSkandalı #SunExpressTürkiye #HavalimanıMaliyeti #TatilSorunları #UçuşEkMasraf #MaliYükTürkiye #HavayoluKuralları #TurizmProblemi #KölnTatili #BagajSorunu #isviçre #haberler #sondakika

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert

Dünya

İsrail’den ölüm cezası kararı, İsviçre’den eleştiri

yazar

Published

on

By

İsrail Parlamentosu (Knesset), idam cezasını yeniden uygulanabilir hale getirme kararı aldı. Bu karar uluslararası alanda tepki çekti. İsviçre Dışişleri Bakanlığı’ndan Büyükelçi Tim Enderlin, kararı “üzüntü verici” ve “geriye doğru bir adım” olarak değerlendirdi.

⚖️ Ne Oldu?

İsrail Parlamentosu, yaklaşık 60 yıldır uygulanmayan ölüm cezasını yeniden gündeme alan bir karar aldı.

Bu karar:

  • Ölüm cezasının kapsamını genişletiyor
  • İsrail’in yıllardır uyguladığı fiili moratoryumu (uygulamama durumu) sona erdirebilir

Ancak yasa henüz tamamen kesinleşmiş değil:

  • İsrail içinde hâlâ tartışılıyor
  • Mahkemeler, sivil toplum ve bazı siyasi gruplar karara karşı çıkıyor

🇨🇭 İsviçre Ne Diyor?

İsviçre Dışişleri’nden Tim Enderlin:

👉 Kararı “büyük bir üzüntüyle” karşıladıklarını söyledi
👉 Ölüm cezasının genişletilmesini “geri adım” olarak nitelendirdi

İsviçre:

  • 2023’ten beri bu konuda İsrail ile diplomatik temas kurduğunu açıkladı
  • Hem Bern’de hem Tel Aviv’de girişimlerde bulundu

⚠️ İnsan Hakları ve Ayrımcılık Endişesi

İsviçre’nin en önemli kaygılarından biri:

  • Ölüm cezasının fiilen sadece Filistinlilere uygulanabileceği iddiası

Enderlin bu konuda:

  • Durumun henüz net olmadığını
  • Ancak eğer böyle bir ayrımcılık varsa bunun
    👉 uluslararası insan hakları anlaşmalarına aykırı olacağını söyledi

İsviçre ayrıca İsrail’e:
👉 “Uluslararası yükümlülüklerine uyması gerektiğini” hatırlattı

🌍 Küresel Perspektif

  • Dünyada ülkelerin yaklaşık 3’te 2’si ölüm cezasını kaldırdı ya da uygulamıyor
  • Ancak bazı ülkelerde (özellikle İran ve Suudi Arabistan’da) idamlar artıyor

İsviçre’ye göre:
👉 Genel eğilim olumlu olsa da bazı bölgelerde kötüleşme var

📌 Genel Değerlendirme

Bu gelişme:

  • İsrail’de önemli bir hukuki ve siyasi değişim anlamına geliyor
  • Uluslararası alanda insan hakları tartışmalarını yeniden alevlendirdi

İsviçre ise net bir şekilde:
👉 “İdam cezası her durumda yanlıştır ve kaldırılmalıdır” görüşünü sürdürüyor

Continue Reading

Dünya

İran Savaşı Küresel Ekonomiyi Sarsıyor: “Son 50 Yılın En Büyük Şoku” mu?

yazar

Published

on

By

Orta Doğu’da devam eden İran savaşı, küresel ekonomi üzerindeki etkileriyle yeniden gündemde. Harvard Üniversitesi ekonomisti Kenneth Rogoff, savaşın dünya ekonomisi için son 50 yılın en büyük büyüme ve fiyat şoku olabileceğini belirtti.

📊 Öne çıkanlar

  • Küresel petrol arzı savaş nedeniyle %11–15 oranında azaldı
  • Brent petrol fiyatı varil başına 107 doların üzerine çıktı
  • İsviçre ekonomisinin büyümesinde 2027’ye kadar %0,6 düşüş bekleniyor

⚠️ Petrol arzındaki daralma endişe yaratıyor

Uzmanlara göre İran savaşı, küresel petrol arzında ciddi bir daralmaya yol açtı. Bu oran, 1970’lerdeki petrol krizinden bile daha yüksek seviyelere işaret ediyor. O dönemde arz kaybı %7–8 civarındaydı ve dünya genelinde yüksek enflasyon ile ekonomik daralma yaşanmıştı.

🏛️ “Şok büyük, ancak tablo farklı”

Raiffeisen Başekonomisti Fredy Hasenmaile, mevcut enerji şokunun büyüklüğünü kabul etmekle birlikte, günümüz koşullarının 1970’lerden farklı olduğuna dikkat çekti. Batı ülkelerinin enerji bağımlılığının azalması ve savaş öncesi petrol arz fazlası, etkilerin sınırlanabileceğine işaret ediyor.

Hasenmaile, Rogoff’un değerlendirmelerini “fazla karamsar” bulsa da mevcut petrol fiyatlarının ekonomi için ciddi bir şok oluşturduğunu vurguladı.

🇨🇭 İsviçre ekonomisi nasıl etkileniyor?

ETH Zürich bünyesindeki KOF Konjonktür Araştırma Merkezi’ne göre, petrol fiyatlarının yüksek kalması halinde İsviçre ekonomisinin büyümesi 2027 yılına kadar %0,6 daha düşük gerçekleşebilir.

İsviçre açısından en önemli riskler:

  • Yüksek enerji maliyetleri
  • Artan enflasyon baskısı
  • Faiz artışı ihtimali
  • Güçlenen İsviçre Frangı nedeniyle ihracatın zorlaşması

🏭 Özellikle bazı sektörler risk altında

Savaşın etkileri özellikle şu alanlarda hissediliyor:

  • Sanayi ve teknoloji sektörü: Zaten krizden çıkan sektör için yeni darbe
  • Enerji yoğun sektörler: Kağıt, metal üretimi ve gıda üretimi
  • Turizm ve lüks tüketim: Talep düşüşü riski

🌐 Küresel görünüm

Uzmanlar, savaşın uzaması halinde enflasyonun birçok ülkede yeniden yükselişe geçebileceğini belirtiyor. Bu durum, merkez bankalarını faiz artırmaya zorlayabilir.

Buna rağmen mevcut değerlendirmelere göre, İsviçre ve küresel ekonomi için kısa vadede bir resesyon beklentisi bulunmuyor.

Continue Reading

Dünya

Dünyada sadece 13 ülkede hava güvenli: İsviçre listede yok

yazar

Published

on

By

Yeni yayımlanan bir rapora göre, dünya genelinde hava kirliliği ciddi boyutlara ulaştı. Sadece 13 ülkede hava kalitesi güvenli seviyede bulunurken, İsviçre bu ülkeler arasında yer almadı.

İsviçre merkezli hava kalitesi ölçüm şirketi IQAir’in hazırladığı “Dünya Hava Kalitesi Raporu”, 143 ülkedeki 9 binden fazla şehrin verilerini analiz etti. Sonuçlara göre 130 ülke, Dünya Sağlık Örgütü’nün belirlediği ince partikül (PM2,5) sınır değerini aşıyor.

Hava kalitesi kötüleşiyor

Rapora göre dünya genelinde hava kalitesi giderek kötüleşiyor. Şehirlerin yalnızca yüzde 14’ü Dünya Sağlık Örgütü’nün standartlarını karşılayabiliyor. Bu oran bir önceki yıl yüzde 17 seviyesindeydi. Uzmanlara göre orman yangınları ve iklim değişikliği, hava kirliliğini artıran başlıca nedenler arasında yer alıyor.

En temiz havaya sahip ülkeler arasında Fransız Polinezyası, Porto Riko, İzlanda, Avustralya ve Estonya bulunuyor. Buna karşılık en kirli hava Pakistan, Bangladeş ve Tacikistan gibi ülkelerde ölçüldü.

İsviçre’de durum kötüleşti

Rapora göre İsviçre’de hava kalitesi son bir yılda yüzde 30’dan fazla kötüleşti. PM2,5 seviyesi 7,3’ten 9,7 mikrograma yükselerek, Dünya Sağlık Örgütü’nün belirlediği sınırın neredeyse iki katına çıktı.

Bu artışta, Kuzey Amerika’daki orman yangınlarından gelen duman ile Afrika’dan taşınan Sahra tozunun etkili olduğu belirtildi.

İsviçre, 143 ülke arasında hava kirliliği sıralamasında 98’inci sıraya geriledi. Ülkenin hava kalitesi hâlâ bazı Avrupa ülkelerinden daha iyi olsa da, Rusya, Almanya ve Fas’ın gerisinde kaldı.

En kirli şehirler Liestal ve Chiasso

Raporda İsviçre’deki şehirler de ayrı ayrı incelendi. Buna göre en kirli havaya sahip şehirler Liestal (BL) ve Chiasso (TI) oldu. Her iki şehirde de PM2,5 değeri 13,5 mikrogram olarak ölçüldü.

En temiz hava ise Ticino kantonundaki Gambarogno’da kaydedildi. Burada PM2,5 seviyesi 4,7 mikrogram olarak belirlendi.

Uzmanlar, hava kirliliğinin Avrupa’da her yıl yüz binlerce insanın ölümüne neden olduğunu hatırlatarak, acil önlemler alınması gerektiğini vurguluyor.

Continue Reading
Advertisement

Trendler