Sosyal Medya

İsviçre

İsviçre’de 780 Bin Aracın Muayenesi Gecikmiş Durumda

yazar

Yayınlayan

on

Bern – 19 Ekim 2025

Federal Karayolları Dairesi (ASTRA) verilerine ve SonntagsZeitung’un haberine göre, İsviçre’de şu anda yaklaşık 780 000 aracın teknik muayenesi gecikmiş durumda.
Bu da ülkedeki toplam araçların yaklaşık %11,2’sine denk geliyor – yani her dokuz araçtan biri, geçerli muayene belgesi olmadan trafikte seyrediyor.

Kısa Sürede %30’luk Artış

2025 baharında muayenesi gecikmiş araç sayısı yaklaşık 600 000 civarındaydı; birkaç ay içinde bu sayı %30 arttı.
Yetkililere göre artışın nedenleri arasında aşırı yük altındaki muayene merkezleri, artan araç sayısı ve pandemi yıllarının kalıcı etkileri bulunuyor.
Covid-19 döneminde ertelenen muayeneler yüzünden oluşan birikmiş yoğunluk hâlâ tam olarak giderilemedi.

Not: Bu araçlar muaf değil; yalnızca muayene tarihleri geçmiş durumda.
Gecikmelerin nedeni, kantonlardaki muayene merkezlerinin kapasite yetersizliği ve uzun randevu süreleri.

Yaşlanan Araçlar, Artan Denetim Yükü

Karayolları Daireleri Birliği (ASA) Sözcüsü Sven Britschgi, durumun son yıllarda giderek ağırlaştığını belirtiyor:
2000 yılından bu yana İsviçre’deki araç sayısı %40 arttı, ortalama araç yaşı ise 10,5 yıla yükseldi.
Bu da özellikle ikinci el (occasions) araçlarda daha sık denetim gerektirdiği anlamına geliyor.

Yasalar gereği:

  • İlk muayene 5 yıl sonra,
  • İkincisi 3 yıl sonra,
  • Sonrasında ise her 2 yılda bir yapılmak zorunda.
    Ancak pratikte, birçok kantonda bu süreler artık aşılıyor.

Kantonlar Arası Büyük Farklar

Sorunun en ciddi yaşandığı bölgeler:

  • Schaffhausen: %25,5 muayenesi gecikmiş araç oranı
  • Aargau: %19
  • Zürih ve Glarus: %18
  • Tessin: %16
  • Jura: %15

Buna karşın Freiburg, Neuenburg, Basel ve Orta İsviçre (Innerschweiz) kantonlarında gecikme oranı oldukça düşük.

Özellikle Aargau kantonu, hem pandemi döneminde yaşanan duraklama hem de muayene binasının tadilatı nedeniyle geride kalmış durumda. Şu anda geçici denetim salonları açılarak ve özel sektörle iş birliği yapılarak kapasite artırılmaya çalışılıyor.

Artan Araç Sayısı, Azalan Kapasite

ASTRA’ya göre İsviçre’de trafiğe kayıtlı araç sayısı her yıl artarken, muayene altyapısı aynı oranda büyümüyor.
Bu da gecikmelerin artık sistematik bir sorun haline gelmesine yol açıyor.

Kurum, kantonların denetim işlemlerini hızlandırmaları için resmî uyarı yazısı gönderdi.
2024 sonbaharında yapılan ilk uyarının ardından, 2025 Temmuz’unda 14 kanton yazılı olarak yeniden uyarıldı.

ASTRA’nın mesajı açıktı:

“Yalnızca yasal olarak onaylanmış ve teknik muayeneden geçmiş araçlar İsviçre yollarında trafiğe çıkabilir.”

Trafik Güvenliği Şimdilik Etkilenmedi

ASTRA verilerine göre, İsviçre’deki kazaların yalnızca %1’i teknik arızalardan kaynaklanıyor.
Bu nedenle mevcut tablo kısa vadede ciddi bir güvenlik riski oluşturmuyor.
Ancak uzmanlar, muayene gecikmelerinin uzun vadede bakım disiplinini zayıflatabileceği ve orta vadede trafik güvenliğini riske atabileceği uyarısında bulunuyor.

Siyasi Görüşler Ayrışıyor

Konu, federal düzeyde de tartışma yaratıyor:

SVP’li Christian Imark (Solothurn) ise denetimlerin “gereksiz bürokrasi” olduğunu savunuyor: “İsviçreliler araçlarını zaten iyi durumda tutuyor; asıl sorun komşu ülkelerdeki bakımsız araçlarda.”
Bu nedenle daha fazla özsorumluluk ve daha az devlet müdahalesi talep ediyor.

SP’li Ulusal Konsey Üyesi Gabriela Suter (Aargau), durumu “kaygı verici” buluyor ve özellikle yaşlı araçlarda daha sık kontrol yapılmasını istiyor.

Haberin Devamını Oku
Yorum Yapın

Leave a Reply

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

İsviçre

İsviçre’de Bebekler Eskisine Göre Daha Uzun Süre Emziriliyor

yazar

Yayınlayan

on

By

İsviçre’de Bebekler Eskisine Göre Daha Uzun Süre Emziriliyor

Bern, 13 Kasım 2025 – İsviçre’de bebeklerin emzirilme süresi son yıllarda belirgin biçimde uzadı. 2024 yılında doğan bebeklerin neredeyse yüzde 70’i, yaşamlarının ilk dört ayında yalnızca anne sütü ile beslendi. Bu oran, 2014 yılında yüzde 60 seviyesindeydi.

Federal Gıda Güvenliği ve Veterinerlik Dairesi’nin (BLV) perşembe günü duyurduğu yeni BLV Emzirme Araştırması, bebeklerin daha ileri aylarda da emzirilmeye devam ettiğini gösteriyor. Araştırmaya göre, 2024’te 10 aylık bebeklerin yüzde 53’ü hâlâ günde en az bir kez anne sütü aldı. 2014 yılında bu oran yalnızca yüzde 30’du.

Çalışan anneler daha kısa süre emziriyor

Veriler, çalışan annelerin emzirme süresinin işe katılmayan annelere kıyasla daha kısa olduğunu ortaya koyuyor. Çalışan anneler bebeklerini ortalama 17,4 hafta, çalışmayan anneler ise 21,8 hafta boyunca yalnızca anne sütüyle besledi.

Bebeklere verilen şeker yarı yarıya azaldı

Araştırmanın dikkat çekici bir başka bulgusu da bebek beslenmesinde şeker tüketiminin kayda değer biçimde düşmesi oldu. 12 aylık bebeklerin yalnızca dörtte biri şeker içeren yiyecek veya içecek tüketiyor. Bu oran, 10 yıl önceki seviyenin yarısı.

Haberde geçen “şeker” ne anlama geliyor?

Haber bağlamında kullanılan “şeker”, ilave şeker anlamına gelmektedir. Doğal olarak meyvelerde bulunan şekerler bu kapsamda değerlendirilmez. Burada kastedilen şunlardır:

  • İlave şeker eklenmiş hazır yoğurt ve bebek ürünleri
  • Meyve suları (özellikle tatlandırılmış olanlar)
  • Tatlılar, bisküviler, kekler
  • Şekerli içecekler
  • Şekerlemeler (bebeklere önerilmez)

Dolayısıyla araştırma, bebeklerin ilave şekerle tanışma oranının son on yılda belirgin şekilde azaldığını göstermektedir.

6–17 yaş arası çocukların beslenme alışkanlıkları ilk kez incelendi

BLV’nin aynı gün yayımladığı bir diğer çalışma ise 6 ila 17 yaş arasındaki çocukların beslenme durumunu ele aldı. İlk kez gerçekleştirilen bu araştırma, çocukların karbonhidrat, protein, yağ ve lif gibi temel besin öğelerini genel olarak yeterli miktarda aldığını ortaya koydu.

Ancak, BLV’ye göre çocukların beslenme düzeninde atıştırmalıklar ve şekerli içecekler önemli yer tutarken, meyve ve sebze tüketimi oldukça düşük seyrediyor.

Haberin Devamını Oku

Gündem

İsviçre’de Kadınlara Yönelik Şiddet Artıyor

yazar

Yayınlayan

on

By

İsviçre, kadınlara yönelik şiddet konusunda karanlık bir yıl geçiriyor. 2025’te şimdiye kadar 27’den fazla kadın ve kız çocuğu öldürüldü – bu sayı, geçen yılın toplamını şimdiden aşmış durumda. Federal Hükümet ilk kez kadın cinayetlerine ilişkin ayrıntılı verileri kamuoyuyla paylaştı ve ülke çapında bir önleme kampanyası başlattı. Bu bilgileri İsviçre Radyo ve Televizyon Kurumu SRF duyurdu.

Resmi veriler, özellikle bir gerçeğin altını çiziyor: Ayrılık anı kadınlar için en tehlikeli dönem. Vakaların büyük çoğunluğunda fail, kadının yakın çevresinden geliyor; genellikle eş ya da eski partnerler bu saldırıların sorumlusu. Birçok olaydan önce tehditler veya ısrarlı takip gibi uyarı işaretleri bulunduğu belirtiliyor.

Bozen’de “Talk Less, Do More” Koşusu: Şiddete Karşı Toplumsal Bir Mesaj

İsviçre’de tablo endişe vericiyken, İtalya’nın kuzeyindeki Bozen (Bolzano) kenti güçlü bir toplumsal dayanışma örneği sergiliyor. 23 Kasım’da, şehirde 12. kez düzenlenecek “Talk Less, Do More” koşusu, kadınlara yönelik şiddete karşı kamuoyu oluşturmayı hedefliyor. Haber Südtirolnews tarafından duyuruldu.

Koşu, Museion’un önünden başlayacak ve katılımcılar tarihi şehir merkezi ile Talferpromenade boyunca uzanan beş kilometrelik parkuru tamamlayacak. Güzergâh üzerinde, ilişkilerde saygı, sağlıklı iletişim ve şiddet önleme konularını işleyen interaktif duraklar yer alacak.

Etkinlik; müzik, bilgilendirme stantları ve belediye, sosyal hizmetler, spor kulüpleri ile polis teşkilatının oluşturduğu geniş bir destek ağıyla gerçekleştirilecek.

Koşunun sonunda çeşitli ödüller verilecek. Bunlardan biri, yaşamı boyunca kadınlara yönelik şiddetle mücadeleye adayan ve geçtiğimiz yıllarda hayatını kaybeden polis müfettişi Mario Morgavi anısına verilen özel ödül olacak.

Haberin Devamını Oku

Gündem

Umverkehr’den Uçak Bileti Vergisi İçin Yeni Halk İnisiyatifi

yazar

Yayınlayan

on

By

İsviçre’nin çevre örgütü Umverkehr, uçak bileti vergisini yeniden siyasi gündeme taşımaya hazırlanıyor. Örgüt, 2026 yılında başlatacağı halk inisiyatifi ile, uçuş mesafesine ve seyahat sınıfına göre değişen bir uçak bileti vergisinin oylamaya sunulmasını hedefliyor.

Umverkehr, federal hükümetin ve parlamentonun artan havacılık kaynaklı sera gazı emisyonlarını azaltma konusunda yeterli irade göstermediğini savunuyor. Örgüte göre, yüksek tren biletleri ve sınırlı uluslararası demiryolu seçenekleri, yolcuların uçaktan trene geçişini engelliyor. Bu durumun “ciddi bir dengesizlik” yarattığı belirtiliyor.

Gelirin Halk ve Uluslararası Tren Ağına Aktarılması

Taslağa göre, toplanacak gelirin büyük bölümü kamu ulaşımının kullanımını teşvik etmek için doğrudan halka geri dağıtılacak. Kalan pay ise uluslararası demiryolu bağlantılarının güçlendirilmesine ayrılacak.

Gece Treni Tartışmalarına Eleştiri

Umverkehr, özellikle gece trenleri konusunda federal siyasette yaşanan “gidip gelme” tavrını eleştiriyor. Ständerat’ın Mali Komisyonu, 2026 bütçesinden ayrılması planlanan 10 milyon franklık gece treni desteğinin kaldırılmasını önerdi. Bu konudaki nihai karar Aralık ayında parlamentoda verilecek.

Daha Önceki Girişimler Başarısız Olmuştu

İsviçre halkı, 2021’de CO₂ Yasası kapsamında sunulan uçak bileti vergisini reddetmişti. Sonrasında parlamentoya sunulan benzer girişimler de kabul görmedi. Ayrıca, CO₂ yasasının son revizyonunda milletvekilleri, business ve özel jetler için önerilen ek uçuş vergisinden tamamen vazgeçti.

Kamuoyu Desteği Artıyor

Öte yandan, 2022 yılında yapılan ve Umverkehr tarafından yaptırılan bir temsilî ankete göre, iklim politikaları açısından uçak biletlerini daha pahalı hâle getiren bir yönlendirme vergisi, toplum içinde geniş bir kabul görüyor.

Haberin Devamını Oku

Trendler