İsviçre
Türkiye’ye Karayolu İle Gidenler Dikkat: Gotthard Tüneli 18 Gün Geceleri Kapatılacak
Gotthard Tüneli’nde Gece Kapanmaları: 2024 Programı ve Alternatif Rotalar
İsviçre’nin güneye doğru tatilcileri bağlayan en önemli arteri olan Gotthard Tüneli, bu yıl da düzenli bakım ve temizlik çalışmaları için zaman zaman trafiğe kapatılacak. Özellikle Türkiye’den tatile çıkanlar ile İsviçre ve diğer Kuzey Avrupa ülkelerinden İtalya’ya geçiş yapmak isteyen veya Türkiye’ye gitmek isteyenler için kritik bir geçiş noktası olan bu tünelde yapılacak kapanmalar, yolcular için önemli planlama gerektiriyor.
2024 yılı Ekim’e kadar toplam 18 gece boyunca tünelde kapanma olacak. Tatil sezonu dışında gerçekleştirilecek olan bu kapanmalar, özellikle Temmuz ve Ağustos ayları dışında seyahat edecekler için dikkate alınmalı.
Gotthard Tüneli’nde 2024 Yılında Toplam 18 Gece Sürecek Gece Kapanma Programı:
- 24-28 Haziran: 4 gece, 20:00 – 05:00
- 9-13 Eylül: 4 gece, 20:00 – 05:00
- 16-20 Eylül: 4 gece, 20:00 – 05:00
- 23-27 Eylül: 4 gece, 20:00 – 05:00
- 30 Eylül – 2 Ekim: 2 gece, 20:00 – 05:00
Hafta sonları tüneli kullanmak isteyen sürücüler her zaman serbest geçiş yapabilecekler. Gece kapanmaları sadece Pazartesi’den Cuma’ya veya Çarşamba’ya kadar geçerli olacak.
Alternatif rotalar arasında Gotthard Geçidi ve A13 San Bernardino Rotası bulunmakta. Ancak son aşırı yağışlar nedeniyle A13 Otoyolu’nda büyük hasar meydana geldiği ve yolun en az 3 hafta veya daha uzun süre kapalı kalabileceği belirtiliyor. Gotthard Pass Geçidi ise genellikle Kasım ayından Mayıs’a kadar kapalı olup, Haziran ayında alternatif bir rota olarak kullanılabilmekte. Geniş ya da Kamp römprku taşıyan araçlar için bu yolun dar ve dağlık olması uygun olmayabilir.
Özel Taşımalara Gece Serbest Geçiş
Gotthard Tüneli, haftada bir kez geceleyin (genellikle Çarşamba’dan Perşembe’ye) 23:00 ile 01:00 arasında bakım çalışmalarından bağımsız olarak kapatılıyor. Bu saatlerde özel izinli ( Sondertransportler) taşımalara serbest geçiş izni veriliyor.
Gotthard Tüneli, Almanya’nın güneybatısından İtalya veya güney Fransa’ya giden tatilciler tarafından yoğun şekilde kullanılıyor. 1980 yılında tamamlanan 16,9 kilometrelik tünel, yılda yaklaşık altı milyon araç geçişine sahip ve İsviçre’nin ana trafik tıkanıkları arasında önemli bir yer tutuyor. Bu nedenle, yoğun trafiğe karşı kontrollü giriş gerekebilir.
#GotthardTüneli #İsviçreTrafik #AlternatifRotalar #TatilSezonu #ÖzelTaşıma #gotthardtunnel #Gotthardpass #Karayoluizin #sılayolu #isviçretrafik #Almanya #Belçika #Hollanda #İtalya #Avusturya #Norveç #Danimarka #İsveç #Tatil #Silayolu #Haber #Avrupa
Gotthard Tüneli için Alternatif Rotalar

İsviçre
İSVİÇRE VATANDAŞLIĞI HERKES İÇİN KOLAY DEĞİL: MALİYET VE SÜREÇ ENGEL OLUYOR
Birçok kişi şartları karşılamasına rağmen başvuru yapmıyor
İsviçre’de yabancıların vatandaşlık almasını sağlayan “kırmızı pasaport” birçok avantaj sunsa da, bu hakka sahip olabilecek durumda olan birçok kişi başvuru yapmıyor. Yapılan bir araştırma, bunun arkasındaki nedenleri ortaya koydu.
📊 Binlerce kişi başvurmaktan vazgeçiyor
Federal Hükümet’in yaptırdığı ve yaklaşık 4000 kişiyle gerçekleştirilen araştırmaya göre, vatandaşlık şartlarını karşılayan birçok kişi çeşitli nedenlerle başvuru sürecine girmiyor.
🇨🇭 Vatandaşlık önemli haklar sağlıyor
İsviçre vatandaşlığı:
- Oy kullanma ve seçilme hakkı
- Daha güçlü sosyal haklar
- Daha fazla hukuki güvence
gibi önemli avantajlar sunuyor.
💰 En büyük engeller: maliyet ve süreç
Araştırmaya göre başvuru yapmayanların en önemli nedenleri şunlar:
- Yüksek başvuru ve işlem maliyetleri
- Sürecin karmaşık ve uzun olması
- Bazı yükümlülükler (örneğin askerlik veya bedel ödemesi)
🧠 “Gurur nedeniyle başvurmayanlar” da var
Özellikle İsviçre’de doğup büyüyen ikinci nesil göçmenler arasında dikkat çeken bir neden öne çıkıyor:
👉 “Zaten bu toplumun parçasıyım, bunu kanıtlamak zorunda kalmamalıyım”
Uzmanlar bu durumu “gururdan vazgeçme” (stolzer Verzicht) olarak tanımlıyor.
📍 Kantonlara göre büyük farklar var
İsviçre’de vatandaşlık süreci ülke genelinde aynı şekilde uygulanmıyor.
- Bazı kantonlarda süreç daha kolay ve ucuz
- Bazılarında ise daha pahalı ve zor
Maliyetler birkaç yüz franktan birkaç bin franka kadar çıkabiliyor.
Ayrıca bazı bölgelerde sadece görüşme yapılırken, diğerlerinde:
- Zorunlu kurslar
- Kültür ve coğrafya testleri
gibi ek şartlar aranabiliyor.
📉 Şartlar zorlaştıkça başvuru azalıyor
Araştırmaya göre:
👉 Süreç ne kadar pahalı ve zor ise
👉 vatandaşlık başvurusu o kadar azalıyor
Bu durum, ülkede fırsat eşitliği tartışmalarını da beraberinde getiriyor.
⚖️ Hükümet: Eşitlik tam sağlanamıyor
Federal Hükümet de kantonlar arasındaki farkların fırsat eşitliğini her zaman garanti etmediğini kabul ediyor.
Ancak şu aşamada:
- Tek tip bir sistem getirilmesi planlanmıyor
- Kantonların yetkileri korunmaya devam ediyor
🏛️ Amaç: Süreci gönüllü olarak sadeleştirmek
Yetkililer, kanton ve belediyelerin kendi sistemlerini gözden geçirerek süreci daha basit ve anlaşılır hale getirmesini öneriyor.
🔎 Genel değerlendirme
Uzmanlara göre İsviçre’de vatandaşlık süreci:
👉 avantajlar sunmasına rağmen
👉 maliyet, bürokrasi ve algı nedeniyle
herkes için erişilebilir değil
Bu durum, özellikle uzun süredir ülkede yaşayan göçmenler açısından önemli bir tartışma konusu olmaya devam ediyor.
Avrupa
A4’TE FECİ KAZA: HOLLANDA’DAN İSVİÇRE’YE GELEN TÜRK GENÇ KADIN HAYATINI KAYBETTİ
Cham yakınlarında motosiklet kazası, otoyolda trafik aksadı
İsviçre’nin Zug kantonuna bağlı Cham bölgesinde, A4 otoyolunda meydana gelen ağır trafik kazasında 25 yaşındaki bir kadın hayatını kaybetti. Kazada motosiklet sürücüsü ağır yaralandı.
🏍️ Yoğun trafikte kaza meydana geldi
Kaza, çarşamba günü saat 17.00’ye kısa süre kala, Blegikurve ile Lindencham kavşağı arasında, Luzern yönünde yaşandı.
Zug polisi tarafından yapılan açıklamaya göre, yoğun trafik nedeniyle ilerleyen bir otomobil ani fren yaptı. Aynı yönde seyreden motosiklet ise araca arkadan çarptı. Çarpmanın etkisiyle motosiklet sürücüsü ve arkasındaki yolcu yola savruldu.
🚑 Tüm müdahalelere rağmen kurtarılamadı
Ağır yaralanan kadın yolcu, olay yerinde yapılan ilk müdahalenin ardından hastaneye kaldırıldı. Ancak yapılan tüm müdahalelere rağmen hayatını kaybetti.
Motosiklet sürücüsü ise ağır yaralı olarak hava ambulansı ile hastaneye sevk edildi. Otomobil sürücüsünün kazadan yara almadan kurtulduğu bildirildi.
📰 İsviçreli yetkililer hayatını kaybeden kişinin kimliğini resmi olarak açıklamazken, Türk basınında yer alan haberlere göre yaşamını yitiren kişinin Hollanda’nın Amersfoort kentinde yaşayan 25 yaşındaki Türk vatandaşı Merve A. olduğu ifade edildi.
Ayrıca, yeni evli olduğu belirtilen genç kadının Hollanda’da ikamet ettiği ve tatil amacıyla İsviçre’de bulunduğu bilgisi paylaşıldı.
⚖️ Soruşturma başlatıldı
Kazanın ardından savcılık olayla ilgili soruşturma başlattı. Olay yerinde kriminal inceleme yapılırken, sürücülerden kan ve idrar örnekleri alındı ve araçlar teknik inceleme için muhafaza altına alındı.
🚓 Otoyolda uzun süre aksama yaşandı
Kaza nedeniyle A4 otoyolu geçici olarak trafiğe kapatıldı. Müdahale ve inceleme çalışmalarının ardından yol yaklaşık iki saat boyunca tek şeritten ulaşıma açıldı. Bu süreçte bölgede uzun araç kuyrukları oluştu.
İsviçre
YENİ ARAŞTIRMA ORTAYA KOYDU: NAZİ REJİMİ İSVİÇRE VATANDAŞLARINI ZORLA KISIRLAŞTIRDI
II. Dünya Savaşı dönemine ait çarpıcı gerçekler gün yüzüne çıkıyor
İsviçre Devlet Televizyonu SRF haberine göre, İkinci Dünya Savaşı dönemine ilişkin yeni bir araştırma, Nazi Almanyası’nda yaşayan bazı İsviçre vatandaşlarının zorla kısırlaştırıldığını ortaya koydu. Şu ana kadar en az 31 vaka belgelenirken, gerçek sayının çok daha yüksek olabileceği belirtiliyor.
📚 Tarihi belgeler gerçeği ortaya çıkardı
Araştırmayı yürüten tarihçi Sophie Küsterling, özellikle Bern’deki Federal Arşiv’de yaptığı incelemelerde, Nazi döneminde yurtdışında yaşayan İsviçre vatandaşlarının da “öjeni” politikalarına maruz kaldığını tespit etti. Bu politika, Nazi rejiminin “kalıtsal hastalıkları önleme” adı altında uyguladığı insanlık dışı bir programdı.
👩 İda Egli’nin hikâyesi dikkat çekiyor
Bu vakalardan biri de Almanya’nın Lörrach kenti yakınlarında yaşayan İsviçre vatandaşı İda Egli. Zihinsel engeli bulunan Egli, 1934 yılında çıkarılan yasa kapsamında zorla kısırlaştırılmak istendi.
Babası, kızını kurtarmak için İsviçre hükümetine kadar başvurdu. Ancak dönemin yetkilileri her vakaya aynı şekilde yaklaşmadı. Egli için destek sağlanmaya çalışılsa da, bu destek çoğu zaman ahlaki ve ekonomik kriterlere göre seçici şekilde veriliyordu.
⚖️ İsviçre makamlarının rolü tartışmalı
Araştırma, İsviçre makamlarının bu süreçteki tutumunun da çelişkili olduğunu gösteriyor. Bazı yetkililer, vatandaşlarının geri gönderilmesi durumunda sosyal yardım yükü oluşacağı gerekçesiyle, kısırlaştırmaya karşı çıkmamayı tercih etti.
Dönemin bazı resmi yazışmalarında geçen ifadeler ise dikkat çekici:
👉 “Topluma yük olacak kişiler” gibi değerlendirmeler, o dönemde öjeni düşüncesinin İsviçre’de de etkili olduğunu ortaya koyuyor.
💔 Seçeneksizlik içinde alınan kararlar
İda Egli’ye iki seçenek sunuldu: ya kısırlaştırılacak ya da İsviçre’ye geri gönderilecekti. Ancak ailesine bağımlı olan ve İsviçre’de destek ağı bulunmayan genç kadın Almanya’da kalmayı seçti. Egli, 1936 yılında bir hastanede zorla kısırlaştırıldı.
📊 Gerçek sayı daha yüksek olabilir
Araştırmacılar, şu ana kadar belgelenen 31 vakanın sadece görünen kısmı olduğunu, benzer birçok olayın kayıt altına alınmamış olabileceğini vurguluyor.
-
Gündem1 Jahr agoTELEGRAM’DA ŞOK EDEN GRUPLAR: TECAVÜZ AĞLARI VE K.O. DAMLALARI
-
Ekonomi2 Jahren agoİsviçre’de Maaş Dengesi: Ortalama bir Kişinin Maaşı 6788 CHF
-
E-Dergi2 Jahren agoİsviçre’nin Sesi Şubat 2024
-
İsviçre2 Jahren agoDünyanın En İyi Sağlık Kurumları: İlk 250 Hastane Sıralamasında İsviçre’den 10 Hastane
-
Yaşam2 Jahren agoKıskanç Kaynana Belirtileri: Gözden Kaçırmamanız Gereken 10 İşaret
-
Gündem1 Jahr agoERDOĞAN KARŞITI PAYLAŞIMLARI SIĞINMA BAŞVURUSUNDA HAKLI GEREKÇE OLARAK GÖRÜLMEDİ
-
Dünya1 Jahr agoMETA’NIN COVİD-19 AŞILARIYLA İLGİLİ YANILTICI BİLGİ KARARI: İFADE ÖZGÜRLÜĞÜNÜ KISITLIYOR MU?
-
Gündem1 Jahr agoTÜRKİYE’DEN GELEN SIĞINMA BAŞVURULARINA GETİRİLEN SERT UYGULAMALARA TEPKİ


