İsviçre’de yapılan referandumda halk, uzun süredir tartışma konusu olan otoyol genişletme projesine karşı çıktı. Yapılan oylamada, %52,7 oranında bir red oyu verildi ve hükümetin büyük yatırım planı iptal oldu.

Büyük Yatırım, Büyük Hayal Kırıklığı

İsviçre Federal Hükümeti ve parlamentodaki merkez sağ partiler, otoyol ağının genişletilmesi için yaklaşık 4,9 milyar franklık bir bütçe ayırmayı planlamıştı. Ancak, bu öneriye karşı yapılan referandumda halk, projeye karşı durarak, devletin bu yatırımı gerçekleştirmesini engelledi. Ulaştırma Bakanı Albert Rösti için büyük bir yenilgi anlamına gelen bu sonuç, hükümetin otoyol projelerine ilişkin stratejisini gözden geçirmesini gerektirecek.

Neden Karşı Çıkıldı?

Hükümetin genişleme planı, özellikle A1 otoyolundaki yoğun trafik ve tıkanıklığı hafifletmeyi amaçlıyordu. Ancak, yapılan ilk analizlere göre halkın karşıtlığında üç ana faktör öne çıktı. Birincisi, genişlemenin bazı bölgelerde aşırı büyük bulunması, ikincisi, yerel halkın bu projeye yeterince ikna edilememesi ve son olarak, büyük yatırımın devlet bütçesi üzerinde yaratacağı baskılar. Bu sebeplerle halk, projeye karşı çıkarak alternatif ulaşım çözümlerine yönelme çağrısında bulundu.

Kantonlardaki Oylama Sonuçları Çeşitlilik Gösterdi

Oylamanın sonuçları kantonlar arasında büyük farklılıklar gösterdi. Solothurn, Basel-Land, Aargau, Zug ve Schwyz gibi kantonlar, genişleme projesine destek verirken, Neuenburg ve Jura gibi kantonlarda ise güçlü bir karşıt görüş ortaya çıktı. Neuenburg’da red oranı %62,5, Jura’da ise %62,6 seviyesine ulaşırken, diğer kantonlarda ise kararsızlıklar ve bölgesel farklılıklar dikkat çekti.

Gelecek İçin Yeni Talepler ve Eleştiriler

Genişletme projesinin reddedilmesinin ardından, çevre örgütleri ve ulaşım politikalarıyla ilgili gruplar, kamu ulaşımına daha fazla yatırım yapılmasını talep etti. Yeşiller Partisi Başkanı Lisa Mazzone, İsviçre’nin ulaşım politikasının bu kararla birlikte yeni bir yön kazanacağını vurgulayarak, artık çevre dostu ulaşım yöntemlerinin ön plana çıkması gerektiğini belirtti.

Genişletme projesine karşı çıkanlar, uzun vadede daha fazla trafiğe yol açabileceği endişesini dile getirdi ve devletin bu tür büyük yatırımlar yerine sürdürülebilir ulaşım çözümlerine yönelmesi gerektiği görüşünü savundu.

Sonuç: Hükümet Yeni Bir Strateji Arayışında

Halkın, yaklaşık 5 milyar franklık otoyol genişletme yatırımını reddetmesi, hükümetin ulaşım altyapısı ve yatırım politikalarında önemli değişiklikler yapmasını gerektirecek. Yeni stratejiler, daha sürdürülebilir ve çevre dostu ulaşım projelerine odaklanmayı gerektirebilir.

#İsviçreReferandumu #OtoyolGenişlemesi #UlaşımPolitikası #ÇevreDostuTaşıma #İsviçre

İsviçre’deki 24 Kasım Oylamalarının Sonuçları: Bir Öneri Kabul Edildi

İsviçreli seçmenler, 24 Kasım 2024’te 4 önemli federal yasa taslağını oylamak üzere sandık başına gittiler. Sonuçlar, yalnızca bir önerinin kabul edildiğini ve bunun İsviçre sağlık sisteminde büyük bir reformu başlattığını gösteriyor. Kabul edilen önerinin ayrıntıları şöyle:

Bugün, İsviçre’deki en büyük sağlık reformu olan, 1996’da zorunlu sağlık sigortasının yürürlüğe girmesinden bu yana en kapsamlı değişiklik, halk oylamasında kabul edildi. Efas adı verilen bu reform, ambulant ve yatarak tedavi hizmetlerinin eşit bir şekilde finansmanını hedefliyor.

Yeni düzenlemeyle birlikte, hem ambulant (günlük tedavi) hem de yatarak tedavi (hastanede geceleme gerektiren) hizmetleri için aynı finansman oranları uygulanacak. Bugün, hastanede tedavi gören hastaların masraflarının %55’ini kantonlar, %45’ini ise sağlık sigortaları karşılıyor. Ambulansta ise tüm masraflar sağlık sigortaları tarafından karşılanıyor.

Yeni finansman sistemiyle sağlık sigortaları en fazla %73,1 oranında ödeme yapacak, geri kalan %26,9’luk kısmı ise kantonlar üstlenecek. Kantolar, bu oranı isteğe bağlı olarak artırabilecek. Bu yeni düzenleme, 2028 yılında yürürlüğe girecek; ancak 2028’e kadar geçici bir çözüm uygulanacak ve kantonlar arasında farklılık gösterebilecek.

Reformun Temel Hedefleri

• Hatalı teşviklerin azaltılması: Bugün, hastaneler bazen daha fazla tedavi için teşvik edilebiliyor. Ancak yeni sistem, genellikle daha ekonomik olan ambulant tedavileri teşvik edecek.
• Sağlık hizmetlerinde daha iyi koordinasyon: Reform, sağlık hizmeti sağlayıcıları arasında daha iyi bir işbirliği ve koordinasyonu amaçlıyor. Bu da sağlık maliyetlerinin stabilizasyonuna katkıda bulunmayı hedefliyor.
• Bakım Hizmetleri Reformu (2032): Akut tedavi dışında, 2032 yılına kadar bakım hizmetleri de bu reforma dahil edilecek. Bu tarihe kadar, bakımevlerinde ve evdeki bakım hizmetlerinde, sağlık sigortaları ve kantonlar arasında daha dengeli bir finansman sağlanacak.

‘’Sadece İsviçre Vatandaşlık Hakkı Olan Yabancılar Oy Kullanmaya Devam Edecek..’’

📌 Basel-Stadt’da Yabancılar Oy Hakkı için yapılan referandum, yüzde 56 ‘hayır’ ve yüzde 44 ‘evet’ oranıyla reddedildi.

Kanton Basel-Stadt’ta yaşayan ve en az beş yıldır ikamet eden, oturma iznine sahip yabancılara kanton düzeyinde oy kullanma ve seçilme hakkı tanınması için yapılan üçüncü referandum yine başarısız oldu. Ancak bu sefer “evet” oylarının oranı önceki yıllara göre artış gösterdi.

Sosyal Demokrat Parti’den Edibe Gölgeli’nin öncülüğünde gündeme gelen öneri, göçmenlerin demokratik sürece katılımını artırmayı hedefliyordu. Gölgeli, “Bu sonuçlar umut verici ama reddedilmesi beni üzdü. Yine de mücadelemiz devam edecek; tıpkı kadınların oy hakkı için verilen uzun mücadelede olduğu gibi” dedi.

2010’A GÖRE İLERLEME VAR

Gölgeli, 2010’daki benzer bir referandumda “hayır” oylarının yüzde 81 olduğunu hatırlatarak, bu kez “evet” oranının iki katına çıkmasının toplumda farkındalık yaratıldığını gösterdiğini ifade etti. Kanton nüfusunun yüzde 40’ının İsviçre vatandaşı olmadığını ve bu kişilerin siyasi süreçlerden dışlandığını belirtti.

MUHALİFLER MEMNUN AMA TETİKTE

Muhalefetin liderlerinden Michael Hug (LDP), “Sonuçtan memnunum ama hayır oranı düşüyor, bu konunun tamamen kapandığını söyleyemeyiz” dedi. FDP Başkanı Johannes Barth ise “Sonucun kesinlikle doğru olduğuna inanıyoruz. Ancak, vatandaşlık süreçlerinde bazı kolaylıkları desteklemeye açığız” dedi.

GELECEKTE NE OLACAK?

Basel-Stadt Hükümet Başkanı Conradin Cramer, “Sonuç açık: Oy hakkı vatandaşlıkla bağlantılı kalmalı. Ancak entegrasyonu artırmak için vatandaşlık süreçlerini kolaylaştırmayı düşünmeliyiz” ifadelerini kullandı. Öneriler arasında vatandaşlık başvurusu ücretlerinin düşürülmesi ve taşınma durumunda sürelerin sıfırlanmaması gibi değişiklikler yer alıyor.