İsviçre Merkez Bankası (SNB) Başkan Yardımcısı Antoine Martin, 2024 yılı içinde yeni bir faiz indiriminin gündemde olabileceğini işaret etti. İsviçre’de düşük enflasyon ve ılımlı ekonomik büyüme sebebiyle, bankanın daha düşük politika faizi yönünde hareket edebileceğini belirtti. 💼💶

Martin’in açıklamalarına göre, negatif faiz oranlarının da potansiyel bir seçenek olarak değerlendirilebileceği vurgulandı, ancak şu an için bu adımın henüz gündemde olmadığını ekledi. İsviçre, bu yıl faiz oranlarını üç kez düşürerek %1,0 seviyesine getirdi ve merkez bankaları arasında faiz oranlarını düşüren öncü ülkelerden biri oldu.

📌 Döviz kuru ve enflasyon:
Faiz farkının döviz kuru üzerinde önemli etkisi olduğuna dikkat çeken Martin, enflasyonun hedef aralığında kalmasının İsviçre ekonomisi için güven verici olduğunu belirtti.

🔗 Gelişmeleri yakından takip edin!

#Finans #İsviçreMerkezBankası #SNB #Faizİndirimi #Ekonomi #Döviz #Enflasyon #Schweiz #isviçreninsesi #schwiiz #svizzera #suisse #switzerland #Zvicër #Švajcarska #Швајцарска #Szwajcaria #Швейцария #zürich #zürih #isviçre #İsviçreninsesi

Çinli online perakende şirketi Temu, İsviçreli tüccarların haksız rekabet şikayetleri nedeniyle İsviçre Ekonomi Sekreterliği (Seco) tarafından ifade vermeye çağrıldı. Temu’nun reklam ve fiyatlandırma stratejileri eleştiriliyor.

Temu’ya Haksız Rekabet Suçlaması

Temu, olağanüstü indirimler ve agresif reklam kampanyalarıyla biliniyor. Ancak İsviçreli şirketler, platformun sahte indirimler ve yanıltıcı ifadelerle tüketiciyi aldattığını öne sürerek Seco’ya şikayette bulundular. Bu şikayetler üzerine Temu’nun temsilcileri, Eylül başında Bern’deki Seco ofisine çağrıldı.

Sahte İndirimler ve Yanıltıcı Reklamlar

Seco, toplantıda Temu’ya İsviçre’deki rekabet kurallarını hatırlatarak, indirimlerin gerçek referans fiyatlarına dayandırılması gerektiğini belirtti. Özellikle “Sadece 5 adet kaldı!” gibi yanıltıcı ifadeler içeren kampanyalar ciddi eleştiri konusu oldu.

Hukuki Süreç Belirsiz

Seco’nun bu süreçte Temu’ya karşı nasıl bir adım atacağı henüz net değil. İsviçre hükümetinin, haksız rekabet gerekçesiyle kantonal mahkemelerde sivil dava açma ya da ceza davası başlatma yetkisi bulunuyor. Ancak bu davanın hangi mahkemede açılacağı konusunda belirsizlikler devam ediyor.

Temu’nun bu süreçte İsviçre’deki iddiaları ciddiye aldığı ve bu olumsuz haberlerin ardından harekete geçtiği açıkça gözlemleniyor.

Siyasi Tepkiler ve Gelecek Adımlar

Bu olay, yabancı platformların İsviçre’de yerel yasalara uymadan faaliyet göstermesinin yarattığı tepkileri artırmış durumda. Ulusal Milletvekili Sophie Michaud Gigon, Temu ve benzeri platformların İsviçre’de yasal bir temsilci bulundurma zorunluluğu getirilmesi için bir önerge sundu.

Yerel Şirketlere Destek Çağrısı

İsviçre’deki şirketler, yüksek personel, depo, vergi ve kargo masraflarını satışlarına yansıtmak zorunda. İsviçre’de bir paket için en ucuz kargo gönderimi bile 6-7 CHF civarında. İsviçre’deki bir şirket daha ürünü göndermeden en az 20 CHF maliyetle karşı karşıya kalıyor. Ancak Temu, ürünlerini doğrudan Çin’den göndererek İsviçre’de vergi ve kdv ödemeden, ek maliyet olmaksızın ürün sunarak haksız rekabet yaratıyor.

Bazı İsviçreli aileler, Temu’dan alışveriş yapmama konusunda kararlı. Bu aileler, yerel butikler, mobilya mağazaları, ayakkabı ve giyim dükkanlarının kapanması durumunda, çocuklarına iş yeri bulunamayacağını vurguluyorlar ve İsviçre’deki şirketlere destek verilmesi gerektiğini savunuyorlar. Çocuklarımızı meslek veya staj yeri bulmakta zorlandığımızda, “Çin’e mi göndereceğiz?” diyerek sağduyulu davranmalarını istiyorlar. Bu düşünce, yerel işletmelere destek vermenin ve yerel ekonominin korunmasının önemini vurguluyor. İsviçre’deki aileler, gençlerin geleceği için yerel iş imkanlarının artırılmasının gerekliliğine dikkat çekiyorlar.

#Temu #Seco #HaksızRekabet #İndirim #İsviçre #Schweiz #Suisse #Svizzera #OnlineAlışveriş #TüketiciHakları #İsviçre #OnlineShop #SwissGadget #OnlineInkaufen

Göteborg’daki Teknik Üniversitesi Chalmers’in araştırmacıları, elektrikli araçların performansını ve verimliliğini artıracak devrim niteliğinde bir karoseri malzemesi geliştirdi. Bu yenilikçi malzeme, hem araç karoserisinin taşıyıcı işlevini hem de enerji depolama işlevini yerine getirerek büyük bir adım atıyor.

Yeni malzeme, alüminyum sac kadar sağlam olup, aynı zamanda elektrik enerjisini depolama kapasitesine sahip. Bu özellikleri sayesinde, geleneksel bataryalarla birlikte kullanıldığında, elektrikli araçların menzilini tek bir şarjla %70 oranında artırabiliyor. Ayrıca, bu malzeme, araçların ağırlığını azaltarak enerji tüketimini düşürüyor ve bu da araçların daha verimli çalışmasını sağlıyor.

Teknoloji, karbon fiber kompozitlerin yüksek enerji yoğunluğundan yararlanıyor. Bu yeni batarya, kilogram başına 30 Watt-saat enerji depolama kapasitesine sahip ve bu, klasik lityum iyon bataryaların enerji yoğunluğunun dörtte biri kadar. Ancak, bu malzeme araçlarda ek alan gerektirmediği için önemli bir ilerleme olarak değerlendiriliyor. Hafiflik ve enerji verimliliği, elektrikli araçların menzilini artırarak, kullanıcı deneyimini önemli ölçüde iyileştiriyor.

Teknik Üniversitesi Chalmers’ten materyal bilimci Richa Chaudhary, “Karbonsuz malzeme, hem alüminyum kadar dayanıklı hem de yüksek enerji yoğunluğuna sahip. Bu teknoloji, hem hafiflik hem de enerji depolama açısından önemli avantajlar sunuyor” diyor.

Bu yenilikçi malzeme, gelecekte otomobillerin yanı sıra uçaklar, gemiler ve bilgisayarlar gibi diğer taşınabilir teknolojilerde de kullanılma potansiyeline sahip. Araştırmacılar, bu teknolojinin mobil cihazların ağırlığını yarıya indirebileceğini ve mobil telefonları kredi kartı kalınlığında yapabileceğini öngörüyor.

#ElektrikliAraçlar #YenilikçiTeknoloji #EnerjiVerimliliği #ChalmersÜniversitesi #KarbonFiber