Turizm
Avusturya, Doğa Turizminde Avrupa’nın Lideri: Waldness Markası
Cemil Baysal
Avusturya, Avrupa’nın Doğa Turizminde Doğal Orman Premium Markası ile Tek Ülke Konumunda
Waldness, Avusturya’nın yukarı Avusturya Almtal bölgesinde AB ve OÖ eyaleti tarafından kofinanse edilen bir LİDER projesi kapsamında geliştirilmiştir ve son beş yıldır zamanımızın doğa turizm gereksinimlerine yanıt olarak kendini kanıtlamıştır. Turizmciler, orman sahipleri, ormancılar, orman eğitmenleri, avcılar ve birçok ilgili paydaşın katkılarıyla, tamamen sürdürülebilirlik anlayışıyla birlikte geliştirilmiş olan bu premium marka, sadece Avusturya’da – Almtal’da, Traunsee’de ve Viyana Ormanı’nda – ortaklara sahiptir. Ancak şimdi grup, bilinçli bir şekilde sınırların ötesine açılmaktadır. 7 ve 8 Mayıs tarihlerinde Almtal’daki Grünau’da gerçekleştirilecek olan “Waldness.Dialog 2.0” ile yeni ortaklar (oteller ve destinasyonlar) davet edilerek yeni rotalar belirlenmektedir. Bu etkinlikte ele alınacak konular arasında “Orman ve Sağlık”, “Orman ve Farkındalık”, “Alplerin Yaşam Alanı” ve “Avrupa’nın Şifalı Ormanları” bulunmaktadır.
Waldness, markanın gücünden tam anlamıyla yararlanabilmek için ortakların büyük ölçüde karşılaması gereken “Deneyim Dalı” adı verilen kalite kriterleri ile donatılmıştır. 2024 Orman Günü’nde, Waldness, Avrupa’da ormanda tatil yapma ve ormanda tatil markası olarak tanımlanan tek gerçek marka olarak kabul edilmektedir. Bu marka, sadece “orman banyosu” veya “orman hava banyosu” değil, Waldness’in sunduğu rezervasyon yapılan orman deneyimlerinin bir parçası olarak yaşanan bir deneyimdir. Deneyim dalları arasında Wald.Kneippen, Wald.Schmecken, Wald.Yoga gibi unsurlar yer almakta ve en önemli ve her zaman entegre edilmesi gereken modül olarak orman eğitimi bulunmaktadır.

Markanın gelişiminde önemli bir rol oynayan Avusturya Orman Elçisi Fritz Wolf, Waldness’in iklim dostu ve sürdürülebilir bir cevap olduğunu vurgulamaktadır. Wolf, ormanın insanın sinir sistemine olan olumlu etkilerinden ve bağışıklık sistemini güçlendiren gücünden tamamen emindir. 7-8 Mayıs tarihlerinde Almtal’e davet eden Waldness geliştirici Andreas Pangerl tarafından yönetilen “ARGE Waldness”, Avrupa genelinden ilgili otel işletmeleri ve destinasyonların bilgi almak, tartışmak ve hatta Waldness sertifikası almak için davet edildiğini belirtmektedir.
Waldness.Dialog 2.0’nin ana üssü, Avusturya’da temas turizminin öncülerinden biri olan Hermann Hüthmayr’ın sahibi olduğu ve aynı zamanda bir kurucu ve davetli olan Grünau’daki Hochberghaus’dur. Hüthmayr, Avusturya’da temas turizminde bir öncü ve 90’lı yıllarda Kinderhotels Austria’nın kurucularından biriydi ve sürdürülebilir doğa turizmi markası olan Waldness’in gelişimine önemli katkıda bulunmuştur. Seminer paketi, 7 ve 8 Mayıs’ta tam gün seminer programı, tam pansiyon konaklama ve bir gece konaklamayı içermektedir.
WALDNESS® markası altında, bir grup aktif turizmci ve orman uzmanı, orman deneyimini rezervasyon yapılabilecek yüksek kaliteli tekliflere dönüştürmek için çaba göstermektedir. 2018’in başından bu yana tüketicilere güvenli kalite kriterleri sunulmaktadır ve bu kriterler net bir kalite güvencesiyle sonuçlanmaktadır. WALDNESS®.Destinationen’in Avrupa genelinde kurulması hedeflenmektedir ve uzun vadede bir WALDNESS-Spa kurulması hedeflenmektedir – ormanın ortasında bir sağlık merkezi.


Köşe Yazıları
Sirkeci’de Zaman Yolculuğu: İstanbul Demiryolu Müzesi

Bu sıralar benim için hayat oldukça koşturmacalı geçiyor. Okul, sınavlar, kurslar, çocuklar derken epey yoğun oluyorum. Böyle zamanlarda kendime ayırdığım küçük anlar daha da kıymetli hale geliyor. İşte tam da bu tempoda karşılaştığım, kendisi küçük ama içeriği dopdolu bir müzeden bahsedeceğim size 🤗 Şehrin kalbi Sirkeci Garı’nın içinde yer alan şirin bir Demiryolu Müzesi.
Sirkeci Garı, Alman mimar August Jasmund tarafından tasarlanmış ve 1890 yılında hizmete açılmıştır. Osmanlı İmparatorluğu’ndan günümüze kalan önemli bir kültürel miras olmasının yanı sıra, Avrupa ile Asya’yı birbirine bağlayan stratejik bir merkezdir. Özellikle Orient Express’in (Şark Ekspresi) son durağı olmasıyla ün kazanmıştır.
Orient Express, 1883 – 1977 yılları arasında Paris – İstanbul arasında ihtişamlı yolculuklar yapmış, edebiyata, sinemaya ve o dönemin popüler kültürüne ilham vermiş efsanevi bir tren 🤗 Polisiye roman severler hemen hatırlayacaktır: Agatha Christie’nin “Doğu Ekspresi’nde Cinayet” adlı eseri. Bu roman defalarca sinemaya ve tiyatroya da uyarlanmıştır.
İstanbul Demiryolu Müzesi, bir müzeden ziyade bende tarihte canlı bir yolculuk hissi uyandırdı. İçerisinde o döneme ait telgraf makineleri, iletişim araçları, haritalar, evraklar, fotoğraf albümleri, TCDD hastanelerine ait objeler, demiryolu aletleri, Orient Express yolcularına ait madalyalar, özel eşyalar, o dönemin gümüş yemek takımları ve ilk elektrikli trenin makinist bölümü bulunuyor.
🕰 Giriş ücretsiz.
Ziyaret saatleri: Salı – Cumartesi / 09.00-12.30 & 13.00-17.00
📍 Yer: Sirkeci Garı, İstanbul
Tarihin raylarında kısa ama unutulmaz bir yolculuk yapmak isteyen herkese tavsiye ederim 🤗
Huzurla kalın 🍀




Avrupa
MİLYONLUK CEZALAR: EL BAGAJI İÇİN EK ÜCRET

AB, UCUZ HAVAYOLLARINA KARŞI HAREKETE GEÇTİ
Avrupa Adalet Divanı, Ryanair, Easyjet ve diğerlerinden el bagajı için ek ücretler nedeniyle milyonluk ödemeler talep edecek. Havayolları ise karşı çıkıyor.
Birçok ucuz havayolu, bagaj bölmesindeki alan için ek ücret talep ediyor. Avrupa Adalet Divanı’na göre, havayolları bu konuda aşırıya kaçtı. Easyjet ve Ryanair gibi havayollarının, el bagajı için milyonlarca Euro para cezası ödemesi isteniyor.
Havayolu Ücretleri: Konu Ne?
Ryanair ve Easyjet gibi havayolları, el bagajı için ücret alıyor. Avrupa Adalet Divanı, bu ücretleri haksız bir uygulama olarak değerlendiriyor. Havayolları ise, küçük çantaların ücretsiz olarak koltuk altına sığabileceğini savunuyor.
Ucuz havayolları ve giderek daha fazla geleneksel havayolu şirketi, ek ücretlerle gelir elde ediyor. Bilet fiyatının üzerine koltuk seçimi, yemek, değiştirme veya iptal gibi ek ücretler ekleniyor.
Ryanair ve Easyjet gibi havayolları, koltuk üstü bagaj bölmelerine küçük bir valiz koymak isteyen yolculardan 50 frankın üzerinde bir ücret talep edebiliyor. Bu ücret, bazen uçuş biletinin fiyatından bile fazla olabiliyor. Avrupa Adalet Divanı’na göre, bu hesaplama çok fazla. Geçtiğimiz Kasım ayında İspanyol hükümeti, Easyjet ve Ryanair de dahil olmak üzere beş havayoluna haksız ticaret uygulamaları nedeniyle milyonlarca Euro para cezası verdi.
El Bagajı Bir Gereklilik Mi?
Havayolu şirketleri, bu cezaya itiraz etti. Bazı yolcuların küçük bir çanta ile iyi bir şekilde seyahat edebileceğini savunuyorlar.
Ancak, Avrupa yargısı için normal boyutta bir el bagajı ile seyahat etmek, ek ücret olmadan sağlanması gereken bir gereklilik. Aksi takdirde, reklam edilen tarifeler adaletsiz olur çünkü yolcular, havayollarının sunduğu fiyatın çok üzerinde ödeme yapmak zorunda kalır.
Havayolu Argümanlarına Uyum
Federal Sivil Havacılık Dairesi (FOCA) ise bu konuda farklı düşünüyor. Küçük el bagajının koltuk altına sığacak kadar küçük olmasının istenmesinin haksız olmadığını belirtiyor. Ayrıca, Easyjet gibi havayollarının ek ücretler hakkında verdiği bilgilendirmenin net ve şeffaf olduğunu belirtiyor.
Swiss’in Ek Ücretleri
Son olarak, Swiss havayolu şirketi, koltuk seçimi ücretini artırarak son zamanlarda olumsuz tepkilere neden oldu. Ancak, bagaj bölmesindeki el bagajı için ek ücret uygulamayı henüz gündemine almış değil. Bu tür bir ücretin şu anda geçerli olmadığı ifade ediliyor.
Ne düşünüyorsunuz? Ucuz havayollarının el bagajı için ek ücret talep etmeleri adil mi?
İsviçre
OESCHİNENSEE’DE REZERVASYON ZORUNLULUĞU ‘’SUÇLU ARANIYOR’’

📍 Frutigen-Niedersimmental, 11.03.2025
İsviçre’de aşırı turizmin etkileri hissedilmeye devam ediyor. UNESCO Dünya Mirası Listesi’nde yer alan ve Instagram’da popülerliğiyle bilinen Oeschinensee’ye gondolla çıkmak isteyenler için Mayıs ayından itibaren rezervasyon zorunluluğu getiriliyor.
Oeschinensee’yi ziyaret etmek isteyenler, Kandersteg’ten kalkan gondola binebilmek için önceden çevrim içi bir zaman dilimi seçmek zorunda olacak. Gondol işletmesinin yönetim kurulu başkanı Christoph Wandfluh, bu uygulamanın doğayı korumak ve yoğun sezonlarda uzun bekleme sürelerini önlemek amacıyla planlandığını belirtti.
AŞIRI TURİZMİN SONUCU MU?
Özellikle yaz aylarında günde 6000’e kadar ziyaretçi çeken Oeschinensee, uzun süredir influencerlar ve turistler arasında popüler bir destinasyon olarak öne çıkıyor. Ancak bu durum, yerel halk arasında rahatsızlık yaratıyor. Nau.ch okuyucularının tepkileri de bunu doğruluyor.
Bazı okuyucular, İsviçre’nin artık eskisi gibi olmadığını ve bölgede neredeyse hiç İsviçre Almancası duyulmadığını dile getirirken, bazıları ise doğrudan influencerları suçluyor. Bir okuyucu, “Bunu onlara borçluyuz.” diyerek, sosyal medya fenomenlerinin yaaptıkları tanıtımlarla bölgeyi aşırı kalabalıklaştırdığını savundu.
Diğer bir kesim ise bu yeni düzenlemeye kayıtsız ve alternatif doğa rotalarına yöneliyor. Örneğin, bazı okuyucular Schwarzsee’nin daha sakin olduğunu belirterek burayı tercih edeceklerini söyledi.
“Gondola ihtiyacım yok, bir saatlik yürüyüşle de göle ulaşabilirim.” diyen bir okuyucu, yeni sistemin kendisini etkilemeyeceğini ifade etti. Bir diğeri ise Kiental bölgesinin hâlâ huzurlu olduğunu ve yürüyüş için iyi bir alternatif sunduğunu önerdi.
Rezervasyon sisteminin etkilerinin yaz sezonunda daha net görülmesi beklenirken, Oeschinensee’nin bu değişiklikle turist yoğunluğunu nasıl yöneteceği merak konusu.
-
E-Dergi1 yıl önce
İsviçre’nin Sesi Şubat 2024
-
Ekonomi1 yıl önce
İsviçre’de Maaş Dengesi: Ortalama bir Kişinin Maaşı 6788 CHF
-
İsviçre1 yıl önce
Dünyanın En İyi Sağlık Kurumları: İlk 250 Hastane Sıralamasında İsviçre’den 10 Hastane
-
Yaşam1 yıl önce
Kıskanç Kaynana Belirtileri: Gözden Kaçırmamanız Gereken 10 İşaret
-
Gündem6 ay önce
ERDOĞAN KARŞITI PAYLAŞIMLARI SIĞINMA BAŞVURUSUNDA HAKLI GEREKÇE OLARAK GÖRÜLMEDİ
-
Dünya6 ay önce
META’NIN COVİD-19 AŞILARIYLA İLGİLİ YANILTICI BİLGİ KARARI: İFADE ÖZGÜRLÜĞÜNÜ KISITLIYOR MU?
-
Gündem6 ay önce
TÜRKİYE’DEN GELEN SIĞINMA BAŞVURULARINA GETİRİLEN SERT UYGULAMALARA TEPKİ
-
Kültür Sanat1 yıl önce
Ferdi Tayfur’un Mücadele Dolu Hikayesi: Şeker Hastalığı ve Organ Nakli