İsviçre
Yabancı Plakalı Araçlarını Türkiye’ye Getirmek İsteyen Gurbetçiler İçin 185 Gün Şartı: Bilmeniz Gereken Her Şey
Avrupa’da yaşayan gurbetçiler, yurtdışı plakalı araçlarını geçici olarak Türkiye’ye getirmek istediklerinde, belirli yasal düzenlemelere uymak zorundadır. Bu düzenlemelerin başında, araç sahiplerinin 185 gün yurtdışında bulunma şartı gelmektedir. İşte detaylı olarak bu şartın ne anlama geldiği ve nasıl hesaplandığı hakkında bilgiler:
185 Gün Şartı Nedir?
Yurtdışında Yerleşik Olma: Türkiye’ye geçici olarak araç getirmek isteyen gurbetçilerin, Türkiye’ye giriş yapmak istedikleri tarihten geriye doğru son bir yıl içinde en az 185 gün boyunca yurtdışında bulunmaları gerekmektedir. Bu süre, gurbetçilerin yurtdışında ikamet ettiklerini ve araçlarını Türkiye’ye geçici olarak getirme hakkına sahip olduklarını kanıtlamaktadır.
185 Gün Şartının Hesaplanması
Hesaplama Yöntemi: 185 gün şartının hesaplanması, Türkiye’deki Emniyet Genel Müdürlüğü tarafından sağlanan pasaport giriş-çıkış kayıtları kullanılarak yapılır. İşlem şu şekilde gerçekleşir:
- Veri Girişi: Pasaport veya kimlik bilgileri, belirlenen bir programa girilir.
- Zaman Çizelgesi: Program, Türkiye’ye giriş yapmak istenen tarihten geriye doğru son 365 günü (1 yıl) inceleyerek, bu sürede Türkiye ve yurtdışında geçirdiğiniz günleri hesaplar.
Çoklu Giriş ve Çıkışlar: Eğer bir kişi, son bir yıl içinde farklı pasaport veya kimliklerle Türkiye’ye giriş ve çıkış yapmışsa, bu durumda 185 günlük sürenin doğru bir şekilde hesaplanması için gümrük idaresine bilgi verilmesi gerekmektedir. Aksi halde hesaplama hatalı olabilir.
Yurtdışından Emekli Olanlar İçin İstisnalar
Emeklilik Durumu: Yurtdışından emekli olan kişiler için 185 gün şartı uygulanmaz. Emeklilik tarihinden sonra Türkiye’ye ilk kez araç getirecek olan emekliler, bu süreyi göz önünde bulundurmaksızın araçlarını Türkiye’ye getirebilirler.
- Yeniden Giriş: Emekliler, 730 günlük sürelerini kullanmadan önce araçlarını yurtdışına çıkarmışlarsa, kalan süreyi kullanarak Türkiye’ye yeniden giriş yapabilirler. Bu durumda, 185 günlük süre şartı aranmaz ve araçlarına kalan süre verilir.
Sorgulama ve Bilgi Alma
Sorgulama Hizmetleri: Yurtdışında yerleşiklik durumunuzu kontrol etmek ve gerekli bilgileri almak için turkiye.gov.tr adresindeki çeşitli hizmetler kullanılabilir:
- Yurt Dışında Yerleşiklik Sorgulama: Yurtdışında yerleşik olup olmadığınızı kontrol etmek için bu hizmet kullanılabilir.
- Yurda Giriş/Çıkış Belge Sorgulama: Yurda giriş ve çıkış işlemlerine dair bilgileri buradan sorgulamak mümkündür.
Özet
Yabancı plakalı araçlarını Türkiye’ye geçici olarak getirmek isteyen gurbetçilerin, 185 gün yurtdışında bulunma şartını yerine getirmeleri gerekmektedir. Bu süre, yurtdışında ikamet ettiklerini ve geçici araç getirme hakkına sahip olduklarını ispatlayan bir kriterdir. Emekliler için ise bu şartın geçerli olmadığı durumlar söz konusudur.
Gurbetçilerin, Türkiye’ye araç getirme işlemlerinde sorun yaşamamaları için 185 gün şartını doğru bir şekilde hesaplamaları ve gerekli sorgulamaları yapmaları önemlidir.
#Gurbetçi #YabancıPlakalıAraç #185GünŞartı #Avrupa #Türkiye #YurtdışıTaşıt #AraçGetirmeŞartları #EmeklilikVeAraç #GümrükHaberleri #Almanya #isviçre #Hollanda #Belçika #Norveç #isveç #İtalya #İngiltere #İzlanda #Avusturya
İsviçre
Karayolu Taşımacılığında Yeni Dönem: Türkiye ile İsviçre Arasında Anlaşma Yenilendi
Türkiye ile İsviçre arasında karayolu taşımacılığını düzenleyen ve 1977 yılından bu yana yürürlükte olan anlaşma, günümüz ihtiyaçlarına uygun şekilde yenilenerek yürürlüğe girdi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yapılan açıklamada, iki ülke arasındaki “Karayoluyla Uluslararası Yolcu ve Eşya Taşımacılığına İlişkin Anlaşma”nın modernize edildiği bildirildi.
Yeni anlaşma, Bakan Yardımcısı Durmuş Ünüvar ile İsviçre’nin Ankara Büyükelçisi Guillaume Bertrand Scheurer tarafından imzalandı. Yapılan açıklamada, güncellenen metnin uluslararası taşımacılık süreçlerini daha etkin, hızlı ve sürdürülebilir hale getirmeyi hedeflediği vurgulandı.
Yetkililer, Türkiye’nin güçlü lojistik altyapısı, yüksek bağlantısallığı ve operasyonel kapasitesi sayesinde küresel taşımacılık ağında önemli bir konumda bulunduğuna dikkat çekti. Bu kapsamda imzalanan anlaşmanın, iki ülke arasındaki ticari ilişkileri derinleştirmesi ve lojistik iş birliğini ileri bir seviyeye taşıması bekleniyor.
Ayrıca yeni düzenlemenin, taşımacılık süreçlerinde verimliliği artırarak maliyetleri optimize etmesi ve sektör paydaşlarına daha fazla iş fırsatı sunması öngörülüyor. Uzmanlar, anlaşmanın hem yolcu hem de eşya taşımacılığında standartları yükselterek iki ülke arasındaki ticaret hacmine olumlu katkı sağlayacağını ifade ediyor.
Bu gelişmeyle birlikte Türkiye ile İsviçre arasındaki taşımacılık ilişkilerinde daha çağdaş, sürdürülebilir ve rekabetçi bir dönemin başlaması hedefleniyor.
Gündem
İsviçre’de İltica Çıkmazı: 2016’daki Başvuru Reddedildi, 10 Yıldır Hâlâ Ülkede
İsviçre basınındaki haberlere göre, iltica başvurusu reddedilen bazı kişilerin yıllarca ülkede kalmaya devam etmesi, sistemdeki uygulama sorunlarını yeniden gündeme taşıdı. Son örnekler, hem hukuki süreçlerdeki aksaklıkları hem de artan mali yükü gözler önüne seriyor.
Reddedildi ama hâlâ İsviçre’de
2016 yılında ülkeye gelen zihinsel engelli bir Iraklı sığınmacının iltica başvurusu reddedildi, hakkında sınır dışı kararı verildi ve bu karar 2019’da mahkeme tarafından da onandı. Ancak aradan geçen yaklaşık 10 yıla rağmen söz konusu kişi hâlâ İsviçre’de bulunuyor.
Yetkililer, sığınmacının ağır sağlık durumu nedeniyle sürekli gözetim altında tutulması gerektiğini belirtiyor. Farklı bakım kurumlarında yaşanan sorunlar ve güvenlik riskleri nedeniyle uygun yer bulunamadığı, son olarak bir psikiyatri kliniğinde bire bir gözetim altında tutulduğu ifade ediliyor.
Bu durumun kamuya maliyeti ise dikkat çekici. Yetkili kaynaklara göre, söz konusu kişinin devlete günlük maliyeti yaklaşık 1000 İsviçre frangı.
Kimliği tartışmalı, belgeler sahte çıktı
İsviçre Göç Sekreterliği (SEM), sığınmacının kimliği ve geldiği bölgeye ilişkin beyanlarında tutarsızlıklar tespit etti. Yapılan incelemelerde sunulan bazı belgelerin sahte olduğu belirlendi. Dil analizleri ise kişinin Irak’ın kuzeyindeki Kürt bölgesinden geldiğine işaret ediyor.
Yetkililer, bu bölgenin görece güvenli kabul edilmesi nedeniyle sınır dışı işleminin hukuken mümkün ve uygulanabilir olduğunu savunuyor.
Benzer dosyada farklı karar
Öte yandan, Gürcistan’dan gelen bir aileyle ilgili dosyada mahkeme farklı bir karar verdi. Ağır beyin hasarı bulunan oğullarının tedavisi için İsviçre’ye gelen aile, iltica gerekçesi sunmadı.
Federal Mahkeme, tıbbi durumun yeterince net olmadığını belirterek dosyanın yeniden incelenmesine karar verdi. Bu karar doğrultusunda aile geçici olarak İsviçre’de kalmaya devam edebilecek.
Siyasi baskı artıyor
Bu tür vakalar, İsviçre’de iltica sisteminin en zayıf halkalarından biri olan uygulama sürecini tartışmaya açtı. Özellikle sınır dışı kararlarının yıllarca uygulanamaması, siyasi baskıyı artırıyor.
Adalet ve Polis Bakanı Beat Jans, süreçlerin hızlandırılması için çeşitli adımlar atıldığını açıklasa da muhalefet bu önlemleri yetersiz buluyor.
Uzmanlara göre mevcut tablo, İsviçre’nin iltica sisteminde yalnızca karar almak değil, bu kararları etkin şekilde uygulamak konusunda da ciddi sorunlar yaşadığını ortaya koyuyor.
İsviçre
St. Gallen’de milyonluk cami projesi tartışma yarattı
ST. GALLEN – İsviçre’nin St. Gallen kantonunda Arnavut kökenli Müslümanlar tarafından planlanan cami ve kültür merkezi projesi kamuoyunda tartışma yarattı. Milyonlarca İsviçre frangına mal olması beklenen proje, hem destek hem de eleştirileri beraberinde getirdi.
İsviçre basınında yer alan haberlere göre, planlanan cami projesinin toplam maliyetinin 10 ila 15 milyon İsviçre frangı arasında olacağı belirtiliyor. Proje kapsamında yalnızca ibadet alanı değil, aynı zamanda sosyal ve kültürel etkinliklerin yapılabileceği çok amaçlı bir merkez inşa edilmesi hedefleniyor.
Yaklaşık 1000 metrekarelik bir alan üzerine kurulması planlanan yapı, yüzlerce kişinin aynı anda ibadet edebileceği kapasiteye sahip olacak. Ayrıca projede iş yerleri, kafeterya ve toplumsal etkinlik alanlarının da yer alması öngörülüyor.
Projeyi yürüten dernek, şu ana kadar bağış kampanyaları aracılığıyla yaklaşık 3 milyon frank toplandığını açıkladı. Finansmanın büyük ölçüde yerel topluluk ve bağışlarla sağlanmasının hedeflendiği ifade ediliyor.
Finansman ve büyüklük tartışma konusu
Ancak projenin mali büyüklüğü ve finans kaynakları, yerel düzeyde tartışmaları da beraberinde getirdi. Bazı siyasetçiler ve vatandaşlar, özellikle yurt dışından finansman olup olmadığı konusunda daha fazla şeffaflık talep ediyor.
Proje sahipleri ise caminin yerel bağışlarla finanse edildiğini ve toplumsal bir ihtiyaçtan doğduğunu vurguluyor.
Toplum ikiye bölündü
Cami projesi bölgede farklı tepkilere yol açtı. Bir kesim projeyi dini özgürlükler ve entegrasyon açısından olumlu bir adım olarak değerlendirirken, diğer kesim ise yapının büyüklüğü ve bölgeye etkileri konusunda endişelerini dile getiriyor.
İsviçre’de geçmişte de benzer projeler zaman zaman kamuoyunda tartışmalara neden olmuş, özellikle dini yapılar ve entegrasyon konuları siyasi gündemde yer bulmuştu.
Süreç devam ediyor
St. Gallen’deki proje için gerekli izin süreçleri ve değerlendirmeler devam ederken, nihai kararın yerel makamlar tarafından verileceği bildirildi. Sürecin önümüzdeki dönemde hem siyasi hem de toplumsal tartışmaların odağında kalması bekleniyor.
-
Gündem1 Jahr agoTELEGRAM’DA ŞOK EDEN GRUPLAR: TECAVÜZ AĞLARI VE K.O. DAMLALARI
-
Ekonomi2 Jahren agoİsviçre’de Maaş Dengesi: Ortalama bir Kişinin Maaşı 6788 CHF
-
E-Dergi2 Jahren agoİsviçre’nin Sesi Şubat 2024
-
İsviçre2 Jahren agoDünyanın En İyi Sağlık Kurumları: İlk 250 Hastane Sıralamasında İsviçre’den 10 Hastane
-
Yaşam2 Jahren agoKıskanç Kaynana Belirtileri: Gözden Kaçırmamanız Gereken 10 İşaret
-
Gündem1 Jahr agoERDOĞAN KARŞITI PAYLAŞIMLARI SIĞINMA BAŞVURUSUNDA HAKLI GEREKÇE OLARAK GÖRÜLMEDİ
-
Dünya1 Jahr agoMETA’NIN COVİD-19 AŞILARIYLA İLGİLİ YANILTICI BİLGİ KARARI: İFADE ÖZGÜRLÜĞÜNÜ KISITLIYOR MU?
-
Gündem1 Jahr agoTÜRKİYE’DEN GELEN SIĞINMA BAŞVURULARINA GETİRİLEN SERT UYGULAMALARA TEPKİ


