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Flugticketsteuer in Deutschland steigt um 20 Prozent
Flugticketsteuer in Deutschland steigt um 20 Prozent: Sparpaket für Einnahmen, aber Reisepläne betroffen
Cemil Baysal – Die deutsche Regierung hat nach dem Urteil des Bundesverfassungsgerichts beschlossen, mit einer Reihe von Maßnahmen die aus Milliardenlöchern im Haushalt entstandenen Defizite zu decken und die Steuern auf Flugtickets zu erhöhen. Diese Erhöhung, die am 1. Mai in Kraft tritt, wird sich nach der Erhöhung der Mehrwertsteuer auf Flugtickets auf die Reisepläne auswirken.
Im Rahmen des beschlossenen Sparpakets wird die Steuer auf Flugtickets ab dem 1. Mai 2024 um fast ein Fünftel steigen. Diese Erhöhung führt zu einer steigenden Steuerlast von 15,53 bis 70,83 Euro pro Passagier, abhängig von der Flugdistanz. Die Steuer betrifft alle Passagiere, die von deutschen Flughäfen abfliegen.
Die Bundesregierung gibt offen zu, dass die Steuererhöhung die Kosten für Flugreisen erhöhen wird. „Die erwartete Überwälzung der Steuer auf die Flugpreise wird direkte Auswirkungen auf die Einzelpreise für Flugreisen haben. Insbesondere im Bereich der sogenannten Billigflüge kann die Steuer einen erheblichen Anteil am Gesamtflugpreis ausmachen“, so die Aussage.
Obwohl die Steuererhöhung voraussichtlich Buchungen nach dem 1. Mai beeinflussen wird, dürfte die Rückforderung dieser Erhöhung rückwirkend rechtlich problematisch sein. Fluggesellschaften sind verpflichtet, die zusätzlichen Gebühren zu zahlen, können aber frei entscheiden, ob sie diese auf die Passagiere übertragen möchten.
Es gibt jedoch Bedenken, dass viele in Deutschland tätige Fluggesellschaften eine Erhöhung der Gebühren in Betracht ziehen könnten. Insbesondere der Wettbewerbsdruck auf innerdeutsche Flüge ist hoch, was die Stabilisierung der Preise erschwert.
Es wird erwartet, dass die Steuererhöhung in diesem Jahr dem Staat etwa 400 Millionen Euro zusätzliche Einnahmen bringen wird. In den kommenden Jahren rechnet die Regierung mit zusätzlichen Einnahmen in Höhe von 580 Millionen Euro.
Die Branche kritisiert die Steuererhöhung Der Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft hat die Erhöhung kritisiert. Präsident Jost Lammers sagte: „Derzeit sind die staatlichen Standortkosten für den Luftverkehr in Deutschland im europäischen Vergleich mit Abstand am höchsten. Die massive Erhöhung der Luftverkehrsteuer im Jahr 2020 hat dazu geführt, dass der Luftverkehrsstandort Deutschland nach der Corona-Pandemie deutlich hinter anderen europäischen Ländern zurückbleibt.“
Lammers warnt davor, dass die geplante erneute Erhöhung der Luftverkehrsteuer zu weiteren Einschnitten führen könnte, die nicht nur die Anbindung wichtiger Wirtschaftsstandorte gefährden, sondern auch die Investitionskraft der Fluggesellschaften in die Dekarbonisierung des Luftverkehrs beeinträchtigen könnten. „Es ist umso wichtiger, dass die Bundesregierung ihre Zusage aus dem Koalitionsvertrag einlöst, die Einnahmen aus der Luftverkehrsteuer für den Ausgleich der hohen Mehrkosten von nachhaltigen Flugkraftstoffen einzusetzen, damit das klimaneutrale Fliegen vorankommen kann.“
Ursprünglich wurde die Einführung einer nationalen Kerosinsteuer innerhalb der Bundesregierung geprüft. Kerosin, das im gewerblichen Luftverkehr eingesetzt wird, ist von der Energiesteuer befreit. Da eine Kerosinsteuer jedoch einseitig die nationalen Fluggesellschaften belastet hätte, hat die Ampel-Koalition von dieser Idee Abstand genommen. Der Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft hatte kritisiert, ein Alleingang bei der nationalen Kerosinsteuer hätte den Zubringerdienst zu deutschen Drehkreuzen verteuert und den Verkehr ins Ausland verlagert.
Die Bundesregierung plant zusätzliche 45 Millionen Euro Einnahmen durch eine Neufassung des sogenannten Absenkungsmechanismus bei der Ticketsteuer. Bisher wurde der Steuersatz gesenkt, wenn der Bund einen bestimmten Betrag aus der Versteigerung von Emissionsberechtigungen für den Luftverkehr erhielt. Dieser Betrag wird nun höher angesetzt, damit der Steuersatz bei steigenden Zertifikatspreisen nicht immer wieder gesenkt werden muss und mehr beim Bund verbleibt.
Französisch: Hausse de 20 % de la taxe sur les billets d’avion en Allemagne : Un paquet d’économies pour des recettes supplémentaires, mais des impacts sur les voyages
Le gouvernement allemand a décidé d’augmenter la taxe sur les billets d’avion avec une série de mesures pour combler les déficits budgétaires résultant d’arrérages de milliards de dollars, suite à une décision de la Cour constitutionnelle fédérale. Cette augmentation, qui entrera en vigueur le 1er mai, aura des répercussions sur la planification des voyages, après l’augmentation de la taxe sur la valeur ajoutée sur les billets d’avion.
Dans le cadre du paquet d’économies approuvé, la taxe sur les billets d’avion augmentera d’environ un cinquième à partir du 1er mai 2024. Cette augmentation se traduira par une charge fiscale croissante de 15,53 à 70,83 euros par passager, selon la distance du vol. La taxe concerne tous les passagers au départ des aéroports allemands.
Le gouvernement fédéral admet ouvertement que l’augmentation de la taxe augmentera les coûts des voyages en avion. „L’impact attendu de la répercussion de la taxe sur les prix des vols aura des conséquences directes sur les prix individuels des voyages en avion. En particulier, dans la catégorie des vols bon marché, la taxe peut représenter une part importante du prix total du vol“, indique le communiqué.
Bien que l’augmentation de la taxe devrait affecter les réservations effectuées après le 1er mai, la demande rétroactive de cette augmentation devrait probablement poser des problèmes juridiques. Les compagnies aériennes sont tenues de payer les frais supplémentaires, mais elles sont libres de décider si elles veulent les répercuter sur les passagers.
Cependant, des inquiétudes sont soulevées quant à la possibilité que de nombreuses compagnies aériennes opérant en Allemagne envisagent une augmentation des frais. En particulier, la pression concurrentielle sur les vols intérieurs en Allemagne est élevée, rendant la stabilisation des prix difficile.
Il est prévu que cette augmentation de la taxe rapporte environ 400 millions d’euros supplémentaires à l’État cette année. Au cours des prochaines années, le gouvernement prévoit des revenus supplémentaires de 580 millions d’euros.
Le secteur critique l’augmentation des impôts. La Fédération allemande de l’industrie aéronautique a critiqué l’augmentation. Le président Jost Lammers a déclaré : „Actuellement, les coûts fixes du trafic aérien en Allemagne sont de loin les plus élevés en Europe. L’augmentation massive de la taxe sur le trafic aérien en 2020 a conduit à ce que le site de trafic aérien allemand reste nettement à la traîne par rapport aux autres pays européens après la pandémie de la Corona“.
Lammers met en garde contre le fait que l’augmentation prévue de la taxe sur le trafic aérien pourrait entraîner d’autres restrictions, mettant en danger non seulement la liaison des zones économiques importantes, mais également la capacité des compagnies aériennes à investir dans la décarbonisation du trafic aérien. „Il est d’autant plus important que le gouvernement fédéral tienne sa promesse du contrat de coalition, à savoir utiliser les recettes de la taxe sur le trafic aérien pour compenser les coûts élevés des carburants d’aviation durables, afin de promouvoir les vols respectueux du climat“.
Initialement, la mise en place d’une taxe nationale sur le kérosène avait été envisagée au sein du gouvernement. Cependant, le kérosène utilisé dans le transport aérien commercial est exempté de la taxe sur l’énergie. Cependant, étant donné qu’une taxe sur le kérosène aurait affecté unilatéralement les compagnies aériennes nationales, la coalition Ampel a abandonné cette idée. La Fédération allemande de l’industrie aéronautique a critiqué le fait qu’une taxe nationale sur le kérosène aurait rendu plus coûteux le trafic d’appoint vers les hubs allemands, déplaçant ainsi le trafic vers l’étranger.
En outre, le gouvernement prévoit de générer 45 millions d’euros de revenus supplémentaires grâce à une nouvelle version du mécanisme de réduction de la taxe sur les billets d’avion. Jusqu’à présent, le taux de la taxe était réduit lorsque le gouvernement recevait un certain montant de la vente aux enchères d’autorisations d’émission pour le trafic aérien. Ce montant est maintenant fixé plus haut, de sorte que le taux de la taxe ne doit pas être constamment réduit en cas de hausse des prix des certificats, laissant ainsi plus d’argent au gouvernement.
Italienisch: Aumento del 20% dell’imposta sui biglietti aerei in Germania: Pacchetto di risparmio per entrate extra, ma impatti sui viaggi
Il governo tedesco ha deciso di aumentare l’imposta sui biglietti aerei con una serie di misure per coprire i disavanzi di bilancio derivanti dai miliardi di dollari, a seguito di una decisione della Corte costituzionale federale. Questo aumento, che entrerà in vigore il 1° maggio, avrà ripercussioni sulla pianificazione dei viaggi, dopo l’aumento dell’imposta sul valore aggiunto sui biglietti aerei.
Nel contesto del pacchetto di risparmio approvato, l’imposta sui biglietti aerei aumenterà di circa un quinto a partire dal 1° maggio 2024. Questo aumento comporterà un aumento del carico fiscale da 15,53 a 70,83 euro per passeggero, a seconda della distanza del volo. L’imposta riguarda tutti i passeggeri in partenza dagli aeroporti tedeschi.
Il governo federale ammette apertamente che l’aumento dell’imposta aumenterà i costi dei viaggi in aereo. „L’impatto atteso del riversamento dell’imposta sui prezzi dei voli avrà ripercussioni dirette sui prezzi individuali dei viaggi in aereo. In particolare, nella categoria dei voli economici, l’imposta può rappresentare una parte significativa del prezzo totale del volo“, afferma la dichiarazione.
Sebbene l’aumento dell’imposta dovrebbe influenzare le prenotazioni effettuate dopo il 1° maggio, la richiesta retroattiva di questo aumento dovrebbe probabilmente comportare problemi legali. Le compagnie aeree sono tenute a pagare le tasse aggiuntive, ma sono libere di decidere se vogliono trasferire tali costi ai passeggeri.
Tuttavia, ci sono preoccupazioni che molte compagnie aeree operanti in Germania potrebbero considerare un aumento delle tariffe. In particolare, la pressione della concorrenza sui voli interni in Germania è elevata, rendendo difficile la stabilizzazione dei prezzi.
Si prevede che questo aumento dell’imposta porti allo Stato circa 400 milioni di euro in più quest’anno. Negli anni a venire, il governo prevede entrate aggiuntive per 580 milioni di euro.
Il settore critica l’aumento delle tasse. La Federazione tedesca dell’industria aeronautica ha criticato l’aumento. Il presidente Jost Lammers ha dichiarato: „Attualmente, i costi fissi del traffico aereo in Germania sono di gran lunga i più alti in Europa. L’incremento massiccio dell’imposta sul traffico aereo nel 2020 ha portato a che il sito del traffico aereo tedesco rimanga nettamente indietro rispetto agli altri paesi europei dopo la pandemia di Corona“.
Lammers avverte che l’aumento previsto dell’imposta sul traffico aereo potrebbe comportare ulteriori restrizioni, mettendo in pericolo non solo il collegamento delle importanti aree economiche, ma anche la capacità delle compagnie aeree di investire nella decarbonizzazione del traffico aereo. „È tanto più importante che il governo federale mantenga la promessa del contratto di coalizione, ovvero utilizzare le entrate dell’imposta sul traffico aereo per compensare i costi elevati dei carburanti per aerei sostenibili, al fine di promuovere i voli rispettosi del clima“.
Inizialmente, all’interno del governo, si era valutata l’introduzione di una tassa nazionale sul cherosene. Tuttavia, il cherosene utilizzato nel trasporto aereo commerciale è esente dall’imposta energetica. Tuttavia, poiché una tassa sul cherosene avrebbe colpito unilateralmente le compagnie aeree nazionali, la coalizione Ampel ha rinunciato a questa idea. La Federazione tedesca dell’industria aeronautica ha criticato il fatto che una tassa nazionale sul cherosene avrebbe reso più costoso il traffico di collegamento verso i centri di smistamento tedeschi, spostando così il traffico all’estero.
Inoltre, il governo prevede di generare 45 milioni di euro di entrate aggiuntive attraverso una nuova versione del meccanismo di riduzione dell’imposta sui biglietti aerei. Finora, il tasso di imposta era ridotto quando il governo riceveva una certa somma dalla vendita all’asta di autorizzazioni di emissione per il traffico aereo. Questa somma viene ora fissata più in alto, in modo che il tasso di imposta non debba essere costantemente ridotto in caso di aumento dei prezzi dei certificati, lasciando così più denaro al governo.
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Sterbehilfe in der Schweiz: 11% Anstieg im Jahr 2023
„Sterbehilfe in der Schweiz: 11% Anstieg im Jahr 2023, Exit Deutsche Schweiz gewinnt fast 20.000 neue Mitglieder“
Der Verein Exit Deutsche Schweiz gab bekannt, dass im vergangenen Jahr 1252 Mitglieder Sterbehilfe beantragten – ein Anstieg um 11 Prozent im Vergleich zu 2022. Der Verein verzeichnete auch fast 20.000 neue Mitglieder. Ende des letzten Jahres zählte der Verein 167.631 Mitglieder, was einem Zuwachs von 19.679 Menschen im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Darüber hinaus machten 92.000 Mitglieder von der Möglichkeit Gebrauch, ihre Patientenverfügung über diese Organisation zu hinterlegen.
Der Anstieg der Nachfrage nach Sterbehilfe ist auf die immer älter werdende Gesellschaft und die damit verbundenen schweren Krankheiten oder Behinderungen zurückzuführen. Das Durchschnittsalter der begleiteten Menschen wurde auf 80,7 Jahre bei Frauen und 79 Jahre bei Männern festgelegt.
Ein weiteres bemerkenswertes Ergebnis der Studie war, dass bei 31 Prozent der Sterbenden eine terminale Krebserkrankung diagnostiziert wurde, was 392 begleiteten Personen entspricht. Es wurde auch darauf hingewiesen, dass immer mehr ältere Menschen mit multiplen Gesundheitsproblemen den selbstbestimmten Tod wählen. Wie im Vorjahr bevorzugten Frauen (759) im Vergleich zu Männern (493) den Freitod.
Exit Deutsche Schweiz, als zentraler Verein für Sterbehilfe in der Schweiz, spielt eine bedeutende Rolle in der ethischen und rechtlichen Unterstützung seiner Mitglieder bei ihrem selbstbestimmten Ende.
En français : „Assistance au suicide en Suisse : Augmentation de 11 % en 2023, Exit Deutsche Schweiz gagne près de 20 000 nouveaux membres“
L’association Exit Deutsche Schweiz a annoncé que l’année dernière, 1252 de ses membres ont demandé une assistance au suicide, soit une augmentation de 11 % par rapport à 2022. L’association a également enregistré près de 20 000 nouveaux membres. À la fin de l’année dernière, l’association comptait 167 631 membres, soit 19 679 de plus par rapport à l’année précédente. En outre, 92 000 membres ont utilisé la possibilité de déposer leur directive anticipée par le biais de cette organisation.
L’augmentation de la demande d’assistance au suicide est attribuée au vieillissement croissant de la société et aux maladies graves ou handicaps qui en résultent. L’âge moyen des personnes accompagnées a été fixé à 80,7 ans pour les femmes et 79 ans pour les hommes.
Un autre résultat notable de l’étude était que 31 % des personnes en fin de vie avaient reçu un diagnostic de cancer terminal, ce qui correspond à 392 accompagnements. On a également souligné que de plus en plus de personnes âgées présentant des problèmes de santé multiples choisissent la mort autodéterminée. Comme l’année précédente, les femmes (759) ont préféré le suicide par rapport aux hommes (493).
Exit Deutsche Schweiz, en tant qu’association centrale pour l’assistance au suicide en Suisse, joue un rôle crucial dans le soutien éthique et juridique de ses membres pour leur fin autodéterminée.
In italiano: „Assistenza al suicidio in Svizzera: Aumento dell’11% nel 2023, Exit Deutsche Schweiz guadagna quasi 20.000 nuovi membri“
L’associazione Exit Deutsche Schweiz ha annunciato che l’anno scorso 1252 dei suoi membri hanno richiesto l’assistenza al suicidio, registrando un aumento dell’11% rispetto al 2022. L’associazione ha anche guadagnato quasi 20.000 nuovi membri. Alla fine dell’anno scorso, l’associazione contava 167.631 membri, il che rappresenta un aumento di 19.679 persone rispetto all’anno precedente. Inoltre, 92.000 membri hanno utilizzato la possibilità di depositare il loro testamento biologico tramite questa organizzazione.
L’aumento della domanda di assistenza al suicidio è attribuito all’invecchiamento sempre maggiore della società e alle gravi malattie o disabilità che ne conseguono. L’età media delle persone accompagnate è stata fissata a 80,7 anni per le donne e 79 anni per gli uomini.
Un altro risultato degno di nota dello studio è che il 31% dei morenti aveva ricevuto una diagnosi di cancro terminale, corrispondente a 392 assistenze. Si è anche sottolineato che sempre più anziani con problemi di salute multipli scelgono la morte autodeterminata. Come l’anno precedente, le donne (759) hanno preferito il suicidio rispetto agli uomini (493).
Exit Deutsche Schweiz, in quanto associazione centrale per l’assistenza al suicidio in Svizzera, svolge un ruolo cruciale nel fornire sostegno etico e legale ai propri membri per la loro fine autodeterminata.
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„Europas neue Sex-Hauptstadt“? Zürich kontert britische Kritik
Im Blickpunkt: Zürich
Die Stadt Zürich, bekannt für ihre kulturelle Vielfalt und liberale Einstellungen in der Schweiz, steht in den Schlagzeilen der britischen Presse, die sie als „Europas neue Sex-Hauptstadt“ bezeichnet. Die Zeitung „The Sun“ bringt den Anstieg der Sexindustrie in Zürich auf die Titelseiten und behauptet, die Stadt sei die „Europas neue Sex-Hauptstadt“.
Klare Reaktion der Zürcher Behörden
Die Zürcher Behörden reagieren entschieden auf diese Behauptungen und stellen den sozialen und rechtlichen Rahmen ihrer Stadt klar dar. Zürich hat eine lange Geschichte liberaler Sexpolitik und Sicherheitsmaßnahmen. Mit den rechtlichen Bestimmungen und Unterstützungsmechanismen für Sexarbeiterinnen betont Zürich seine soziale Verantwortung und setzt sich entschlossen für diese Anliegen ein.
Aussagen schutzbedürftiger Frauen und der Bericht von Thea Jacobs
Während Sexarbeiterinnen im Gebiet Langstrasse ein alltäglicher Anblick in der Stadt sind, hat der Bericht der britischen Zeitung ‚The Sun‘, in dem Zürich als ‚Europas neue Sex-Hauptstadt‘ bezeichnet wird, lokale Unterstützungspunkte gestört. Die Journalistin Thea Jacobs behauptet, dass schutzbedürftige Frauen von Banden ausgebeutet werden und gibt an, dass Menschenhandel besonders in Langstrasse verbreitet sei. Dabei handelt es sich jedoch nicht um einen legalen Bereich – es existiert keine zugewiesene Strichzone für Sexarbeit, wie sie in ihrem Bericht feststellt.
Die liberale Sexpolitik der Schweiz und die Situation in Zürich
Die Schweiz nimmt eine Position als eines der liberalsten Länder Europas ein, in dem sexuelle Dienstleistungen legal sind. Prostitution, Straßenprostitution, Sex-Saunen und Bordelle werden hier als legale Berufe anerkannt. Die britische Presse behauptet jedoch, dass Zürichs Sexindustrie mehr wert sei als die traditionelle Käseproduktion der Schweiz und verwendet dabei den Begriff „dunkle Seite“. Dies hat die Zürcher Behörden besonders gestört.
Die Bedingungen der Sexarbeiterinnen und Sicherheitsmaßnahmen
Der Bericht von Thea Jacobs konzentriert sich auf die Behauptung, dass schutzbedürftige Frauen unter schwierigen Arbeitsbedingungen leiden und Banden den Weg für illegale Betriebe ebnen. Doch Zürichs Stadtsprecherin Katharina Schorer weist darauf hin, dass die Stadt eine aktive Rolle im Kampf gegen Frauenhandel spielt und verschiedene Regelungen zur Unterstützung erlassen hat.
„Ich lebte in ständiger Angst“ – Die Rufe der Sexarbeiterinnen in Zürich
Thea Jacobs‘ Behauptungen
Gemäß dem eindringlichen Bericht der britischen Journalistin Thea Jacobs werden schutzbedürftige Frauen von Menschenhändlern dazu gezwungen, ihre Körper zu verkaufen und auf den Straßen zu arbeiten. Jacobs hebt hervor, dass der Fokus des Berichts auf Langstrasse liegt, einem Bereich ohne Straßenprostitution, und betont, dass Frauen, die auf den Straßen für Prostitution stehen, nicht als Sexarbeiterinnen bezeichnet werden sollten.
Der Kampf gegen die legale Sexarbeit in Zürich und dessen Folgen
Gemäß Jacobs‘ Behauptungen hat der Kampf gegen die legale Sexarbeit in Zürich den Weg für illegale Betriebe geebnet. Dieser Kampf gegen die gesetzlichen Bestimmungen scheint die Unregelmäßigkeiten in der Sexindustrie Zürichs verstärkt zu haben.
Aussagen der Sexarbeiterinnen
Die Journalistin hat sich in ihrem Bericht mit Sexarbeiterinnen getroffen, die über die schrecklichen Arbeitsbedingungen klagen. Eine Frau namens Elisa teilt ihre Qualen und Ängste: „Wenn ein Kunde Gewalt anwendet, war mein Handy immer bei mir. Von hundert Kunden zeigte vielleicht einer ein wenig Respekt. Nach einer Weile lebte ich regelrecht in einem Albtraum.“ Andere Sexarbeiterinnen berichten von perversen Männern mit animalischen Trieben oder Vätern, die mit ihren Söhnen kommen.
Der ökonomische und soziale Kontext Zürichs
Laut Katharina Schorer, der Sprecherin des Sicherheitsdepartements von Zürich, spielt die Stadt eine aktive Rolle im Kampf gegen den Frauenhandel und bewertet die Situation in der Stadt ständig neu. Die Stadt betreibt das Beratungszentrum Flora Dora, um Unterstützung für Sexarbeiterinnen in der Straßenprostitution oder im Escortbereich in Zusammenarbeit mit verschiedenen NGOs zu bieten.
Der ökonomische Beitrag der Sexindustrie und die allgemeine Situation
Beatrice Bänninger, Leiterin des Fachzentrums „Sexarbeiterinnen und Sexarbeiter Solidara“, hält den Bericht der Sun für problematisch. Sie betont, dass Zürich keine neue Sex-Hauptstadt ist und dass die Sexindustrie nur 0,5% des Bruttoinlandsprodukts des Landes ausmacht. Bänninger erklärt, dass der Bericht ein veraltetes und einseitiges Bild zeichnet und Verallgemeinerungen ungerecht sind.
Fazit und zukünftige Schritte
In diesem Sinne widerspricht Bänninger der Verallgemeinerung, dass Sexarbeiterinnen Opfer sind, und erklärt, dass viele Menschen freiwillig in dieser legalen Branche arbeiten und gegen ungerechtfertigte Anschuldigungen kämpfen müssen. Zürich setzt sich mit einem starken Standpunkt gegen die Vorwürfe ein und bemüht sich weiterhin, die wahre Situation der Stadt darzustellen.
Französisch: „Nouvelle capitale européenne du sexe“ ? Zurich répond aux critiques britanniques
En lumière : Zurich
La ville de Zurich, connue pour sa diversité culturelle et ses attitudes libérales en Suisse, fait la une de la presse britannique, qui la qualifie de „nouvelle capitale européenne du sexe“. Le journal „The Sun“ place l’essor de l’industrie du sexe à Zurich en première page et affirme que la ville est la „nouvelle capitale européenne du sexe“.
Réponse claire des autorités zurichoises
Cependant, les autorités zurichoises réagissent vivement à ces allégations et présentent clairement le cadre social et légal de leur ville. Zurich a une longue histoire de politique sexuelle libérale et de mesures de sécurité. Avec les dispositions légales et les mécanismes de soutien pour les travailleurs du sexe, Zurich souligne sa responsabilité sociale et s’engage résolument en faveur de ces questions.
Déclarations de femmes vulnérables et rapport de Thea Jacobs
Bien que les travailleurs du sexe dans le quartier de Langstrasse soient une vue quotidienne dans la ville, le rapport du journal britannique „The Sun“, qui qualifie Zurich de „nouvelle capitale européenne du sexe“, a perturbé les points de soutien locaux. La journaliste Thea Jacobs affirme que des femmes vulnérables sont exploitées par des gangs et déclare que la traite des êtres humains est particulièrement répandue à Langstrasse. Cependant, il ne s’agit pas d’une zone légale pour le travail du sexe.
La politique sexuelle libérale de la Suisse et la situation à Zurich
La Suisse occupe une position parmi les pays les plus libéraux d’Europe, où les services sexuels sont légaux. La prostitution, la prostitution de rue, les saunas sexuels et les bordels sont reconnus comme des professions légales. Cependant, la presse britannique affirme que l’industrie du sexe à Zurich vaut plus que la production traditionnelle de fromage suisse, utilisant le terme „côté sombre“. Cela a particulièrement contrarié les autorités zurichoises.
Conditions des travailleurs du sexe et mesures de sécurité
Le rapport de Thea Jacobs met l’accent sur l’affirmation selon laquelle des femmes vulnérables souffrent de conditions de travail difficiles et que des gangs ouvrent la voie à des entreprises illégales. Cependant, la porte-parole de la ville de Zurich, Katharina Schorer, souligne que la ville joue un rôle actif dans la lutte contre la traite des femmes et a mis en place diverses réglementations de soutien.
„Je vivais dans une peur constante“ – Les cris des travailleurs du sexe à Zurich
Les allégations de Thea Jacobs
Selon le rapport percutant de la journaliste britannique Thea Jacobs, des femmes vulnérables sont contraintes par des trafiquants à vendre leur corps et à travailler dans les rues. Jacobs souligne que le rapport se concentre sur Langstrasse, une zone sans prostitution de rue, et insiste sur le fait que les femmes qui se tiennent dans les rues pour se prostituer ne devraient pas être appelées travailleuses du sexe.
Lutte contre le travail sexuel légal à Zurich et ses conséquences
Selon les affirmations de Jacobs, la lutte contre le travail sexuel légal à Zurich a ouvert la voie à des entreprises illégales. Cette lutte contre les dispositions légales semble avoir renforcé les irrégularités dans l’industrie du sexe à Zurich.
Témoignages des travailleurs du sexe
La journaliste a rencontré des travailleurs du sexe qui se plaignent des conditions de travail épouvantables. Une femme nommée Elisa partage ses souffrances et ses peurs : „Si un client fait preuve de violence, mon téléphone était toujours avec moi. Parmi cent clients, peut-être un montrait un peu de respect. Au bout d’un moment, je vivais littéralement dans un cauchemar.“ D’autres travailleurs du sexe parlent d’hommes pervers aux pulsions animales ou de pères venant avec leurs fils.
Contexte économique et social de Zurich
Selon Katharina Schorer, porte-parole du département de la sécurité de Zurich, la ville joue un rôle actif dans la lutte contre la traite des femmes et évalue constamment la situation dans la ville. La ville gère le centre de conseil Flora Dora pour fournir un soutien aux travailleurs du sexe dans la prostitution de rue ou dans le secteur de l’escorte en collaboration avec diverses ONG.
Contribution économique de l’industrie du sexe et situation générale
Beatrice Bänninger, directrice du centre d’expertise „Sexarbeiterinnen und Sexarbeiter Solidara“, juge le rapport du Sun problématique. Elle souligne que Zurich n’est pas une nouvelle capitale du sexe et que l’industrie du sexe ne représente que 0,5 % du produit intérieur brut du pays. Bänninger explique que le rapport donne une image obsolète et unilatérale et que les généralisations sont injustes.
Conclusion et prochaines étapes
Dans ce sens, Bänninger conteste la généralisation selon laquelle les travailleurs du sexe sont des victimes et explique que de nombreuses personnes travaillent volontairement dans ce secteur légal et doivent lutter contre des accusations infondées. Zurich défend fermement sa position contre les accusations et continue de s’efforcer de présenter la véritable situation de la ville.
Italienisch: „Nuova capitale europea del sesso“? Zurigo risponde alle critiche britanniche
In primo piano: Zurigo
La città di Zurigo, nota per la sua diversità culturale e le posizioni liberali in Svizzera, è sotto i riflettori della stampa britannica che la definisce „la nuova capitale europea del sesso“. Il giornale „The Sun“ mette in prima pagina la crescita dell’industria del sesso a Zurigo, sostenendo che la città sia la „nuova capitale europea del sesso“.
Risposta chiara delle autorità zurighesi
Le autorità di Zurigo reagiscono con decisione a queste affermazioni, presentando chiaramente il quadro sociale e legale della loro città. Zurigo vanta una lunga storia di politiche sessuali liberali e misure di sicurezza. Con le disposizioni legali e i meccanismi di sostegno per le sex worker, Zurigo sottolinea la sua responsabilità sociale e si impegna con determinazione per queste questioni.
Dichiarazioni di donne vulnerabili e il rapporto di Thea Jacobs
Nonostante le sex worker nell’area di Langstrasse siano una vista quotidiana in città, il rapporto del giornale britannico „The Sun“ che definisce Zurigo la „nuova capitale europea del sesso“ ha disturbato i punti di supporto locali. La giornalista Thea Jacobs sostiene che le donne vulnerabili sono sfruttate da bande criminali e afferma che il traffico di esseri umani è particolarmente diffuso a Langstrasse. Tuttavia, questa zona non è designata come un’area legale per il lavoro sessuale.
La politica sessuale liberale della Svizzera e la situazione a Zurigo
La Svizzera occupa una posizione tra i paesi più liberali d’Europa, dove i servizi sessuali sono legali. La prostituzione, la prostituzione di strada, le saune sessuali e i bordelli sono riconosciuti come professioni legali. Tuttavia, la stampa britannica afferma che l’industria del sesso a Zurigo vale più della produzione tradizionale di formaggio svizzero, utilizzando il termine „lato oscuro“. Questo ha particolarmente infastidito le autorità di Zurigo.
Condizioni delle sex worker e misure di sicurezza
Il rapporto di Thea Jacobs si concentra sull’affermazione che le donne vulnerabili soffrono di condizioni di lavoro difficili e che le bande aprono la strada a imprese illegali. Tuttavia, la portavoce di Zurigo, Katharina Schorer, sottolinea che la città svolge un ruolo attivo nella lotta contro il traffico di donne e ha introdotto varie normative a sostegno.
„Vivevo in una paura costante“ – Le grida delle sex worker a Zurigo
Le affermazioni di Thea Jacobs
Secondo il rapporto incisivo della giornalista britannica Thea Jacobs, le donne vulnerabili sono costrette dai trafficanti a vendere i loro corpi e a lavorare per strada. Jacobs sottolinea che il focus del rapporto è su Langstrasse, un’area senza prostituzione di strada, e insiste sul fatto che le donne che lavorano per strada non dovrebbero essere chiamate sex worker.
Lotta contro il lavoro sessuale legale a Zurigo e le sue conseguenze
Secondo le affermazioni di Jacobs, la lotta contro il lavoro sessuale legale a Zurigo ha aperto la strada a imprese illegali. Questa lotta contro le disposizioni legali sembra aver rafforzato le irregolarità nell’industria del sesso a Zurigo.
Dichiarazioni delle sex worker
La giornalista ha incontrato sex worker che si lamentano delle terribili condizioni di lavoro. Una donna di nome Elisa condivide le sue sofferenze e le sue paure: „Se un cliente usava la violenza, il mio telefono era sempre con me. Tra cento clienti, forse uno mostrava un po‘ di rispetto. Dopo un po‘, vivevo letteralmente in un incubo.“ Altre sex worker parlano di uomini perversi con pulsioni animali o di padri che arrivano con i loro figli.
Contesto economico e sociale di Zurigo
Secondo Katharina Schorer, portavoce del dipartimento della sicurezza di Zurigo, la città svolge un ruolo attivo nella lotta contro il traffico di donne e valuta costantemente la situazione nella città. La città gestisce il centro di consulenza Flora Dora per fornire supporto alle sex worker nella prostituzione di strada o nel settore dell’accompagnamento in collaborazione con varie ONG.
Contributo economico dell’industria del sesso e situazione generale
Beatrice Bänninger, direttrice del centro di competenza „Sexarbeiterinnen und Sexarbeiter Solidara“, ritiene il rapporto del Sun problematico. Sottolinea che Zurigo non è una nuova capitale del sesso e che l’industria del sesso rappresenta solo lo 0,5% del prodotto interno lordo del paese. Bänninger spiega che il rapporto dipinge un’immagine datata e unilaterale e che le generalizzazioni sono ingiuste.
Conclusione e prossimi passi
In questo contesto, Bänninger contesta la generalizzazione secondo cui le sex worker sono vittime e spiega che molte persone lavorano volontariamente in questo settore legale e devono combattere contro accuse infondate. Zurigo difende fermamente la propria posizione contro le accuse e continua ad impegnarsi per presentare la vera situazione della città.
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WOZ-Mitarbeiter mit sexuellen Belästigungsvorwürfen konfrontiert
WOZ-Mitarbeiter mit sexuellen Belästigungsvorwürfen konfrontiert Interne Regeln unzureichend! Untersuchung durch Juristin offenbart Schutzlücken für Angestellte
In Zürich ansässige Wochenzeitung (WOZ) sieht sich mit Anschuldigungen konfrontiert, wonach ein ehemaliger Mitarbeiter, während seiner Tätigkeit auf der Plattform „Republik“, mehrere Frauen sexuell belästigt haben soll. Nach Bekanntwerden hat die WOZ eine juristische Untersuchung in Auftrag gegeben.
Die unabhängige Untersuchung durch eine Juristin ergab, dass interne Regeln nicht ausreichend waren, um die Angestellten adäquat zu schützen. Es wurde festgestellt, dass der betreffende Journalist bis 2018 bei der WOZ beschäftigt war und später auf der „Republik“-Plattform ähnliche Vorwürfe sexueller Belästigung gegen sich hatte.
Die Vorfälle wurden am 24. August 2023 während der Radio-SRF-4-Sendung öffentlich gemacht. In Reaktion auf die Vorwürfe hat die WOZ eine unabhängige Untersuchung durch eine Juristin eingeleitet und den Mitarbeitern eine vertrauliche Meldestelle für „Verletzungen der persönlichen Integrität“ seit 2005 bis heute zur Verfügung gestellt.
Insgesamt wurden achtzehn Meldungen eingereicht, die größtenteils mit den öffentlich gemachten Vorwürfen übereinstimmten. Die Juristin empfiehlt eine Aufarbeitung der vergangenen Vorfälle sowie zusätzliche betriebliche Maßnahmen zum Schutz der persönlichen Integrität der Mitarbeiter.
Die Untersuchung zeigt, dass interne Regeln nicht ausreichend waren, um Verletzungen der persönlichen Integrität zu verhindern. Die WOZ plant die Einrichtung einer externen Meldestelle sowie Schulungen und Präventionsmaßnahmen. Zusätzlich entschuldigt sich die WOZ bei den Betroffenen, vor allem für die erlebte psychische Belastung und dafür, dass der Betrieb keine vertrauensvolle Unterstützung gewährleisten konnte.
Nach diesen Entwicklungen hat die WOZ zugesagt, die Vergangenheit aufzuarbeiten und weitere Maßnahmen zum Schutz der Mitarbeiter zu ergreifen.
Französisch: Employé de la WOZ accusé de harcèlement sexuel : Les règles internes jugées insuffisantes ! L’enquête d’un juriste révèle des lacunes dans la protection des employés
La semaine dernière, un ancien employé de la WOZ (Wochenzeitung), basé à Zurich, a été accusé d’avoir harcelé sexuellement plusieurs femmes lorsqu’il travaillait ultérieurement sur la plateforme „Republik“. Suite à ces révélations, la WOZ a mandaté un juriste pour mener une enquête approfondie.
L’examen indépendant effectué par le juriste a révélé que les règles internes n’étaient pas suffisantes pour protéger adéquatement les employés. Il a été mentionné que le journaliste en question avait travaillé à la WOZ jusqu’en 2018, puis avait été confronté à des accusations similaires de harcèlement sexuel lors de son emploi ultérieur à „Republik“.
Les faits ont été rendus publics le 24 août 2023 lors de l’émission Radio-SRF-4. En réponse aux accusations, la WOZ a lancé une enquête indépendante menée par un juriste et a mis en place un mécanisme confidentiel permettant aux employés de signaler des „atteintes à l’intégrité personnelle“ depuis 2005 jusqu’à aujourd’hui.
Au total, dix-huit signalements ont été enregistrés, correspondant en grande partie aux accusations rendues publiques. Le rapport du juriste recommande un examen des incidents passés ainsi que des mesures opérationnelles supplémentaires pour protéger l’intégrité personnelle des employés.
L’enquête révèle que les règles internes étaient insuffisantes pour prévenir les atteintes à l’intégrité personnelle. La WOZ envisage la création d’un mécanisme externe de signalement ainsi que des formations et des mesures de prévention. De plus, la WOZ présente des excuses aux personnes concernées, notamment pour la détresse psychologique subie et le manque de soutien fiable de l’entreprise.
Suite à ces développements, la WOZ s’est engagée à examiner le passé et à prendre des mesures supplémentaires pour protéger ses employés.
Italienisch: Dipendente della WOZ accusato di molestie sessuali: Regole interne ritenute insufficienti! L’indagine di un giurista rivela lacune nella protezione dei dipendenti
La scorsa settimana, un ex dipendente della WOZ (Wochenzeitung), con sede a Zurigo, è stato accusato di aver molestato sessualmente diverse donne durante il suo successivo impiego sulla piattaforma „Republik“. In seguito a queste rivelazioni, la WOZ ha incaricato un giurista di condurre un’indagine approfondita.
L’indagine indipendente condotta dal giurista ha rivelato che le regole interne non erano sufficienti per proteggere adeguatamente i dipendenti. Si è menzionato che il giornalista in questione aveva lavorato alla WOZ fino al 2018, poi aveva affrontato accuse simili di molestie sessuali durante il suo impiego successivo presso „Republik“.
Gli eventi sono stati resi pubblici il 24 agosto 2023 durante il programma Radio-SRF-4. In risposta alle accuse, la WOZ ha avviato un’indagine indipendente condotta da un giurista e ha istituito un meccanismo confidenziale che consente ai dipendenti di segnalare „violazioni dell’integrità personale“ dal 2005 fino ad oggi.
In totale sono stati registrati diciotto segnalazioni, in gran parte corrispondenti alle accuse rese pubbliche. La relazione del giurista raccomanda una revisione degli incidenti passati e ulteriori misure operative per proteggere l’integrità personale dei dipendenti.
L’indagine rivela che le regole interne erano insufficienti per prevenire le violazioni dell’integrità personale. La WOZ prevede di istituire un meccanismo esterno di segnalazione, nonché formazioni e misure preventive. Inoltre, la WOZ presenta scuse alle persone coinvolte, in particolare per lo stress psicologico subito e per la mancanza di un sostegno affidabile da parte dell’azienda.
A seguito di questi sviluppi, la WOZ si è impegnata a esaminare il passato e ad adottare ulteriori misure per proteggere i propri dipendenti.
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