Connect with us

Turizm

Avrupa’daki Bazı Havalimanları El Bagajındaki Sıvı Sınırlamasını Kaldırıyor

yazar

Published

on

Cemil Baysal


Avrupa’daki birçok havaalanında, el bagajında sıvıların taşınmasına ilişkin kısıtlamaların yakında kaldırılabileceği bildiriliyor. Yeni tarayıcıların kullanıma alınması, bu tür kısıtlamaların artık gereksiz hale gelmesini sağlıyor. Alman havaalanlarında da benzer bir değişiklik yakın gelecekte olabilir, çünkü ilgili testler bir süredir devam ediyor.

2006’dan bu yana, el bagajındaki sıvı kaplarının maksimum yüz mililitreyi geçmemesi gerekiyor. Ancak, sıvıları tanıyabilen belirli tarayıcılar gibi yeni teknolojiler sayesinde, bu kısıtlamaların gevşetilmesi muhtemel.

CT, Bilgisayarlı Tomografi’nin kısaltmasıdır. Bu, tıpta bilinen bir tekniktir ve havaalanındaki yeni tarayıcılarda da kullanılmaktadır. Bu sayede, havaalanı kontrollerinde çeşitli malzemeler ve eşyalar güvenilir ve hızlı bir şekilde taranabilir. Yolcular için güvenlik kontrolünden geçme süreci önemli ölçüde kolaylaşır çünkü yeni güvenlik kontrollerinde sıvılar, akıllı telefonlar ve diğer elektronik cihazlar el bagajında kalabilir.

Frankfurt Havaalanı’nda, Fraport’un yaklaşık 160 hava güvenliği kontrolünü Ocak 2023’ten beri kendisinin üstlendiği belirtiliyor. Kasım 2023’te Fraport, yeni CT teknolojisinin Terminal 1’in A ve Z bölümlerindeki 20 kontrol noktasında zaten kullanımda olduğunu duyurdu. Ancak Fraport Sözcüsü Dieter Hulick’e göre, şu anda sadece 30’un üzerinde yeni cihaz kullanımda. Fraport’un „yeni CT tarayıcıların kurulumu için yoğun bir şekilde çalıştığını“ belirtiyor. Yaz aylarına kadar her iki terminalde de 40’ın üzerinde yeni cihaz kullanılması planlanıyor.


Frankfurt ve Berlin Havalimanlarında Güvenlik Kontrolleri ve Sıvı Kısıtlamaları

Frankfurt Havalimanı’nda, halihazırda kullanılan CT tarama cihazlarına rağmen, hala bir litrelik maksimum kapasiteli, yeniden kapatılabilir bir plastik torbaya 100 mililitreye kadar sıvı koymanın bir kural olduğu vurgulanıyor. Yolcular, bebek mamaları ve sıvı ilaçlarını ek olarak taşıyabilecekler. Bu kuralın, yolcuların önceden, yeni bir CT cihazıyla donatılmış bir güvenlik kontrolüne mi yoksa geleneksel bir güvenlik kontrolüne mi gireceklerini bilemedikleri için olduğu açıklanıyor.

Ayrıca, Frankfurt Havalimanı’nda güvenlik kontrolünde nasıl davranılması gerektiğine dair ipuçları sağlayan uyarı panoları bulunmaktadır.

Berlin Brandenburg Havalimanı (BER) 1 Ocak 2024 tarihinden itibaren yolcu ve bagaj kontrollerinden sorumlu olmaya başladı. Böylece, Almanya’nın ikinci büyük havaalanı olan BER, güvenlik kontrollerini kendi başına yürüten ikinci havaalanı oldu. Diğer Alman havaalanlarında ise güvenlik kontrollerinden Federal Polis veya onun adına atanmış bir hizmet sağlayıcı sorumludur.

BER’deki güvenlik kontrolleri kademeli olarak CT tarama cihazlarıyla donatılmaktadır. Teknolojinin kullanıldığı yerlerde, yolcular çantalarını ekstra boşaltmak zorunda kalmazlar. Hem sıvılar hem de akıllı telefonlar ve diğer elektronik cihazlar el bagajında kalabilir.

BER Sözcüsü Sabine Deckwerth, Terminal 2’deki tüm sekiz kontrol noktasının artık CT tarama cihazlarıyla donatıldığını ve Terminal 1’in de bu teknolojiyle donatılacağını belirtti. Ancak, tüm kontrol noktalarının uygun şekilde donatılmadığı sürece, yolcuların 100 mililitre kuralına uymalarını tavsiye ediyor.


Münih Havalimanı’nda Şu Anda Yedi Adet CT-Tarayıcı Kullanımda

Münih Havalimanı’nda, Terminal 1 ve Terminal 2’de toplam yedi adet CT-tarayıcı hizmet veriyor. Havalimanının web sitesinde verilen bilgilere göre, yeni teknoloji Terminal 1’deki D Modülü’nde ve Terminal 2’deki merkezi kontrol noktasında yolculara sunulmaktadır. Terminal 2’de, kontrol hatları ve yolcuların durumu da bu yeni tarayıcılara uygun olarak ayarlanmıştır. Yeni tarayıcılar sayesinde elektronik cihazlar ve sıvılar el bagajında kalabilir. Nürnberg ve Memmingen havalimanları da benzer tarayıcılarla donatılması planlanıyor. Planlara göre, Münih ve Nürnberg’deki tüm kontrol noktalarına yaz tatili başlamadan önce 2026 yılında bu teknolojinin entegre edilmesi hedefleniyor. Nürnberg’de Şubat 2023’ten beri bir ilk cihaz kullanımda.

Düsseldorf Havalimanı’nda CT-Tarayıcılar

Düsseldorf Havalimanı’nda şu anda yedi adet CT-tarayıcı el bagajı kontrolünde kullanılıyor. Havalimanı sözcüsü Süleyman Ucar, reisereporter’a verdiği bilgide, CT cihazlarına sahip kontrol noktalarında elektronik cihazlar ve sıvıların el bagajında kalabileceğini ve ayrıca ayrı olarak kontrol edilmelerine gerek olmadığını belirtti. Ancak, Ucar’a göre burada da, „Bagaj ve sıvı düzenlemeleri tüm kontrol noktalarında değişmemiştir.“ Federal Polis tarafından güvenlik kontrolleri için görevlendirilen hizmet sağlayıcının personeli, yolcuları ilgili kurallar konusunda yönlendiriyor. Ayrıca, tüm kontrol noktalarında bilgilendirme standları ve ekranlar bulunmaktadır. Düsseldorf Havalimanı’ndaki bu tarayıcılar, güvenlik kontrolünden hızlı ve konforlu geçişi sağlar.

Düsseldorf Havalimanı’ndaki CT-Tarama Cihazları Seyahat Edenler İçin Kolaylık Sağlıyor

Düsseldorf Havalimanı’nda bulunan CT-tarama cihazları, güvenlik kontrollerindeki etkinliği artırarak seyahat edenler için daha fazla konfor sağlıyor. Bu gelişmelere rağmen, diğer ülkelerde uygulanan 100 mililitrelik sıvı kısıtlamasıyla ilgili durum farklılık gösteriyor.

Almanya’da, Düsseldorf Havalimanı’ndaki güvenlik kontrollerinde kullanılan CT-tarama cihazları, seyahat edenler için daha hızlı ve rahat bir deneyim sunuyor. Ancak, ülkede 100 mililitrelik sıvı kısıtlamasının kaldırılması konusunda henüz adım atılmadı.

Diğer yandan, uluslararası alanda bazı havalimanları bu kısıtlamayı kaldırmış durumda. İrlanda’nın Shannon Uluslararası Havalimanı’nda, Mart 2022’den beri mini şampuan şişeleri gibi ürünler artık geçmişte kaldı. Bunun yerine, sıvılar, jeller, pastalar, losyonlar ve kozmetik ürünleri her boyutta kabında güvenlik kontrolünden geçebiliyor.

Finlandiya’nın başkenti Helsinki’deki havalimanından geçen yolcular, Haziran 2023’ten itibaren her kişi başına iki litrelik sıvıyı güvenlik kontrolünden geçirebiliyor. Yeni tarama cihazları sayesinde sıvılar ve elektronik cihazlar el bagajında kalabiliyor.

İngiltere’deki büyük havalimanlarından biri olan Londra Şehir Havalimanı, 2023 Paskalya tatillerinden itibaren 100 mililitre kısıtlamasını kaldıran ilk havalimanı oldu. Benzer şekilde, Teeside Uluslararası ve Jersey Havalimanları da 100 mililitre kuralını kaldırmış durumda.

Bu gelişmelerle birlikte, İngiltere hükümeti havalimanlarına yeni CT-X ışını tarama cihazları kurma konusunda bir süre tanıdı. Bu cihazlar, sıvıların güvenlik kontrolünden geçirilmesini kolaylaştırarak 100 mililitre kuralının kaldırılmasına olanak tanıyacak.

İngiltere’deki havalimanlarında yeni CT-tarama cihazlarının kurulumu beklenenden daha uzun sürüyor

İlk olarak 2024 Haziran ayına kadar 100 mililitrelik sıvı konteynerlerinin sınırının iki litreye çıkarılması planlanmıştı. Ancak, birçok havalimanında tarama cihazları zamanında hazır olmadığından, yeni teknolojinin kurulumu için verilen süre 2025 Haziran ayına kadar uzatıldı. Londra Heathrow Havalimanı, yeni tarama cihazlarının tüm güvenlik kontrollerine yaz gelmeden önce kurulmasını bekliyor. Gatwick Havalimanı ise programı 2025 Mart sonuna kadar tamamlamayı planlıyor. Manchester Airports Group, Manchester, East Midlands ve Stansted havalimanlarını işleten şirket, tarama cihazlarının tamamen 2025 yılında kullanıma hazır olacağını belirtti.

Diğer yandan, Amsterdam Schiphol Havalimanı’nda, kullanılan CT-tarama cihazları sayesinde plastik su şişeleri güvenlik kapısından geçirilebiliyor. Metal şişeler için böyle bir kural geçerli değil çünkü metalin içindeki sıvı tarama sırasında algılanmıyor. Ancak, metal şişeler boş olarak taşınabilir. El bagajındaki sıvıların taşınması için ise 100 mililitre kuralı geçerli. Plastik poşetin, plastik su şişesi gibi, çantanın içinde kalması gerekiyor.

Barcelona El Prat Havalimanı’nda ise başlangıçtan itibaren 2024 yılında yeni X-ışını tarayıcıları sayesinde sıvılar ve elektronik cihazlar el bagajında kalabiliyor. Bu gelişmelerle birlikte, havalimanlarında güvenlik kontrollerindeki sıvı kısıtlamaları ve kuralları da değişmeye devam ediyor.

#HavalimanıGüvenlik #CTTarayıcıları #SıvıKuralı #YolcuBeklemeSüresi #TeknolojiGelişmeleri #YolcuDeneyimi #aiport #zürich #istanbul #münchen #düsseldorf #deutschland #schweiz #isviçre #aiportistanbul #sondakika #haberler

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert

İsviçre

Lufthansa’dan yeni tarif: Ücretsiz kabin bagajı kaldırılıyor, Swiss de etkilenecek

yazar

Published

on

By

Lufthansa Grubu, kısa ve orta mesafeli uçuşlarda geçerli olacak yeni düşük maliyetli bir bilet tarifini devreye almaya hazırlanıyor. Yeni düzenleme kapsamında, en düşük ücretli biletlerde ücretsiz kabin bagajı uygulaması kaldırılacak.

Şirketten yapılan açıklamaya göre, “Economy Basic” adı verilen yeni tarif 28 Nisan’dan itibaren satışa sunulacak ve 19 Mayıs’tan itibaren seçili uçuşlarda uygulanmaya başlanacak.

🧳 Artık sadece küçük çanta ücretsiz

Yeni tarif kapsamında yolcular yalnızca laptop çantası veya küçük sırt çantası gibi kişisel eşyaları ücretsiz olarak kabine alabilecek. Tekerlekli kabin bagajı ise bir üst tariften itibaren ücretli olarak sunulacak.

🇨🇭 Swiss yolcuları da etkilenecek

Yeni uygulama, sadece Lufthansa’yı değil, grup bünyesindeki diğer havayollarını da kapsıyor. Bu kapsamda Swiss, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Discover Airlines, Lufthansa City Airlines ve Air Dolomiti de yeni tarif sistemine dahil olacak.

Swiss’te bugüne kadar en düşük ücretli “Light” tarif kapsamında 8 kilograma kadar kabin bagajı ücretsiz sunuluyordu.

📊 Dört farklı ekonomi tarifi olacak

Yeni düzenleme ile ekonomi sınıfında toplam dört farklı bilet kategorisi sunulacak:

  • Basic (yeni ve en düşük tarif)
  • Light
  • Classic
  • Flex

Şirket, yeni sistemle yolculara daha fazla fiyat seçeneği sunmayı hedeflediğini belirtti.

💸 Gerekçe: Değişen seyahat alışkanlıkları

Lufthansa Grubu, bu adımı özellikle kısa süreli seyahat eden yolcuların büyük bagaj ihtiyacının azalmasıyla gerekçelendirdi. Şirkete göre, yalnızca küçük çanta ile seyahat eden yolcular daha düşük fiyatlı biletlerden faydalanabilecek.

⚠️ Tartışmalar sürüyor

Öte yandan uygulama, tüketici kuruluşlarının eleştirilerine de neden oldu. Avrupa Tüketici Birliği (BEUC), havayolu şirketlerinin kabin bagajı konusunda getirdiği sınırlamaları eleştirerek, yolcuların temel bagaj hakkının korunması gerektiğini savundu.

Buna karşılık havayolu sektörü temsilcileri, düşük maliyetli tariflerin milyonlarca yolcu tarafından tercih edildiğini ve kullanılmayan hizmetler için ücret ödenmemesi gerektiğini belirtiyor.

Continue Reading

İsviçre

Uçuşlar iptal olur mu? Kerosin krizi tatil planlarını gölgeliyor, yolcular tedirgin

yazar

Published

on

By

Orta Doğu’daki gerilim ve Hürmüz Boğazı’ndaki (Hormuz) blokaj, Avrupa havacılık sektörünü etkilemeye başladı. Uzmanlar, yaz aylarına doğru kerosin sıkıntısı yaşanabileceği uyarısında bulunurken, bu durum uçuş iptalleri ve bilet fiyatlarında artış endişesini beraberinde getirdi.

Uluslararası Enerji Ajansı’na (IEA) göre Avrupa’nın kullandığı jet yakıtının yaklaşık yüzde 75’i Orta Doğu’dan sağlanıyor. Bölgedeki gelişmeler nedeniyle bazı havayolu şirketlerinin şimdiden uçuşlarını iptal ettiği bildirildi.

⚠️ “Kerosin birkaç hafta içinde azalabilir”

IEA yetkilileri, mevcut durumun devam etmesi halinde bazı Avrupa ülkelerinde önümüzdeki 6 hafta içinde yakıt sıkıntısının başlayabileceği uyarısında bulundu.

İsviçre’de ise zorunlu yakıt stokları sayesinde olası bir krizin en erken Temmuz ortasına kadar ertelenebileceği ifade ediliyor.

🧳 Tatilciler beklemede

Seyahat sektöründe ise belirsizlik hissediliyor. İsviçreli seyahat acenteleri, müşterilerin rezervasyon konusunda daha temkinli davrandığını belirtiyor.

Bir seyahat acentesi yetkilisi, “Müşteriler gelişmeleri yakından takip ediyor. Uçuşların iptal edilip edilmeyeceği ve fiyatların artıp artmayacağı konusunda ciddi endişe var” dedi.

Bazı destinasyonlara talep düşerken, riskli görülen bölgelere rezervasyonların neredeyse durma noktasına geldiği ifade ediliyor.

🌍 Rotalar değişiyor

Havayolu şirketleri ise talepte kaymalar yaşandığını belirtiyor. Swiss Havayolları, özellikle Asya ve Afrika uçuşlarında talep artışı gözlendiğini açıkladı.

Buna karşın Orta Doğu bağlantılı uçuşlarda düşüş yaşandığı, yolcuların alternatif güzergâhlara yöneldiği bildirildi.

📉 Fiyatlar yükselebilir

Uzmanlar, yakıt arzındaki daralmanın devam etmesi halinde uçak bileti fiyatlarının artabileceğini belirtiyor. Ancak fiyatların nasıl şekilleneceğine ilişkin net bir öngörü henüz bulunmuyor.

Continue Reading

Gündem

SunExpress’ten Yakıt Ek Ücreti Uygulaması

yazar

Published

on

By

SunExpress, artan operasyonel maliyetler ve özellikle küresel ölçekte yükselen yakıt fiyatları nedeniyle biletleme politikasında değişikliğe gitti. Şirket, yurt dışı uçuşlar için geçerli olacak şekilde yakıt ek ücreti uygulamasını devreye alacağını duyurdu.

Uygulamanın Detayları

Yeni düzenlemeye göre, yolculardan tek yön uluslararası uçuşlar için 10 euro tutarında yakıt ek ücreti tahsil edilecek. Gidiş-dönüş seyahatlerde ise toplam ek maliyet 20 euro olacak.

Kapsam

Uygulama yalnızca yurt dışı (uluslararası) uçuşları kapsıyor. Mevcut bilgilere göre yurt içi hatlarda herhangi bir yakıt ek ücreti uygulanmayacak.

Tarih Aralığı

  • 1 Nisan 2026 itibarıyla yapılan yeni rezervasyonlar bu uygulama kapsamına girecek.
  • 1 Mayıs 2026 tarihinden itibaren gerçekleştirilecek uçuşlarda ise yakıt ek ücreti fiilen uygulanacak.

Mevcut Biletler

1 Nisan 2026 öncesinde satın alınmış biletler için yolcuların doğrudan etkilenmemesi adına belirli koruma mekanizmalarının uygulanması planlanıyor. Bu kapsamda ek ücretin tamamen yansıtılmaması veya farklı şekilde dengelenmesi söz konusu olabilecek.

Uygulamanın Gerekçesi

Havayolu şirketleri için en büyük gider kalemlerinden biri olan yakıt maliyetlerindeki artış, sektör genelinde fiyat düzenlemelerini zorunlu kılıyor. SunExpress’in aldığı bu karar da, operasyonel sürdürülebilirliği sağlama ve maliyet baskısını dengeleme amacı taşıyor.

Genel Değerlendirme

SunExpress’in yakıt ek ücreti uygulaması, doğrudan bir “bilet zammı” olarak değil, değişken maliyetlere bağlı ek bir ücretlendirme modeli olarak değerlendiriliyor. Bu tür uygulamalar, küresel havacılık sektöründe yaygın olarak kullanılan yöntemler arasında yer alıyor.

Continue Reading

Trendler