{"id":758,"date":"2024-01-18T11:19:46","date_gmt":"2024-01-18T08:19:46","guid":{"rendered":"https:\/\/isvicreninsesi.ch\/de\/?p=758"},"modified":"2024-01-18T11:19:48","modified_gmt":"2024-01-18T08:19:48","slug":"autosteuer-fuer-suvs-basler-grosser-rat-fordert-erhoehung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/isvicreninsesi.ch\/de\/autosteuer-fuer-suvs-basler-grosser-rat-fordert-erhoehung\/","title":{"rendered":"Autosteuer f\u00fcr SUVs: Basler Grosser Rat fordert Erh\u00f6hung"},"content":{"rendered":"\n

H\u00f6here Kosten f\u00fcr Autofahrer: Basler Grosser Rat fordert verst\u00e4rkte Besteuerung von SUVs<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Cemil Baysal <\/a>– In einer kontroversen Entscheidung hat der Basler Grosse Rat am Mittwochabend eine Motion zur Erh\u00f6hung der Besteuerung von SUVs (Sport Utility Vehicles) und Gel\u00e4ndewagen verabschiedet. Die basel-st\u00e4dtische Linke setzte sich mit 54 zu 38 Stimmen durch und \u00fcberwies die Motion des Grossrats Raphael Fuhrer (GAB) an die Regierung. Die Beweggr\u00fcnde f\u00fcr diese Ma\u00dfnahme liegen in der Betonung des \u00fcberm\u00e4\u00dfigen Verbrauchs von Ressourcen durch diese Fahrzeugkategorie.<\/p>\n\n\n\n

Die Motion zielt darauf ab, die Motorfahrzeugsteuer in Basel-Stadt an den Treibstoff- und Platzverbrauch der angemeldeten Fahrzeuge zu koppeln. Insbesondere SUVs stehen im Fokus, da ihre Anzahl in Basel in den letzten Jahren zugenommen hat. Die Linke argumentiert, dass die verst\u00e4rkte Besteuerung dieser Fahrzeuge notwendig sei, um Umweltauswirkungen zu reduzieren und Platz auf den Stra\u00dfen freizumachen.<\/p>\n\n\n\n

Die Entscheidung stie\u00df jedoch auf heftigen Widerstand seitens der Regierung und der Sprecher der b\u00fcrgerlichen Fraktionen. Gegner der Motion warnten vor einem „ewigen Glaubenskrieg gegen das Auto schlechthin“. Sie betonten, dass diese Ma\u00dfnahme nicht nur SUVs, sondern auch schwere Elektrofahrzeuge beeintr\u00e4chtigen k\u00f6nne.<\/p>\n\n\n\n

Die Diskussion \u00fcber die Besteuerung von SUVs und \u00e4hnlichen Fahrzeugen ist nicht neu und spiegelt die anhaltende Debatte \u00fcber Umweltauswirkungen, Verkehrspolitik und individuelle Mobilit\u00e4t wider. Der Beschluss des Grossen Rates wird nun voraussichtlich weiteren Diskussionen und m\u00f6glicherweise auch rechtlichen Pr\u00fcfungen unterzogen, bevor er in konkrete Gesetzgebung umgesetzt wird.<\/p>\n\n\n\n

Franz\u00f6sisch:<\/strong> Co\u00fbts croissants pour les automobilistes : Le Grand Conseil de B\u00e2le pr\u00e9conise une imposition renforc\u00e9e des SUV<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Dans une d\u00e9cision controvers\u00e9e, le Grand Conseil de B\u00e2le a adopt\u00e9 mercredi soir une motion visant \u00e0 augmenter la taxation des SUV (Sport Utility Vehicles) et des v\u00e9hicules tout-terrain. La gauche de la ville de B\u00e2le l’a emport\u00e9 par 54 voix contre 38 et a renvoy\u00e9 la motion du Grand Conseiller Raphael Fuhrer (GAB) au gouvernement. Les motivations de cette mesure r\u00e9sident dans l’accent mis sur la consommation excessive de ressources par cette cat\u00e9gorie de v\u00e9hicules.<\/em><\/p>\n\n\n\n

La motion vise \u00e0 lier la taxe sur les v\u00e9hicules \u00e0 moteur \u00e0 la consommation de carburant et \u00e0 l’espace occup\u00e9 par les v\u00e9hicules immatricul\u00e9s dans la ville de B\u00e2le. Les SUV, en particulier, sont cibl\u00e9s car leur nombre a augment\u00e9 ces derni\u00e8res ann\u00e9es \u00e0 B\u00e2le. La gauche argumente que la taxation accrue de ces v\u00e9hicules est n\u00e9cessaire pour r\u00e9duire les impacts environnementaux et lib\u00e9rer de l’espace sur les routes.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Cependant, la d\u00e9cision a rencontr\u00e9 une forte opposition de la part du gouvernement et des porte-parole des factions bourgeoises. Les opposants \u00e0 la motion ont mis en garde contre une „guerre de croyance \u00e9ternelle contre la voiture en g\u00e9n\u00e9ral“. Ils ont soulign\u00e9 que cette mesure pourrait \u00e9galement affecter les v\u00e9hicules \u00e9lectriques lourds.<\/em><\/p>\n\n\n\n

La discussion sur la taxation des SUV et des v\u00e9hicules similaires n’est pas nouvelle et refl\u00e8te le d\u00e9bat continu sur les impacts environnementaux, la politique de transport et la mobilit\u00e9 individuelle. La d\u00e9cision du Grand Conseil devrait maintenant faire l’objet de discussions suppl\u00e9mentaires et, \u00e9ventuellement, de v\u00e9rifications l\u00e9gales avant d’\u00eatre mise en \u0153uvre dans une l\u00e9gislation concr\u00e8te.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Italienisch:<\/strong> Costi in aumento per gli automobilisti: Il Gran Consiglio di Basilea chiede una maggiore tassazione degli SUV<\/strong><\/p>\n\n\n\n

In una decisione controversa, il Gran Consiglio di Basilea ha approvato mercoled\u00ec sera una mozione per aumentare la tassazione degli SUV (Sport Utility Vehicles) e dei fuoristrada. La sinistra della citt\u00e0 di Basilea ha prevalso con 54 voti a favore e 38 contrari, trasmettendo la mozione del Gran Consigliere Raphael Fuhrer (GAB) al governo. Le motivazioni di questa misura risiedono nell’enfasi sul consumo eccessivo di risorse da parte di questa categoria di veicoli.<\/em><\/p>\n\n\n\n

La mozione mira a collegare la tassa sui veicoli a motore al consumo di carburante e all’occupazione di spazio dei veicoli registrati nella citt\u00e0 di Basilea. Gli SUV sono particolarmente nel mirino, poich\u00e9 il loro numero \u00e8 aumentato negli ultimi anni a Basilea. La sinistra sostiene che una tassazione pi\u00f9 elevata di questi veicoli sia necessaria per ridurre gli impatti ambientali e liberare spazio sulle strade.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Tuttavia, la decisione ha incontrato una forte opposizione da parte del governo e dei portavoce delle fazioni borghesi. Gli oppositori della mozione hanno messo in guardia contro una „guerra di credenze eterna contro l’auto in generale“. Hanno sottolineato che questa misura potrebbe influenzare anche i veicoli elettrici pesanti.<\/em><\/p>\n\n\n\n

La discussione sulla tassazione degli SUV e dei veicoli simili non \u00e8 nuova e riflette il dibattito in corso sugli impatti ambientali, la politica dei trasporti e la mobilit\u00e0 individuale. La decisione del Gran Consiglio sar\u00e0 ora probabilmente soggetta a ulteriori discussioni e, eventualmente, a verifiche legali prima di essere implementata in una legislazione concreta.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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