Hande \u00c7elik .- Z\u00dcR\u0130H<\/p>\n\n\n\n
Immer mehr Passagiere setzen sich ohne g\u00fcltigen Ausweis in den \u00d6V, viele davon notorisch. Jetzt wollen die Betriebe die Schraube anziehen. Insgesamt 918’000 Menschen haben aktuell einen Eintrag im Schweizer Schwarzfahrer-Register, das 2019 geschaffen wurde. Damals hatte dieser noch 400’000 Eintr\u00e4ge \u2013 doch trotz der Pandemie stieg diese Zahl jedes Jahr kontinuierlich an, wie der \u00abTages-Anzeiger\u00bb unter Berufung auf Zahlen von Alliance Suisse Pass berichtet: 2020 lag die Zahl bereits bei rund 600’000 erwischten \u00d6V-S\u00fcndern, danach wuchs sie auf 727’000 im Jahr 2021 und per Ende 2022 bereits auf 820’000. Registriert werden Passagiere, die kein oder ein nur teilweise g\u00fcltiges Billett vorzeigen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n
Nicht selten sechs oder mehr Verst\u00f6sse Durch Schwarzfahrer entgehen der Branche gesch\u00e4tzte 100 Millionen Franken, zumal bei weitem nicht alle Fehlbaren erwischt werden. Auff\u00e4llig ist, dass in fast zwei von drei F\u00e4llen die Delinquenten nicht das erste Mal erwischt werden \u2013 und sieben Prozent der Personen sechsmal oder noch \u00f6fter erwischt wurden. Damit sind diese notorischen Schwarzfahrer f\u00fcr \u00fcber 30 Prozent aller Vorf\u00e4lle verantwortlich. Nur gerade 40 Prozent sind Erstt\u00e4ter. Die Zahl der Wiederholungst\u00e4ter ist umso krasser, da das Register \u00abdynamisch\u00bb ist und Registereintr\u00e4ge nach zwei Jahren gel\u00f6scht werden.<\/p>\n\n\n\n
Laut Reto H\u00fcgli, Mediensprecher der Alliance Swisspass, ist ein Grund f\u00fcr die Zunahme der Zahl der erwischten Schwarzfahrer die gestiegene Zahl der Passagiere. Im vierten Quartal 2023 betrug die Zahl der von den Bahnen zur\u00fcckgelegten Personenkilometer 5,6 Milliarden \u2013 deutlich mehr als in den Vergleichszeitr\u00e4umen der zwei Jahre zuvor. Aber auch die Zahl der Kontrollen trage stark zum Anstieg bei.<\/p>\n\n\n\n
Strafanzeige nach viertem Verstoss Doch Personal f\u00fcr Kontrollen einzusetzen, ist teuer: Die erhobenen Zuschl\u00e4ge decken den entsprechenden Aufwand f\u00fcr die Bahnen laut Sch\u00e4tzungen nur zu einem Drittel. Um potenzielle Schwarzfahrerinnen und Schwarzfahrer abzuschrecken, steigt die H\u00f6he des zu bezahlenden Zuschlags \u2013 von 90 Franken beim ersten Mal \u00fcber 130 beim zweiten auf 160 beim dritten Mal. Danach erfolge in der Regel eine Strafanzeige.<\/p>\n\n\n\n
Doch wie die Zahlen zeigen, ist die abschreckende Wirkung noch immer zu klein. So planen die in der Alliance Suisse Pass vereinigten Transportunternehmen laut \u00abTages-Anzeiger\u00bb ein neues Modell, das die Zuschl\u00e4ge im Wiederholungsfall massiv erh\u00f6hen w\u00fcrde \u2013 auf das Zwei- oder sogar Dreifache der aktuellen Tarife. Umgekehrt sollen Erstt\u00e4ter nach dem Motto \u00abeinmal ist keinmal\u00bb mit einem kleinen oder sogar ganz ohne Denkzettel davonkommen. Ein Sprecher des Bundesamtes f\u00fcr Verkehr, das Aufsicht \u00fcber die Branche aus\u00fcbt, best\u00e4tigt entsprechende Gespr\u00e4che.<\/p>\n\n\n\n
Besonders oft w\u00fcrden j\u00fcngere Reisende von der Bestrafung betroffen. Eine Studie der ZHAW ergab, dass jeder zweite erwischte Passagier ohne g\u00fcltigen Ausweis 28 Jahre oder j\u00fcnger ist.<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
Franz\u00f6sisch: 1 Million de Fraudeurs \u2013 Maintenant, les sanctions vont vraiment co\u00fbter cher<\/strong><\/p>\n\n\n\n De plus en plus de passagers voyagent sans titre de transport valide dans les transports publics, dont beaucoup sont notoirement fautifs. Maintenant, les entreprises veulent durcir le ton. Actuellement, 918’000 personnes ont une inscription dans le registre suisse des fraudeurs, cr\u00e9\u00e9 en 2019. \u00c0 l’\u00e9poque, il y avait 400’000 inscriptions, mais malgr\u00e9 la pand\u00e9mie, ce chiffre a augment\u00e9 chaque ann\u00e9e de mani\u00e8re continue, comme le rapporte le „Tages-Anzeiger“ en se r\u00e9f\u00e9rant aux chiffres de l’Alliance Suisse Pass : en 2020, le nombre \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 d’environ 600’000 fraudeurs des transports publics, puis il est pass\u00e9 \u00e0 727’000 en 2021 et atteignait d\u00e9j\u00e0 820’000 fin 2022. Les passagers qui ne peuvent pas pr\u00e9senter un billet valide ou partiellement valide sont enregistr\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n Pas rarement six infractions ou plus Les fraudeurs co\u00fbtent \u00e0 l’industrie environ 100 millions de francs suisses, d’autant plus que tous les contrevenants ne sont de loin pas attrap\u00e9s. Il est frappant de constater que dans pr\u00e8s de deux cas sur trois, les d\u00e9linquants ne sont pas pris pour la premi\u00e8re fois, et sept pour cent des personnes ont \u00e9t\u00e9 prises six fois ou plus. Ainsi, ces fraudeurs notoires sont responsables de plus de 30 pour cent de tous les incidents. Seulement 40 pour cent sont des r\u00e9cidivistes. Le nombre de r\u00e9cidivistes est d’autant plus frappant que le registre est „dynamique“ et que les inscriptions sont supprim\u00e9es apr\u00e8s deux ans.<\/p>\n\n\n\n Selon Reto H\u00fcgli, porte-parole de l’Alliance Swisspass, une raison de l’augmentation du nombre de fraudeurs pris est le nombre croissant de passagers. Au quatri\u00e8me trimestre 2023, le nombre de kilom\u00e8tres-personnes parcourus par les chemins de fer \u00e9tait de 5,6 milliards, soit nettement plus que dans les p\u00e9riodes comparables des deux ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes. Mais le nombre de contr\u00f4les contribue \u00e9galement fortement \u00e0 l’augmentation.<\/p>\n\n\n\n D\u00e9p\u00f4t de plainte apr\u00e8s la quatri\u00e8me infraction Cependant, utiliser du personnel pour les contr\u00f4les co\u00fbte cher : les suppl\u00e9ments per\u00e7us couvrent selon les estimations seulement un tiers des co\u00fbts correspondants pour les chemins de fer. Pour dissuader les fraudeurs potentiels, le montant du suppl\u00e9ment \u00e0 payer augmente \u2013 de 90 francs la premi\u00e8re fois \u00e0 130 la deuxi\u00e8me fois et \u00e0 160 la troisi\u00e8me fois. Ensuite, une plainte est g\u00e9n\u00e9ralement d\u00e9pos\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n Cependant, comme le montrent les chiffres, l’effet dissuasif est encore trop faible. Ainsi, selon le „Tages-Anzeiger“, les entreprises de transport regroup\u00e9es dans l’Alliance Suisse Pass pr\u00e9voient un nouveau mod\u00e8le qui augmenterait massivement les suppl\u00e9ments en cas de r\u00e9cidive \u2013 jusqu’\u00e0 deux ou m\u00eame trois fois les tarifs actuels. \u00c0 l’inverse, les primo-infractions devraient \u00eatre \u00e9pargn\u00e9es selon le principe „une fois n’est pas coutume“, avec une petite sanction ou m\u00eame aucune sanction du tout. Un porte-parole de l’Office f\u00e9d\u00e9ral des transports, qui exerce une surveillance sur le secteur, confirme les discussions correspondantes.<\/p>\n\n\n\n Les jeunes voyageurs sont particuli\u00e8rement touch\u00e9s par les sanctions. Une \u00e9tude de la ZHAW a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que la moiti\u00e9 des passagers pris sans titre de transport valide ont 28 ans ou moins.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Italienisch: 1 Milione di Scappati \u2013 Ora le multe saranno davvero costose<\/strong><\/p>\n\n\n\n Sempre pi\u00f9 passeggeri viaggiano nei mezzi pubblici senza un documento valido, molti dei quali in modo notorio. Ora le aziende vogliono stringere la morsa. Attualmente, 918’000 persone hanno una registrazione nel registro svizzero degli evasori, creato nel 2019. All’epoca, contava 400’000 registrazioni, ma nonostante la pandemia, questo numero \u00e8 aumentato ogni anno in modo costante, come riporta il „Tages-Anzeiger“ citando i dati di Alliance Suisse Pass: nel 2020 il numero era gi\u00e0 di circa 600’000 trasgressori nei trasporti pubblici, poi \u00e8 salito a 727’000 nel 2021 e ha raggiunto gi\u00e0 820’000 alla fine del 2022. Sono registrati i passeggeri che non possono mostrare un biglietto valido o parzialmente valido.<\/p>\n\n\n\n Non raramente sei o pi\u00f9 violazioni Gli evasori costano al settore circa 100 milioni di franchi svizzeri, soprattutto perch\u00e9 di gran lunga non tutti i trasgressori vengono presi. \u00c8 sorprendente notare che in quasi due casi su tre, i delinquenti non vengono presi per la prima volta, e sette percento delle persone sono state prese sei o pi\u00f9 volte. Quindi questi evasori notori sono responsabili di oltre il 30 percento di tutti gli incidenti. Solo il 40 percento sono recidivi. Il numero di recidivi \u00e8 tanto pi\u00f9 evidente che il registro \u00e8 „dinamico“ e le registrazioni vengono cancellate dopo due anni.<\/p>\n\n\n\n Secondo Reto H\u00fcgli, portavoce di Alliance Swisspass, una ragione dell’aumento del numero di evasori beccati \u00e8 il crescente numero di passeggeri. Nel quarto trimestre del 2023, il numero di chilometri-persona percorsi dalle ferrovie \u00e8 stato di 5,6 miliardi, nettamente superiore rispetto ai periodi di confronto dei due anni precedenti. Ma anche il numero di controlli contribuisce fortemente all’incremento.<\/p>\n\n\n\n Denuncia dopo la quarta violazione Tuttavia, impiegare personale per i controlli \u00e8 costoso: le sovratasse percepite coprono secondo le stime solo un terzo delle spese corrispondenti per le ferrovie. Per scoraggiare i potenziali evasori, aumenta l’importo della sovratassa da pagare \u2013 da 90 franchi la prima volta a 130 la seconda volta e a 160 la terza volta. Successivamente, di solito segue una denuncia.<\/p>\n\n\n\n Ma come mostrano i numeri, l’effetto dissuasivo \u00e8 ancora troppo debole. Quindi, secondo il „Tages-Anzeiger“, le aziende di trasporto raggruppate in Alliance Suisse Pass stanno pianificando un nuovo modello che aumenterebbe massicciamente le sovratasse in caso di recidiva \u2013 fino al doppio o addirittura al triplo delle tariffe attuali. Al contrario, i primi trasgressori dovrebbero essere risparmiati secondo il principio „una volta non conta“, con una piccola o addirittura nessuna sanzione. Un portavoce dell’Ufficio federale dei trasporti, che esercita una sorveglianza sul settore, conferma le relative discussioni.<\/p>\n\n\n\n I giovani viaggiatori sono particolarmente colpiti dalle sanzioni. Uno studio della ZHAW ha rivelato che la met\u00e0 dei passeggeri presi senza un documento di viaggio valido ha 28 anni o meno.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Hande \u00c7elik .- Z\u00dcR\u0130H Immer mehr Passagiere setzen sich ohne g\u00fcltigen Ausweis in den \u00d6V, viele davon notorisch. Jetzt wollen die Betriebe die Schraube anziehen. Insgesamt 918’000 Menschen haben aktuell einen Eintrag im Schweizer Schwarzfahrer-Register, das 2019 geschaffen wurde. Damals hatte dieser noch 400’000 Eintr\u00e4ge \u2013 doch trotz der Pandemie stieg diese Zahl jedes Jahr […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14,2],"tags":[],"class_list":["post-1292","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news","category-schweiz"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/isvicreninsesi.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1292","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/isvicreninsesi.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/isvicreninsesi.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/isvicreninsesi.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/isvicreninsesi.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1292"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/isvicreninsesi.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1292\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1294,"href":"https:\/\/isvicreninsesi.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1292\/revisions\/1294"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/isvicreninsesi.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1292"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/isvicreninsesi.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1292"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/isvicreninsesi.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1292"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}